Carrozze unificate I
| Carrozze unificate I | |
|---|---|
| Carrozza | |
 | |
| Anni di costruzione | 1956-1967 |
| Anni di esercizio | 1956-2021 |
| Quantità prodotta | 1208 |
| Costruttore | SIG e SWS |
| Lunghezza | 23700 mm |
| Larghezza | 3100 mm |
| Altezza | 3850 mm |
| Scartamento | 1435 mm |
| Massa a vuoto | 28 o 32 t |
| Velocità massima omologata | 140 km/h |
Le carrozze unificate I (CU I; in tedesco Einheitswagen I – EW I; in francese voitures unifiées I – VU I) sono una serie di carrozze passeggeri delle Ferrovie Federali Svizzere.
Furono costruite da SIG e Schlieren in 1208 unità tra il 1956 e il 1967, di cui 1028 di seconda classe[1]. I primi due prototipi furono consegnati alle FFS da SIG e Schlieren il 28 febbraio 1956 e presentati alla stampa a Basilea il giorno seguente[2].
Con il passare degli anni vennero ammodernate, sostituendo gli intercomunicanti a soffietto con tubolari in gomma, e le luci a incandescenza con lampade al neon. A partire dalla metà degli anni ottanta 503 tra CU I e CU II vennero modificate per l'utilizzo con le automotrici RBDe 4/4[1] nei treni regionali e suburbani, con modifiche all'allestimento interno e verniciate esternamente in blu e grigio; 40 carrozze di prima classe furono ammodernate nel 1997 per i treni espressi, venendo riverniciate in nero, verde e blu[3].
Vennero ritirate dal servizio il 1º aprile 2021.[4]
Carrozze analoghe vennero fornite anche alla BLS tra il 1957 e il 1977[5] in 101 unità, e ad altre ferrovie private elvetiche, con miglioramenti (finestrini meglio isolati) rispetto alle carrozze delle FFS[3]. Carrozze analoghe a quelle fornite alla BLS furono costruite su licenza tra il 1965 e il 1981 per le Österreichische Bundesbahnen in circa 800 esemplari: in Austria divennero note come "Schlierenwagen"[6].
Le CU I fecero inoltre da modello per le carrozze a scartamento metrico fornite alla Ferrovia Retica[3].
Galleria d'immagini
[modifica | modifica wikitesto]-
Carrozza CU I A 50 63 18-33 807 della BLS -
"Schlierenwagen" 50 81 17-35 016 delle ÖBB -
Carrozza CU I B 50 85 20-35 091 per servizio regionale
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Beat Bolliger, Per l’ultima volta sui binari: addio, CU I!, su news.sbb.ch, Ferrovie Federali Svizzere, 1º aprile 2021. URL consultato il 6 aprile 2021.
- ^ (DE) Neue Personenwagen 3. Klasse, in Der Bund, Berna, 2 marzo 1956, p. 3. URL consultato il 28 gennaio 2022.
- ^ a b c (DE) Abschied vom Wagen für alles, in Neue Zürcher Zeitung, Zurigo, 5 settembre 2003. URL consultato il 28 gennaio 2022.
- ^ (DE) Zum letzten Mal in Betrieb: Goodbye, SBB EW I, su bahnonline.ch.
- ^ EWI A – Carrozza unificata I, su bls.ch, BLS AG. URL consultato il 6 aprile 2021.
- ^ (DE) Eisenbahn-Oldtimer werden restauriert, su vorarlberg.orf.at, ORF, 9 aprile 2021. URL consultato il 28 gennaio 2022.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulle carrozze unificate I
