Indice
Aviamilano Nibbio
Aviamilano F.14 Nibbio | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da turismo |
Equipaggio | 1 o 2 piloti |
Progettista | Stelio Frati |
Costruttore | Aviamilano |
Data primo volo | 16 gennaio 1958 |
Esemplari | 10 |
Sviluppato dal | Aviamilano F.8 Falco |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,25 m |
Apertura alare | 9,50 m |
Altezza | 2,48 m |
Superficie alare | 12,90 m2 |
Allungamento alare | 7 |
Peso a vuoto | 680 kg |
Peso max al decollo | 1 150 kg |
Passeggeri | 3 |
Capacità combustibile | 210 l |
Propulsione | |
Motore | Lycoming O-360-A1A |
Potenza | 134 kW (180 shp) |
Prestazioni | |
Velocità max | 310 km/h (167 kn) |
VNE | 335 km/h (181 kn) |
Velocità di stallo | 82 km/h (44 kn) |
Velocità di crociera | 270 km/h (146 kn) |
Tangenza | 4 400 m (14 500 ft) |
dati da Jane's All the World's Aircraft 1960-61 | |
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L'Aviamilano F.14 Nibbio è un aereo da turismo monoplano a quattro posti, monomotore, prodotto da Aviamilano alla fine degli anni '50 in 10 esemplari.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Il Nibbio è stato sviluppato a partire dall'Aviamilano F.8 Falco, con il quale condivide alcune parti.[1]
La fusoliera del Nibbio è costituita da due monoscocca rivettate e il rivestimento è in pannelli di legno rivestiti di tela ad eccezione di timone e equilibratori, che sono rivestiti con sola tela. Il motore è un Lycoming O-360A1A a quattro cilindri contrapposti da 134 kW (180 hp) raffreddato ad aria alimentato da un serbatoio in fusoliera e due nelle ali. Il carrello è retrattile ed è comandato elettricamente, così come i flap.[2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto](EN) John W. R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1960-61, Londra, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, 1960.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aviamilano Nibbio
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Aviamilano F.14, su Historical Aircraft Group. URL consultato il 21 novembre 2021.