Triumph Daytona 955i

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Triumph Daytona 955i
CostruttoreRegno Unito (bandiera) Triumph
TipoStradale sportiva
Produzionedal 1996 al 2006
Stessa famigliaTriumph Speed Triple
Modelli similiKawasaki Ninja ZX-9R, Suzuki TL1000R, MZ 1000S
Manuale

La Triumph Daytona 955i, chiamata inizialmente dal lancio e fino al 1999 come Triumph T595 Daytona,[1] è una motocicletta di grossa cilindrata prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 1996 al 2006.

Descrizione

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Daytona 955i del 2002

La moto monta un motore a tre cilindri in linea da 955 cm³[2] dotato di sistema di raffreddamento a liquido che produce una potenza massima di 130 CV ed eroga una coppia di 90 Nm. La distribuzione è a due alberi a camme in testa (DOHC) a 12 valvole, 4 per cilindro, che viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali.

I due freni a disco flottanti all'anteriore hanno un diametro di 320 mm e vengono azionati da pinze a 4 pistoncini. Sul posteriore è presente un freno a disco con un diametro di 220 mm e una pinza a doppio pistoncino. Gli pneumatici all'avantreno misurano 120/70 ZR 17 mentre al retrotreno 190/50 ZR 17.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Triumph Daytona 955i
Dimensioni e pesi
Interasse: Massa a vuoto: Serbatoio: 21 l
Meccanica
Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi Raffreddamento: A liquido
Cilindrata 955 cm³
Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con doppia farfalla con induzione forzata dell'aria
Frizione: Multidisco in bagno d'olio Cambio: 6 marce a pedale
Accensione Elettronica digitale
Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena
Avviamento Elettrico
Ciclistica
Telaio perimetrale a doppio trave in alluminio
Sospensioni Anteriore: Forcella idraulica a steli tradizionali / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile
Freni Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 320 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 2 pistoncino
Pneumatici Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 190/50-ZR17
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note

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  1. ^ https://books.google.it/books?id=NKRYLxEd6uAC&pg=RA8-PA67&dq=Triumph+Daytona+t595+955i+1999&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiC7PyYpcH7AhXaRvEDHacTAFAQ6AF6BAgDEAM#v=onepage&q=Triumph%20Daytona%20t595%20955i%201999&f=false
  2. ^ https://books.google.it/books?id=BPcDAAAAMBAJ&pg=PA54&dq=Triumph+Daytona+955i%0A%0A+1999&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiQie3wpMH7AhU5SPEDHf4OD2oQ6AF6BAgIEAM#v=onepage&q=Triumph%20Daytona%20955i%20%20%201999&f=false

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • Sito ufficiale, su triumph.co.uk (archiviato dall'url originale il 27 gennaio 2005). Modifica su Wikidata
  • Sito ufficiale, su triumph.co.uk (archiviato dall'url originale il 2 marzo 2000). Modifica su Wikidata
  • Dati tecnici sul sito ufficiale, su numerotre.it. URL consultato il 23 novembre 2022 (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2003).
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