Moby Ale

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Moby Ale
Moby Ale in disarmo invernale a Genova nel 2016
Descrizione generale
Tipotraghetto ro-ro passeggeri
ClasseMette Mols
ArmatoreMoby Lines
ProprietàMoby Lines
Registro navaleRINA n° 75427
Porto di registrazione Ebeltoft (1969-1980)
Tórshavn (1980-1996)
Napoli (1996-2024)
Identificazionenominativo internazionale ITU:
India
I
Bravo
B
Hotel
H
Mike
M
(India-Bravo-Hotel-Mike)

Numero MMSI: 247129000
Numero IMO: 6900654

Ordine9 maggio 1968
CostruttoriAalborg Værft
CantiereÅlborg, Danimarca
Costruzione n.179
Impostazione2 luglio 1968
Varo25 ottobre 1968
Completamento30 marzo 1969
Entrata in servizio1º aprile 1969
Nomi precedentiMikkel Mols (1969-1980)
Teistin (1980-1996)
Fuori serviziosettembre 2024
Destino finaledemolita ad Aliağa
Caratteristiche generali
Stazza lorda3937[1] tsl
Portata lorda803[2] tpl
Lunghezza93,66 m
Larghezza16,72 m
Pescaggio4,17 m
Propulsionequattro B&W 1426-MTBF-40V Diesel, 7.415 kW[2]
Velocità15 nodi (27,78 km/h)
Capacità di carico135 automobili
Passeggeri800
(DA) Mikkel Mols (1969-1980), IMO 6900654, faergelejet.dk (salvo ove diversamente indicato)
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Moby Ale è stato un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Moby Lines dal 1996 al 2024.

La nave fu varata nell'ottobre 1968 agli Aalborg Vaerft di Ålborg col nome di Mikkel Mols per conto della Mols Linien, che la impiegò per collegare Ebeltoft con l'isola di Sjaelland. Dal 1975 in poi la nave fu spesso posta in disarmo o noleggiata ad altre compagnie: nel 1977 fu impiegata per un breve periodo da una società marittima tedesca su un collegamento tra Emden e Delfzijl, mentre nel 1979 fu noleggiata alla Viking Line, prendendo provvisoriamente il nome di Viking 2 e venendo immessa sulla rotta Käpellskar - Mariehamn.

Nel 1980 il traghetto fu ceduto a una compagnia delle isole Fær Øer, venendo rinominata Teistin ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di Trinidad e Tobago per venire impiegata tra le due isole principali dell'arcipelago; nei due anni seguenti fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta col nome mutato in Ålandsfärjan. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana Moby Lines.

Rinominato Moby Ale, il traghetto fu immesso a partire dall'estate 1997 sulla linea Piombino-Portoferraio, sulla quale fu impiegata tutte le estati seguenti fino al 2012, quando rimase ferma in disarmo a Genova anche nel periodo estivo.

Nel mese di giugno 2013 la nave tornò in servizio nei collegamenti estivi da e per Isola d'Elba, sostituendo la Bastia sulla rotta Piombino-Cavo. Tra il 7 giugno e il 13 agosto la nave prestò servizio sul collegamento Piombino-Portoferraio, tornando poi a fare scalo a Cavo fino a settembre, quando tornò in disarmo a Genova. A giugno del 2014 entra ufficialmente in servizio sulla rotta Piombino-Cavo, sulla quale rimase in servizio anche nelle estati seguenti. Nel 2017 tornò a fare scalo a Portoferraio, in sostituzione della Moby Kiss fermata da un'avaria, per poi riprendere la Piombino-Cavo. Nella stagione estiva 2018 ritorna sulla Piombino - Portoferraio su cui rimane anche nell'estate 2019. Nell'estate 2020 e 2021 presta servizio sulla Piombino - Cavo. Dal 9 al 30 luglio 2022 la nave viene noleggiata a Toremar in sostituzione dell'Oglasa sulla Piombino - Portoferraio.[3]

A partire dal 31 luglio 2022 presta servizio sulla Piombino - Cavo.

Durante il 2023 ha operato sulla Piombino-Cavo, dopo la stagione estiva è rimasta in disarmo per qualche mese nel porto di Piombino.

Dal 15 gennaio 2024 torna sulla Piombino - Portoferraio inizialmente in sostituzione del Moby Kiss in manutenzione, successivamente con le regolari corse giornaliere.

Rimane in servizio su questa linea fino al settembre 2024, quando viene posta in disarmo; venduta per la demolizione, è partita il 3 ottobre per il cantiere turco di Aliaga, dove è giunta il 6 Ottobre per essere demolita.

  1. ^ (EN) equasis.org
  2. ^ a b (SV) M/S MIKKEL MOLS (1969), Fakta om Fartyg
  3. ^ Toremar aggiunge in flotta la Moby Ale in attesa del ritorno di Oglasa, su Pianeta Navi, 8 luglio 2022. URL consultato il 9 luglio 2022.

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