Utente:Baldo Fabio Scotti/Sandbox

Schede tecniche

Caratteristiche tecniche - LML Star 4T 125 cc

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.235 mm		Massa a vuoto: 121 kg		Serbatoio: 5,5 litri + 1 litro di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico orizzontale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2 valvole				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	125 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Kehin PB Ø 18
Potenza: 5,84 ± 0,25 kW a 6000 ± 200 rpm		Coppia: 9,15 Nm a 5000 rpm		Rapporto di compressione: 9 ± 0,5 : 1
Frizione: a secco			Cambio: manuale 4 marce
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a ingranaggi
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	80 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 2T 125 cc

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.235 mm		Massa a vuoto: 109 kg		Serbatoio: 8 litri + 1 litro di riserva (serbatoio olio= 1 litro)
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico orizzontale 2 tempi con pacco lamellare a induzione				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	125 cm³ (Alesaggio 52,5 × Corsa 57 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Spaco Ø 20
Potenza: 4.9 Kw (6.5 bhp) a 5500 rpm		Coppia: 9,5 Nm a 5000 rpm		Rapporto di compressione: 9.1
Frizione: a secco			Cambio: manuale 4 marce
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a ingranaggi
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	80 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 4T 150 cc

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.235 mm		Massa a vuoto: 121 kg		Serbatoio: 5,5 litri + 1 litro di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico orizzontale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2 valvole				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	150 cm³ (Alesaggio 57,42 × Corsa 57,8 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Kehin PB Ø 18
Potenza: 6,75 ± 0,25 kW a 6250 ± 200 rpm		Coppia: 11,54 Nm a 3500 rpm		Rapporto di compressione: 9 ± 0,5 : 1
Frizione: a secco			Cambio: manuale 4 marce
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a ingranaggi
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	80 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 2T 150 cc

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.235 mm		Massa a vuoto: 109 kg		Serbatoio: 8 litri + 1 litro di riserva (serbatoio olio= 1 litro)
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico orizzontale 2 tempi con pacco lamellare a induzione				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	150 cm³ (Alesaggio 57.8 mm × Corsa 57 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Spaco Ø 20
Potenza: 5.8 kW a 5500 rpm		Coppia: 12 Nm a 3500 rpm		Rapporto di compressione: 9.1
Frizione: a secco			Cambio: manuale 4 marce
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a ingranaggi
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	80 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 4T 151 cc

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.235 mm		Massa a vuoto: 121 kg		Serbatoio: 5,5 litri + 1 litro di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico orizzontale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2 valvole				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	151 cm³ (Alesaggio 57,52 × Corsa 58 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Kehin PB Ø 18
Potenza: 6,75 ± 0,25 kW a 6250 ± 200 rpm		Coppia: 11,54 Nm a 3500 rpm		Rapporto di compressione: 9 ± 0,5 : 1
Frizione: a secco			Cambio: manuale 4 marce
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a ingranaggi
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	80 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 4T 200 cc

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.245 mm		Massa a vuoto: 122 kg		Serbatoio: 5,5 litri + 1 litro di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico orizzontale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2 valvole				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	200 cm³ (Alesaggio 65,5 mm × Corsa 59,3 mm mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Kehin PB Ø 20
Potenza: 8.6 kW a 6250 rpm		Coppia: 14.5 Nm a 4250 rpm		Rapporto di compressione: 9.1 ± 0.5 : 1
Frizione: a secco			Cambio: manuale 4 marce
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a ingranaggi
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	100 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 125 cc Automatica

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.260 mm		Massa a vuoto: 112 kg		Serbatoio: 7 litri
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico verticale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2 valvole				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	125 cm³ (Alesaggio 57 × Corsa 49 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Dell'Orto Ø 24 a controllo elettronico
Potenza: 6.8 ± 0.25 kW a 8000 ± 200 rpm		Coppia: 8.7 Nm a 6000 rpm		Rapporto di compressione: 9 ± 0,5 : 1
Frizione: centrifuga			Cambio: continuo
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a cinghia
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio elettrosaldati
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore idraulico
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	92 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - LML Star 151 cc Automatica

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1.760 × 695 × 1.110 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1.270 mm		Massa a vuoto: 122 kg		Serbatoio: 7 litri
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico verticale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2 valvole				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	151 cm³ (Alesaggio 61 × Corsa 51.6 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: Carburatore Dell'Orto Ø 24 a controllo elettronico
Potenza: 8.6 kW a 6250 rpm		Coppia: 14.5 Nm a 4250 rpm		Rapporto di compressione: 9,4 ± 0,5 : 1
Frizione: centrifuga			Cambio: continuo
Accensione	Elettronica (CDI)
Trasmissione	a cinghia
Avviamento	Elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio elettrosaldati
Sospensioni	Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto / Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore idraulico
Freni	Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm / Posteriore: Tamburo da 150 mm
Pneumatici	3.50 - 10 (51J)
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	96 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

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