Locomotive FMSME 1-6
| FMSME 1 ÷ 6 poi FNM 101 ÷ 106 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1879 |
| Anni di esercizio | 1879-? |
| Quantità prodotta | 6 |
| Costruttore | Couillet |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Massa in servizio | 13,5 t |
| Massa aderente | 13,5 t |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Rodiggio | 0-2-0 |
| Distribuzione | Walschaerts |
| Potenza continuativa | ca. 110 |
Dati tratti da:
Cornolò, op.cit., p. 75 | |
Le locomotive 1 ÷ 6 della Società Anonima per le Ferrovie Milano-Saronno e Milano-Erba[1] erano un gruppo di piccole locotender di rodiggio 0-2-0. Costruite nel 1878-79 dalla Couillet, furono le prime macchine acquisite dalla neo-costituita società, che le mise in servizio sulle due linee Milano-Saronno e Milano-Erba, entrambe di nuova attivazione.
Si trattava di piccole macchine, di potenza molto modesta, paragonabile a quella delle locomotive tranviarie dell'epoca. Successivamente furono rinumerate 101 ÷ 106, probabilmente a causa dell'incorporazione nella rete FNM della tranvia a vapore Como-Fino-Saronno nel 1898, che rese necessarie alcune rinumerazioni del parco macchine, per evitare sovrapposizioni.
Le locomotive, sostituite da macchine più potenti, furono presto degradate a servizi di manovra, e vennero infine tutte vendute fra il 1903 al 1918, a diverse industrie private, che le utilizzarono sui propri raccordi. È probabile che almeno un'unità fosse sopravvissuta fino agli anni settanta.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La FMSME fu ribattezzata Soc. An. delle Ferrovie Nord Milano nel 1883.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, pp. 69–71.
