MaK G 1201 BB
| MaK G 1201 BB | |
|---|---|
| Locomotiva Diesel | |
 | |
| Anni di progettazione | 1978 |
| Anni di costruzione | 1978 |
| Anni di esercizio | dal 1978 |
| Quantità prodotta | 1 |
| Costruttore | MaK |
| Dimensioni | 12 500 mm x 3 100 mm x 4 220 mm |
| Rodiggio | Bo'Bo' |
| Diametro ruote motrici | 1 000 mm |
| Tipo di trasmissione | AC-AC |
| Potenza oraria | 665 kW (892 CV) |
| Velocità massima omologata | 40 km/h |
| Alimentazione | gasolio |
| Autonomia | 1800 minuti |
| Tipo di motore | MTU 8V 396 TC12 |
La MaK G 1201 BB è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica costruita da MaK in Germania.
La locomotiva è progettata per lavori di manovra e trasposto delle merci, soprattutto per un utilizzo all'interno delle aree industriali e degli scali merci.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Ne fu costruito un solo esemplare per via del poco successo che ebbe l'unica locomotiva prodotta. I successivi ordini per un locomotore diesel simile furono evasi dal MaK G 1203 BB che sostituì il motore MTU 331 con un motore MTU 396 di maggiore potenza.
Inizialmente, la locomotiva è rimasta presso la MaK, successivamente fu acquistata dalla Solvay GmbH che dal 1980 la utilizza presso il suo stabilimento Rheinberg con la classificazione di locomotiva 8.
Questo tipo di locomotive rientrava in un progetto di costruzione di nuove tipologie di locomotori diesel secondo le nuove norme.[1][2][3]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (DE) Ulrich Völz, Bahn-Express [Ferrovia espressa] (PDF), su ssdw.de, maggio 2981, pp. 3-5. URL consultato il 28 febbraio 2024.
- ^ (DE) Fahrzeugportrait MaK 1000780, su loks-aus-kiel.de. URL consultato il 28 febbraio 2024.
- ^ (DE) MaK - G 1201 BB, su loks-aus-kiel.de. URL consultato il 28 febbraio 2024.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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