Elettrotreno ST ETR 340
| ST ETR 340 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 2008 |
| Anni di esercizio | 2008–oggi |
| Quantità prodotta | 24 |
| Costruttore | Stadler |
| Dimensioni | 74.078 mm (lunghezza) 2.880 mm (larghezza) 4.275 mm (altezza) |
| Capacità | 219 posti a sedere 21 strapuntini 205 posti in piedi |
| Quota del piano di calpestio | 570 mm (1.120 mm sopra i carrelli d'estremità) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.700 mm |
| Massa in servizio | 120 t |
| Rodiggio | Bo' 2'2'2' Bo' |
| Diametro ruote motrici | 860 mm (motrici) 750 mm (portanti) |
| Potenza oraria | 2.600 kW |
| Potenza continuativa | 2.000 kW |
| Sforzo all'avviamento | 200 kN |
| Velocità massima omologata | 160 km/h |
| Alimentazione | elettrica 3 kV cc |
L'elettrotreno ETR 340 (ed ETR 343) di Sistemi Territoriali è un elettrotreno per il servizio regionale costruito dalla Stadler Rail, appartenente alla famiglia FLIRT, e dalla Ansaldo.
Si tratta di una serie di elettrotreni a 4 casse, utilizzati originariamente per il servizio suburbano in Veneto.
Gli elettrotreni vennero ordinati da ST a Stadler nel 2006, in previsione di servizi sulla rete RFI[1].
Al 2023 tutti i convogli appartengono a Infrastrutture Venete[2] e sono dati a nolo a Trenitalia che li utilizza per il servizio regionale.[3]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ FLIRT veneti, in "I Treni" n. 289 (gennaio 2007), p. 6
- ^ Bilancio 2023 (PDF), su infrastrutturevenete.it.
- ^ Veneto, presentati ufficialmente i nuovi Stadler, su ferrovieanordest.it (archiviato dall'url originale il 13 luglio 2015).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Descrizione degli elettrotreni, dal sito ufficiale Stadler, su stadlerrail.com. URL consultato il 19 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2012).