Ferrari 296 GTB

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Ferrari 296 GTB
Descrizione generale
CostruttoreItalia (bandiera) Ferrari
Tipo principaleBerlinetta
Altre versioniSpider
Produzionedal 2021
Sostituisce laFerrari F8 Tributo
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4565 mm
Larghezza1958 mm
Altezza1187 mm
Passo2600 mm
Massa1470 kg
Altro
AssemblaggioMaranello
StileCentro Stile Ferrari sotto la direzione di Flavio Manzoni
Auto similiMcLaren Artura

La Ferrari 296 GTB è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dal 2021 come erede della Ferrari F8 Tributo.

Contesto

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Interni

La Ferrari 296 GTB è stata presentata il 24 giugno 2021 e rappresenta il ritorno di una Ferrari con motore V6 centrale, dopo la Dino 206 GT del 1968[1].

Nel nome "296 GTB" la sigla numerica è una combinazione tra la cilindrata del motore della vettura (2 992 cm³) e il numero dei suoi cilindri (6), mentre la sigla alfabetica sta per "Gran Turismo Berlinetta"[2].

Tecnica

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La Ferrari 296 GTB porta all'esordio il Ferrari F163, un motore V6 biturbo da 3,0 litri con bancate da 120° e turbine IHI poste all'interno della V, che viene accoppiato a un motore elettrico, i quali erogano rispettivamente 663 (a 8 000 giri/min) e 167 CV di potenza. La coppia complessiva è di 740 N·m. Per quanto concerne la potenza specifica, tale motore con 221 CV/l, per un motore con architettura a 6 cilindri, ha il valore più alto registrato su una vettura di serie[1].

Dettaglio del frontale

L'unità MGU-K, a flusso assiale con doppio rotore e singolo statore, è montata tra il cambio e il motore a combustione interna. La batteria, collocata sul fondo della vettura, è da 7,45 kW·h e fornisce alla 296 GTB un'autonomia di 25 km, se guidata esclusivamente in elettrico[3].

L'impianto frenante è del tipo brake-by-wire e sfrutta dischi da 398 mm all'anteriore e da 360 mm al posteriore.

Evoluzione

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296 Assetto Fiorano

Assetto Fiorano

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L'allestimento Assetto Fiorano della 296 GTB prevede l'uso di fibra di carbonio sia per gli interni sia per gli esterni, di ammortizzatori Multimatic derivati dalle competizioni GT e di nuove appendici aerodinamica in fibra di carbonio sul paraurti anteriore che permettono di ottenere fino a 10 kg di deportanza in più[4].

GTS

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La 296 GTS è la variante scoperta della 296 GTB. Presentata il 19 aprile 2022, si caratterizza per la presenza di un tettuccio rigido pieghevole, che impiega 14 secondi per aprirsi o chiudersi e può essere azionato ad una velocità fino a 45 km/h. La GTS pesa 70 kg in più rispetto alla GTB a causa dei rinforzo al telaio per ovviare all'assenza del tetto e per i meccanismi di azionamento del tetto.[5]

Scheda tecnica

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Caratteristiche tecniche - Ferrari 296 GTB
Configurazione
Carrozzeria: berlinetta Posizione motore: centrale longitudinale Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4565 × 1958 × 1187 Diametro minimo sterzata:
Interasse: 2600 mm Carreggiate: anteriore 1665 - posteriore 1632 mm Altezza minima da terra:
Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio: 65 l
Masse a vuoto: 1470 kg
Meccanica
Tipo motore: Ferrari F163, endotermico biturbo da 6 cilindri a V di 120°, a carter secco + elettrico MGU-K / Rapporto di compressione: 9,4:1 Cilindrata: (alesaggio×corsa: 88×82 mm) 2992 cm³
Prestazioni motore Potenza: 663 CV a 8000 giri/min + 167 CV / Coppia: 740 N·m a 6250 giri/min
Frizione: doppia a bagno d'olio ad azionamento elettroidraulico Cambio: a doppia frizione a 8 rapporti
Telaio
Freni anteriori: a disco da 398×223×38 mm, sistema antibloccaggio / posteriori: a disco da 360×233×32 mm, sistema antibloccaggio
Pneumatici anteriori: 245/35ZR 20 J9; posteriori: 305/35ZR 20 J11 / Cerchi: anteriori: 9.0×20″; posteriori: 11.0×20″
Prestazioni dichiarate
Velocità: >330 km/h Accelerazione: 0–100 km/h in 2,9 s, 0–200 km/h in 7,3 s, 200–0 km/h in 107 m
Altro
Rapporto peso-potenza 1,77 kg/CV
Distribuzione dei pesi 40,5% anteriore / 59,5% posteriore

Riconoscimenti

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  • Car Design Award 2022[6]
  • TopGear Supercar of the Year 2022[7]

Note

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  1. ^ a b Emiliano Ragoni, Ferrari 296 GTB: piccola a chi, in alVolante, 24 giugno 2021. URL consultato il 24 giugno 2021.
  2. ^ Fabio Gemelli, Ferrari 296 GTB, la prima V6 è una super ibrida plug-in da 830 CV, in Motor1.com, 24 giugno 2021. URL consultato il 24 giugno 2021.
  3. ^ Mirco Magni e Fabio Sciarra, Ferrari 296 GTB - L’era del V6 (ri)comincia con una scossa, in Quattroruote, 24 giugno 2021. URL consultato il 24 giugno 2021.
  4. ^ Caterina Di Iorgi, Ferrari 296 GTB: tutti i segreti della Gran Turismo Berlinetta, in Quotidiano Motori, 28 giugno 2021. URL consultato il 13 agosto 2021.
  5. ^ Fabio Sciarra, Ferrari 296 GTS - La berlinetta con il V6 si scopre - VIDEO, in Quattroruote, 19 aprile 2022. URL consultato il 20 giugno 2022.
  6. ^ Alessandro Pinto, La Ferrari 296 Gtb vince il Car Design Award 2022, in La Gazzetta dello Sport, 12 giugno 2022. URL consultato il 12 giugno 2022.
  7. ^ TopGear.com Awards 2022: The Greatest Cars Of The Year Crowned. URL consultato il 1º dicembre 2022.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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