12 Ore di Sebring 1953

12 Ore di Sebring 1953
Edizione n. 3 della 12 Ore di Sebring
Dati generali
Inizio	8 marzo
Termine	8 marzo
Valevole anche per il Campionato mondiale vetture sport
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Phil Walters John Fitch Sport fino a 8 litri su Cunningham C-4R-Chrysler
Sport fino a 3 litri	Reg Parnell George Abecassis su Aston Martin DB3
Sport fino a 5 litri	Sherwood Johnston Bob Wilder Jr. su Jaguar C-Type
Sport fino a 1,5 litri	Briggs Cunningham Bill Lloyd su Osca MT4 1350
Sport fino a 2 litri Sport fino a 1,1 litri Sport fino a 750 litri	Ed Lunken Charles Hassan su Ferrari 166 MM James Simpson Jr. George Colby su Osca MT4 1100 René Bonnet Wade Morehouse su DB HBR Panhard
Altre edizioni
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La 12 Ore di Sebring 1953 è stata la terza edizione della 12 Ore di Sebring, oltre che round inaugurale del Campionato mondiale vetture sport 1953 e si tenne al Sebring International Raceway l'8 marzo 1953.^[1]

All'evento sono state iscritte un totale di 81 vetture, in otto classi in base alle cilindrate, che vanno da un massimo di 750 cc a oltre 8,0 litri. Di queste 59 vetture praticate, 54 si sono qualificate per gareggiare.^[1]

Tra i partecipanti, per lo più americani, la più grande novità per la gara del 1953 fu che il famoso team inglese Aston Martin si sarebbe unito alle DB di fabbrica francesi per la competizione della 12 Ore. Infatti, David Brown e René Bonnet, capi di questi costruttori europei, sono andati entrambi in Florida per assistere alla gara. Alla gara ha preso parte anche la Bonnet.^[2]

La gara inizia a mezzogiorno e si svolgerà fino a mezzanotte, in una giornata definita "parzialmente nuvolosa e mite", davanti a una folla stimata di 12.500 spettatori.

L'Aston Martins fa una buona partenza, conducendo i primi 32 giri prima di perdere il comando a causa di un incidente. La Cunningham C-4R numero 57 prende quindi il comando della gara.

L'auto è guidata da Philip "Phil" Walters e John Fitch della Briggs Cunningham. Si sono portati in testa quando l'Aston Martin di Geoffrey "Geoff" Duke e Peter Collins si scontra con una Jaguar ed è costretta al ritiro a causa dei danni causati da un incidente. Walters e Fitch portano alla vittoria la loro Cunningham C-4R targata Florida, coprendo una distanza di 908,9 miglia, con una velocità media di 75,338 mph. Un giro alla deriva al secondo posto è stato quello dell'Aston Martin DB3 di Reginald "Reg Parnell e George Abecassis, nonostante sia stata ostacolata da uno dei suoi fari che si è guastato a causa di una precedente collisione con un dissuasore di cemento che segnava il circuito su quello che all'epoca era in gran parte un aeroporto.

C'è stato, infine, un incendio in un'auto, ovvero la Allard-Cadillac J2X di Paul Ramos che è stata distrutta quando un tubo del carburante si è rotto. Tuttavia il pilota, Anthony Cumming, è uscito illeso. Anche un altro concorrente, Randy Pearsall, è sfuggito all'infortunio quando ha ribaltato la sua Jaguar XK120.

I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.

Pos	Classe	N°	Team	Piloti	Telaio	Giri
1	S 8.0	57	Briggs Cunningham	Phil Walters John Fitch	Cunningham C-4R-Chrysler	173
2	S 3.0	30	Aston Martin Ltd.	Reg Parnell George Abecassis	Aston Martin DB3	172
3	S 5.0	74	A. H. Feverbacher	Sherwood Johnston Bob Wilder Jr.	Jaguar C-Type	162
4	S 5.0	311	David Hirsch	Bob Gegen Harry Grey	Jaguar C-Type	155
5	S 1.5	59	Briggs Cunningham	Briggs Cunningham Bill Lloyd	Osca MT4 1350	153
6	S 2.0	49	E. P. Lunken	Ed Lunken Charles Hassan	Ferrari 166 MM	153
7	S 5.0	38	Jack Pry Ltd.	Charles Wallace Chuck Sarle	Jaguar XK120	151
8	S 3.0	45	Peter S. Yung	Peter Yung Robert Yung	Ferrari 225 S	148
9	S 1.1	91	James Simpson	James Simpson Jr. George Colby	Osca MT4 1100	146
10	S 5.0	28	J. Kaplan	Russ Boss Jake Kaplan	Jaguar XK120M	144
11	S 750	25	Hobart Cook	René Bonnet Wade Morehouse	DB HBR Panhard	143
12	S 5.0	18	Walter Hansgen	Walt Hansgen Don McKnought	Jaguar XK120	142
13	S 1.5	4	David H. Ash	David Ash Frank Ahrens	MG Special	135
14	S 1.5	50	Lt. Col. Wojdiech Kolaczkowski	Phil Smyth Bob Said	Frazer Nash Mille Miglia	134
15	S 1.5	53	James Shields	James Shields Bob McKinsey	MG TD	132
16	S 1.5	42	William Wellenberg, Jnr	William Wellenberg, Jnr William Wonder	MG TD	132
17	S 5.0	29	Fred Dagavar	Fred Dagavar Al Garz	Jaguar XK120	132
18	S 750	63	Paul Hessler	Harry Beck Charles Devaney	Siata-Crossley 300BD	132
SQ	S 750	24	Hobart Cook	Bill Cook André Moynet	DB HBR Panhard	130
19	S 1.5	44	Fred Allen	Fred Allen Robert Longworth	MG Special	127
20	S 750	56	Thomas Scatchard	Thomas Scatchard Henry Wessells	Siata-Crossley 300BD	127
21	S 1.1	27	Robert T. Keller	Paul Farago Lou Torco	Siata 300BC Special	123
22	S 750	111	Geo. F. Schrafft	George Sachrafft Jim Hamlett	Palm Beach-Crossley Special	119
23	S 3.0	55	Mike Rothschild	Mike Rothschild Jack Nile	Morgan Plus 4	119
24	S 8.0	32	Jack Burkhard	Arnold Stubbs Jack McAfee	Allard-Cadillac J2	116
25	S 1.5	6	Rees T. Makins	Rees Makins Frank Bott	Osca MT4 1100	115
26	S 5.0	15	Jack Shepperd	George Huntoon Phil Stiles	Jaguar C-Type	114
27	S 2.0	64	Walter E. von Schoenfeld	Walter von Schoenfeld René Soulas	Maserati A6 GCS	110
28	S 1.5	14	Alan Patterson	Alan Patterson Hubert L. Brundage	MG Special	99
29	S 5.0	16	Geo. E. Tilp	Morris Carroll Randy Pearsall	Jaguar XK120	94
30	S 5.0	51	Walter S. Grey	Walt Grey Dale Duncan	Allard-Cadillac J2	94
31	S 1.1	37	Jack Pry, Ltd.	Roger Wing Stephen Spitler	Morris Minor	93
32	S 1.1	11	Paul Ceresole	Paul Ceresole Logan Hill	Cisitalia Spider	88
33	S 3.0	2	Brooks Stevens	Hal Ullrich Dick Irish	Excalibur-Willys J	86
34	S 5.0	23	Charles M. Schott	Charles Schott John van Driel	Jaguar XK120	63
Rit	S 3.0	5	Jim Kimberly	Jim Kimberly Marshall Lewis	Ferrari 225 S	95
Rit	S 1.5	60	Dickson Yates	Dickson Yates William Kinchloe	MG TD	0
Rit	S 1.5	80	Richard Toland	Richard Toland Howard Hanna	Porsche 356	0
Rit	S 2.0	61	Ray Leibensperger	Ray Leibensperger Howard Class	MG Special	78
Rit	S 750	39	Speedcraft Enterprises	William Eagar Otto Linton	Siata Amica Special	63
Rit	S 3.0	8	William Spear	Bill Spear Phil Hill	Ferrari 225 S	56
Rit	S 5.0	19	Austin L. Conley	Norman Christianson Austin Conley	Jaguar XK120	56
Rit	S 3.0	31	Aston Martin Ltd.	Peter Collins Geoff Duke	Aston Martin DB3	52
Rit	S 8.0	98	Erwin Goldschmist	Erwin Goldschmist Paul O'Shea	Healey Silverstone-Cadillac	45
Rit	S 1.5	33	René Bonnet	Bernard Cahier Miles Collier	DB HBR Panhard	37
Rit	S 2.0	58	Briggs Cunningham	John Gordon Bennett Charles Moran Jr.	Frazer Nash Targa Florio	28
Rit	S 750	26	Ralph Deshon	Ralph Deshon Don Quackenbush	Crosley Special	25
Rit	S 5.0	66	Paul Ramos	Tony Cumming Paul Ramos	Allard-Cadillac J2X	20
Rit	S 8.0	36	Masten Gregory	Masten Gregory Tony Newcomer	Allard-Cadillac J2X	16
SQ	S 2.0	48	Jim Kimberly	Jorge Daponte Fritz Koster	Maserati A6 GCS	15
Rit	S 8.0	97	Mark B. Deitsch	Beau Clarke Bob Said	Allard-Cadillac J2	9
Rit	S 3.0	3	Brooks Stevens	Ralph Knudsen Jim Feld	Excalibur-Willys J	4
Rit	S 2.0	1	Stuart Donaldson	Tony Bonadies George Rice	Frazer Nash Le Mans Replica Mk II	2
Rit	S 2.0	9	Stuart Donaldson	Johnnie Rogers Russ Klar	Frazer Nash Le Mans Replica Mk II	2
NP	S 750	70	George Sanderson	George Sanderson N. J. Coscoros	Crosley Hotshot	0
NP	S 1.5	21	Larry Kulok	Larry Kulok Harry Grey	Porsche 356 1500 Super	0
NP	S 1.1	41	Randolph Pearsall	Randy Pearsall William Eager	Cisitalia Spider	0
NP	S 5.0	65	William Lloyd	Tom Cole Billy Lloyd	Ferrari 340 America	0
NP	S 5.0	75	Cameron Argetsinger	Miles Collier Cameron Argetsinger	Jaguar XK120	0

• Giro veloce: John Fitch, 120,540 mph

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 12 Ore di Sebring 1953

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