Classe Petya

Classe Petya
	Vista dal lato di tribordo di una unità classe Petya I in navigazione
Descrizione generale
Tipo	corvetta
Utilizzatore principale	Voenno-morskoj flot
Entrata in servizio	31 dicembre 1970
Caratteristiche generali
Dislocamento	1150
Lunghezza	81,8 m
Larghezza	9,2 m
Pescaggio	2,8 m
Propulsione	1 diesel 6.000 bhp + 2 turbine a gas da 30,000 shp; 3 assi portaeliche
Velocità	33 nodi (61,12 km/h)
Equipaggio	98
Armamento
Artiglieria	4 cannoni da 76mm; (2 impianti binati)
Siluri	5 o 10 tubi lanciasiluri da 533mm; 4 lanciarazzi antisommergibile RBU-2500 (Petya I); 2 lanciarazzi antisommergibile RBU-6000 (Petya II);
Missili	lanciarazzi antisommergibile
Corazzatura	leggera in alcune aree dello scafo
	voci di navi presenti su Teknopedia

Le corvette classe Petya (Progetto 159), in alcuni casi citate impropriamente come fregate, sono state importanti per la Marina Sovietica dai primi anni 1960 in poi, con 18 Petja I e ben 27 Petja II, migliorate rispetto alla prima serie. In effetti non vi è grande accordo tra le varie fonti consultate, ed anche le stesse fonti forniscono al loro interno nomenclature contrastanti, come la pagina di Fas.org citata nelle note. In ogni caso queste unità hanno una connotazione spiccatamente antisommergibile; visto il tonnellaggio, infine, non possono essere classificate come unità di squadra, come invece sono le fregate. D'altronde, la marina russa non usa il termine fregata, e definisce la classe Petya come SKR - Storoževoj Korabl ("Pattugliatori")^[1]. La classe è stata radiata agli inizi degli anni novanta del secolo scorso.

Storia

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Le Petya I sono state costruite ai cantieri di Kaliningrad e Komsomolsk tra il 1961 e il 1964. Le Petya II sono state costruite a partire dal 1969. Le differenze sono due lanciasiluri quintupli da 406mm invece di uno e due lanciarazzi antisommergibile RBU-6000 al posto di 4 RBU-2500. Nel 1973 8 Petya I sono state trasformate nella sottoclasse Petya I modificata. Queste navi montano un nuovo tipo di sonar. Tre navi sono state convertite in navi per la prova di nuovi equipaggiamenti.

Vista posteriore di una nave classe *Petya* modificata per portare un sonar rimorchiato a profondità variabile (VDS - Variable Depth Sonar)

Anche la diffusione all'estero ha ottenuto davvero notevoli risultati, con ben 18 navi costruite per India, Vietnam e Siria, con un lanciasiluri triplo da 533 e lanciarazzi antisommergibile RBU-2500^[2].

Sottoclassi

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Compiti

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Le Petya hanno avuto un compito di pattugliamento antisommergibile costiero e scorta convogli. La loro caratteristica più importante era la propulsione CODAG con turbine e diesel, ma sull'insolita struttura di 3 assi. Durante la Guerra fredda le Petya sono state usate nel ruolo di acquisizione delle informazioni, spiando le navi della NATO durante le esercitazioni nelle acque dei mari settentrionali, soprattutto al largo di Capo Nord e del Mare di Norvegia.