De Marçay 4

De Marçay 4C1
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	Étienne Romano
Costruttore	Anonyme d'Etudes et de Construction Aéronautique Edmond de Marçay
Data primo volo	1923
Utilizzatore principale	Aéronautique Militaire
Esemplari	1
Sviluppato dal	De Marçay 2
Dimensioni e pesi
Lunghezza	6,7 m
Apertura alare	10,00 m
Superficie alare	20,0 m²
Peso a vuoto	810 kg
Peso carico	1 150 kg
Propulsione
Motore	un motore V8 Hispano-Suiza 8ba
Potenza	300 hp (220 kW)
Prestazioni
Velocità max	279 km/h
Armamento
Mitragliatrici	2 mitragliatrici Vickers cal. 7,7 mm
i dati sono estratti da The Complete Book of Fighters[1]
voci di aerei militari presenti su Teknopedia

Il De Marçay 4 C1 fu un aereo da caccia costruito dall'azienda Anonyme d'Etudes et de Construction Aéronautique Edmond de Marçay nei primi anni Venti del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

Nel 1921 il governo francese emise il requisito 1921 C1 relativo ad un caccia monoposto.^[1] L'ufficio tecnico della SAECA Edmund de Marçay, diretto dagli ingegneri Botalì e Georges Lebeau, progettò un velivolo che fu designato De Marçay 4 C1.^[1]

Si trattava di un monoplano costruito in legno, con l'ala rettangolare montata nella parte superiore della fusoliera, a basso allungamento alare e con un'profilo a sezione spessa.^[1] Questa era costruita attorno a due longheroni ed era rinforzata dal basso, su ciascun lato, da un puntone a forma di N che partiva dai longheroni, al 60% della campata, e andava alla fusoliera inferiore; la sua sezione centrale era sopra la fusoliera. Non vi era nessun diedro.^[1] La fusoliera aveva forma rettangolare, ed era rivestita in tela.^[1]

Il caccia era alimentato da un motore V8 Hispano-Suiza 8Fb, raffreddato a liquido, erogante la potenza di 300 CV (220 kW). Il suo radiatore di raffreddamento era montato centralmente sotto il motore, orientato obliquamente.^[1] L'armamento si basava su 2 mitragliatrici fisse Vickers sincronizzate da 7,7 mm (0,303 pollici), sparanti attraverso il disco dell'elica.^[1]

La cabina di pilotaggio, aperta, vedeva il pilota posizionato in un abitacolo ricavato nel bordo d'uscita all'incirca al livello dell'ala, dotato di una piccola carenatura che fungeva da poggiatesta.^[1]

Nella parte posteriore della fusoliera si trovava l'impennaggio convenzionale, con una coda orizzontale diritta e rastremata comprendente equilibratori divisi, posti sulla parte superiore della fusoliera.^[1]

Le alette erano di forma triangolare, il timone arrotondato si estendeva fino alla chiglia.^[1] Nessuna delle superfici di controllo era bilanciata aerodinamicamente .^[1] Il carrello di atterraggio era triciclo posteriore fisso, con le ruote principali su un singolo asse montato su una coppia di montanti a V collegati alla parte inferiore della fusoliera, e pattino di coda.^[1]

Il prototipo del caccia fu costruito in cinque mesi e volò per la prima volta nel 1923.^[1] Durante le prove del programma di collaudo il velivolo fu criticato per lo scarso campo visivo in avanti e verso il basso del pilota, e non fu ricevuto alcun ordine di produzione.^[1] Il prototipo andò perso a Villacoublay il 29 maggio 1923, causando la morte del collaudatore Albert Deullin.

 Francia

• (EN) William Green e Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, London, Salamander Books, 1994, p. 174, ISBN 1-85833-777-1.

Periodici

• Alfred Dunant-Lacroix, Albert Deullin asso francese della Prima guerra Mondiale, in Aerei nella Storia, n. 165, Parma, West-Ward Edizioni, dicembre 2023, pp. 14-17, ISSN 1591-1071 (WC · ACNP).

• (FR) Bruno Parmentier, De Marçay 4, su Aviafrance. URL consultato il 22 dicembre 2023.

Portale Aviazione

Portale Guerra