Lola B02/50

Lola B02/50
Vitantonio Liuzzi alla guida di una B02/50 in Ungheria nel 2003.
Descrizione generale
Costruttore	Lola Racing Cars
Tipo principale	International Formula 3000 Euroseries 3000 3000 Pro Series
Produzione	dal 2002
Sostituisce la	Lola B99/50
Sostituita da	Lola B05/52
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Larghezza	1476 mm
Passo	3000 mm
Massa	545 kg
Altro
Note	Nel campionato di Formula 3000

La Lola B02/50 è una vettura sportiva monoposto a ruote scoperte costruita nel 2002 dalla Lola Racing Cars.

La vettura venne ideata come unica vettura ammessa nell'International Formula 3000 a partire dalla stagione 2002, in sostituzione della Lola B99/50. Venne impiegata nelle ultime tre stagioni di quel campionato, poi di fatto sostituito dalla GP2 Series.

Successivamente, dal 2006, è stata introdotta nel campionato Euroseries 3000. Venne impiegata in via esclusiva fino al 2008, per poi essere affiancata con la più moderna Lola B05/52, utilizzata precedentemente nell'A1 Grand Prix. Dal 2010 non viene più utilizzata ed è stata definitivamente sostituita dal nuovo telaio. Venne impiegata anche nella 3000 Pro Series nel 2005 e 2006.

Il telaio è ideato e costruito dalla Lola Racing Cars, in fibra di carbonio.

Il motore è prodotto dalla Zytek Engineering. Con una cilindrata di 2.997 cm³ con struttura V8, è capace di produrre una potenza misurata in 470 cv.

• Configurazione: 90° V8
• Cilindrata: 2.997 cc
• Valvole: 32
• Gestione del motore: Zytek
• Iniezione: Zytek
• Candele: NGK Spark Plug
• Coppia motrice massima: 6900 rpm (380 N·m)
• Massima potenza: 470 cv

La vettura ha un passo di 3000 mm e una larghezza di 1476 mm (anteriore) e 1411 mm (posteriore). Il peso totale è di 545 chili.

Le sospensioni anteriori e posteriori sono pushrod, e sono a doppi triangoli sovrapposti. Il cambio è Lola/Hewland a 6 rapporti.

• In ambito videoludico, la B02/50 compare nel simulatore di guida Race 07.

• Scheda tecnica della vettura^{[collegamento interrotto]}

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