Utente:Lore.dK/Sandbox/Convenzioni di stile per compagnie aeree

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La presente convenzione di stile è scritta con lo scopo di stabilire uno standard per la stesura delle voci sulle compagnie aeree. Per qualsiasi errore, mancanza, suggerimento o dubbio si prega di scrivere nella pagina di discussione o di rivolgersi al bar del Progetto Aviazione.

Raccomandazioni generali

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  • Quelle che leggete sono solo convenzioni di stile; la loro funzione è aiutare la compilazione e la lettura delle pagine di compagnie aeree, ma seguirle non è un dovere. Se si desidera aggiungere informazioni o paragrafi non ricompresi in queste linee guida, lo si può fare usando buon senso, purché si tratti di aggiunte necessarie per la completezza della pagina e che non penalizzino la chiarezza e leggibilità del testo.
  • Le voci di compagnie aeree, oltre a queste convenzioni di stile, devono seguire le linee guida generali valide per tutte le aziende, e in particolare per le aziende nel settore dei trasporti.
  • In caso di dubbi sull'opportunità di una pagina nuova o già esistente, o sull'aggiunta o rimozione di parti di esse, ricordate che la soluzione più semplice è parlarne con gli altri all'aviobar.

Struttura delle voci

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Questa struttura è uno standard modulabile in base alla quantità di informazioni disponibili, per cui è opportuno aprire nuove sezioni e sotto-sezioni solo se la lunghezza del testo è abbastanza estesa, e viceversa è raccomandato quando i paragrafi assumono lunghezza eccessiva, per facilitare la lettura. La struttura delle pagine dovrebbe essere divisa nelle seguenti sezioni:

  • Incipit, formato da:
    • Il template specifico per le compagnie aeree, che è possibile trovare qui.
    • Breve paragrafo di introduzione, composto da nome commerciale della compagnia aerea, tipologia sociale (s.p.a.; s.r.l. ecc.), tipo di servizio (di linea, charter, a basso costo, cargo...) e nazione. Possono essere aggiunte altre brevi informazioni, come la sede o gli hub, ma senza entrare troppo nel dettaglio;
    • Ecco alcuni esempi
  • Storia: in questo paragrafo dovrebbero essere inserite le informazioni circa la fondazione della compagnia, le relazioni con le altre (fusioni, partecipazioni...), le attività rilevanti susseguite nel tempo e i risultati ottenuti.
  • Identità aziendale:
    • Sedi (con l'indicazione del quartier generale e di altri uffici importanti);
    • Controllate (compagnie aeree e altre aziende di cui detiene una partecipazione)
    • Logo e livrea (evoluzione storica, descrizione di quelli attuali, indicazione di eventuali livree speciali)
    • Altre sezioni, che possono essere aggiunte con riferimento, ad esempio, alle uniformi di bordo o a sponsorizzazioni della compagnia; l'importante è che siano informazioni enciclopediche e supportate da fonti attendibili.
  • Cabina: il paragrafo può essere suddiviso in sotto-sezioni corrispondenti alle varie classi.
  • Servizi:
    • Programma fedeltà
    • Lounge
    • Servizi di bordo (menù, wi-fi, intrattenimento ecc.)
  • Destinazioni: breve indicazione riassuntiva delle aree geografiche, NON deve essere inserita una tabella completa delle destinazioni, perché non enciclopedica e difficile da aggiornare;
    • Accordi commerciali (lista delle compagnie aeree alleate)
    • Alleanze
  • Flotta:
    • Flotta attuale: intestazione "A {mese} {anno}, la flotta di {nome compagnia aerea} è composta dai seguenti aerei:"; a seguire la tabella della flotta (qui alcuni esempi);
    • Flotta storica: intestazione "{nome compagnia aerea} ha operato in precedenza i seguenti aeromobili:"; a seguire la tabella della flotta storica (si può trovare qui).
  • Incidenti: indicazione, tramite elenco puntato, soltanto degli eventi considerati dagli standard del settore incidenti rilevanti, non inconvenienti minori; dovrebbero cioè essere inseriti solo eventi che hanno comportato vittime, feriti gravi o danni irreparabili all'aeromobile.
  • Note;
  • Voci correlate;
  • Altri progetti;
  • Collegamenti esterni.

In conclusione, devono essere inseriti i link ai {{portali}}: aviazione, aziende, Stato della compagnia aerea, trasporti

Sintassi wiki

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{{Azienda}}, specificatamente quello dedicato alle compagnie aeree
==Storia==
==Identità aziendale==

===Sede===
===Controllate===
===Logo e livrea===

==Cabina==
==Servizi==

===Programma fedeltà===
===Lounge===
===Servizi di bordo===

==Destinazioni==

===Accordi commerciali===
===Alleanze===

==Flotta==

===Flotta attuale===
===Flotta storica===

==Incidenti==
==Note==
<references />
==Voci correlate==
==Altri progetti==
{{interprogetto|commons=nome se diverso su Commons}}
{{interprogetto|commons=Category:nome compagnia aerea}}
{{Interprogetto/notizia|articolo wikinews|data=01 gennaio 2008}}
==Collegamenti esterni==
*[http://www.linkesterno.com]
template di navigazione
{{Portale|aeronautica|aziende|nazione|trasporti}}
categorie
interlink

Esempi di incipit

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ITA Airways

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{ Template azienda }
Italia Trasporto Aereo S.p.A., commercialmente conosciuta come ITA Airways è la compagnia di bandiera dell'Italia, di proprietà del Ministero dell'economia e delle finanze; gli hub principali della compagnia sono gli aeroporti di Roma-Fiumicino, e Milano-Linate.

Air France

[modifica | modifica wikitesto]

{ Template azienda }
Air France è la compagnia aerea di bandiera della Francia, nonché la principale compagnia aerea del paese, di proprietà del gruppo Air France-KLM; l'hub principale della compagnia è l'Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, l'Aeroporto di Parigi Orly è l'hub per i voli domestici, inclusi i voli verso i territori d'oltremare francesi.

Frontier Airlines

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{ Template azienda }
Frontier Airlines è una compagnia aerea a basso costo statunitense con sede a Denver, in Colorado. Controllata al 100% da Indigo Partners, Frontier Airlines ha come hub principale l'Aeroporto Internazionale di Denver mentre altri nove aeroporti sono focus city della compagnia.

Esempi di flotta attuale

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Esempio di compagnia ordinaria (Lufthansa)

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Un Airbus A321neo.
Un Airbus A330-300.
Un Airbus A350-900.
Un Boeing 747-8I.

A dicembre 2022, la flotta di Lufthansa è composta dai seguenti aerei:[1]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
F J Y+ Y Totale
Airbus A319-100 26 — — 24 — 114 138 D-AIBH, D-AIBI e D-AIBJ in livrea Star Alliance.
D-AILU in livrea "Lu".
Airbus A321neo 16 24 — 28 — 187 215
Airbus A330-300 11 — — 42 28 185 255
Airbus A350-900 21 23 — 48 21 224 293 D-AIVD in livrea "Cleantechflyer".
Boeing 747-8I 19 — 8 80 32 244 364 D-ABYT in livrea rétro.
Principale operatore del modello 8I.
Boeing 777-9X — 20 TBA Consegne dal 2023.[2]
Totale 93 67
Sintassi wiki tabella
<div class="center">

{| class="ds-n" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"
|- style="color:white; background-color:#05164a;"
! style="width:190px;" rowspan="2" |Aereo
! style="width:50px;" rowspan="2" |In flotta
! style="width:50px;" rowspan="2" |Ordini
! colspan="5" |Passeggeri
! rowspan="2" |Note
|- style="color:white; background-color:#05164a;"
! style="width:35px;" |<abbr title="First">F</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Business">J</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Premium economy">Y+</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Economy">Y</abbr>
!Totale
|-
|[[Airbus A319-100]]
|26
|—
|—
|24
|—
|114
|138
|D-AIBH, D-AIBI e D-AIBJ in livrea [[Star Alliance]].<br/>D-AILU in livrea "Lu".
|-
|[[Airbus A321neo]]
|16
|24
|—
|28
|—
|187
|215
|
|-
|[[Airbus A330-300]]
|11
|—
|—
|42
|28
|185
|255
|
|-
|[[Airbus A350-900]]
|21
|23
|—
|48
|21
|224
|293
|D-AIVD in livrea "Cleantechflyer".
|-
|[[Boeing 747-8I]]
|19
|—
|8
|80
|32
|244
|364
|D-ABYT in livrea rétro.<br/>Principale operatore del modello 8I.
|-
|[[Boeing 777-9X]]
|—
|20
| colspan="5" |<abbr title="Da annunciare">TBA</abbr>
|Consegne dal 2023.<ref>{{Cita web|url=https://simpleflying.com/boeing-firm-777x-orders-cut/|titolo=Boeing Cuts Firm 777X Orders By A Third|sito=Simple Flying|data=2 febbraio 2021|lingua=en|accesso=28 febbraio 2021}}</ref>
|- style="color:white; background-color:#05164a;"
!Totale
!93
!67
! colspan="5" |
!
|}
</div>

Compagnie con una sola classe (es. Air Dolomiti)

[modifica | modifica wikitesto]
Un Embraer E-195 nella nuova livrea.
Un Embraer E-195 in livrea Star Alliance.

A gennaio 2023, la flotta di Air Dolomiti è composta dai seguenti aerei:[3]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
Y
Embraer E-190 2 - 100
Embraer E-195 17 - 122 I-ADJV in livrea Star Alliance
Totale 19 -
Sintassi wiki tabella
<div class="center">

{| class="ds-n" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"
|- style="color:white; background-color:#1c8892;"
! style="width:190px;" rowspan="2" |Aereo
! style="width:50px;" rowspan="2" |In flotta
! style="width:50px;" rowspan="2" |Ordini
!Passeggeri
! rowspan="2" |Note
|- style="color:white; background-color:#1c8892;"
! style="width:35px;" |<abbr title="Economy">Y</abbr>
|-
|[[Embraer 190|Embraer E-190]]
|2
| -
|100
|
|-
|[[Embraer 195|Embraer E-195]]
|17
| -
|122
|I-ADJV in livrea [[Star Alliance]]
|- style="color:white; background-color:#1c8892;"
!Totale
!19
!-
!
!
|}
</div>

Compagnia con flotta cargo (es. Singapore Airlines)

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Un Airbus A350-900 in livrea 10,000 Airbus Aircraft.
Un Boeing 747-400F.

A dicembre 2022, la flotta di Singapore Airlines è composta dai seguenti aerei:[4]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
F J Y+ Y Totale
Airbus A350-900 54 4 — 42 24 187 253 Maggior operatore del modello.
— 40 — 263 303
Airbus A380-800 15 — 12 86 36 245 379 Cliente di lancio del modello.[5]
12 60 36 333 441
6 78 44 343 471
Singapore Airlines Cargo
Airbus A350F — 7 cargo [6]
Boeing 747-400F 7 —
Totale 76 11
Sintassi wiki tabella
<div class="center">

{| class="ds-n" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"
|-style="color:#fa9d1c; background-color:#0f2a66;"
! rowspan="2" style="width:190px;" |Aereo
! rowspan="2" style="width:50px;" |In flotta
! rowspan="2" style="width:50px;" |Ordini
! colspan="5" |Passeggeri
! rowspan="2" | Note
|-style="color:#fa9d1c; background-color:#0f2a66;"
! style="width:35px;" |<abbr title="First">F</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Business">J</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Premium economy">Y+</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Economy">Y</abbr>
!Totale
|-
| rowspan="2" |[[Airbus A350-900]]
| rowspan="2" |54
| rowspan="2" |4
|—
|42
|24
|187
|253
| rowspan="2" |Maggior operatore del modello.
|-
|—
|40
|—
|263
|303
|-
| rowspan="3" |[[Airbus A380-800]]
| rowspan="3" |15
| rowspan="3" |—
|12
|86
|36
|245
|379
| rowspan="3" |Cliente di lancio del modello.<ref>{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/singapore-air-show-2020/how-singapore-airlines-was-key-to-the-a380s-story-from-take-off-to-teardown/136526.article|titolo=How Singapore Airlines was key to the A380’s story from take-off to teardown|autore=Max Kingsley-Jones|sito=Flight Global|lingua=en|accesso=2021-02-25}}</ref>
|-
|12
|60
|36
|333
|441
|-
|6
|78
|44
|343
|471
|- style="color:#fa9d1c; background-color:#0f2a66;"
! colspan="9" |Singapore Airlines Cargo
|-
|[[Airbus A350F]]
|—
|7
| colspan="5" rowspan="2"
|cargo
|<ref name=":3">{{Cita web|url=https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2021-12-singapore-airlines-selects-the-worlds-newest-freighter-the-a350f|titolo=Singapore Airlines selects the world’s newest freighter - the A350F {{!}} Airbus|sito=www.airbus.com|data=2021-12-15|lingua=en|accesso=2022-06-29}}</ref>
|-
|[[Boeing 747-400F]]
|7
|—
|
|- style="color:#fa9d1c; background-color:#0f2a66;"
!Totale
!76
!11
! colspan="5" |
!
|}
</div>

Tabella di gruppo di compagnie (es. AirAsia)

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Un Airbus A320-200 di AirAsia in livrea celebrativa per il 100° aereo.
Un Airbus A320neo di AirAsia.

A maggio 2021, la flotta del gruppo AirAsia è composta dai seguenti aeromobili:

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Operatore Note
J Y Totale
Airbus A320-200 68 — — 180 180 Operati da AirAsia
25 5 Operati da Indonesia AirAsia
15 — Operati da AirAsia Philippines
49 1 Operati da Thai AirAsia
Airbus A320neo 29 — — 186 186 Operati da AirAsia
11 1 Operati da Thai AirAsia
Totale 197 7
Sintassi wiki tabella
<div class="center">

{| class="ds-n" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"
|- style="color:white; background-color:red;"
! style="width:190px;" rowspan="2" |Aereo
! style="width:50px;" rowspan="2" |In flotta
! style="width:50px;" rowspan="2" |Ordini
! colspan="3" |Passeggeri
! rowspan="2" |Operatore
! rowspan="2" |Note
|- style="color:white; background-color:red;"
! style="width:35px;" |<abbr title="Business">J</abbr>
! style="width:35px;" |<abbr title="Economy">Y</abbr>
! style="width:35px;"
|Totale <nowiki>|-
| rowspan="4" |[[Famiglia Airbus A320|Airbus A320-200]]
|68
|—
| rowspan="4" |—
| rowspan="4" |180
| rowspan="4" |180
|Operati da AirAsia
| rowspan="4" |
|-
|25
|5
|Operati da [[Indonesia AirAsia]]
|-
|15
|—
|Operati da [[AirAsia Philippines]]
|-
|49
|1
|Operati da [[Thai AirAsia]]
|-
| rowspan="2" |[[Famiglia Airbus A320neo|Airbus A320neo]]
|29
|—
| rowspan="2" |—
| rowspan="2" |186
| rowspan="2" |186
|Operati da AirAsia
| rowspan="2" |
|-
|11
|1
|Operati da [[Thai AirAsia]]
|- style="color:white; background-color:red;"
!Totale
!197
!7
! colspan="3" |
!
!
|}
</div>

Esempio di flotta storica

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Thai Airways International

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Un Boeing 747-400.
Un McDonnell Douglas MD-11.

Thai Airways ha operato in precedenza i seguenti aeromobili:

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Boeing 747-400 18 1991 2020
ATR 72-201 2 1990 2009 Ceduti alla Nok Air.
Boeing 777F 2 2010 2012 In leasing da Southern Air.
McDonnell Douglas MD-11 4 1991 2005 Ceduti alla UPS Airlines.
Sintassi wiki tabella
<div class="center">

{| class="ds-n" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="5" border="1"
|- style="color:#FFD700; background-color:#4B0082;"
! style="width:190px;" |Aereo
! style="width:75px;" |Esemplari
! style="width:75px;" |Inserimento
! style="width:75px;" |Dismissione
! Note
|-
|[[Boeing 747-400]]
|18
|1991
|2020
|
|-
|[[ATR 72-200|ATR 72-201]]
|2
|1990
|2009
|Ceduti alla [[Nok Air]].
|-
|[[Boeing 777F]]
|2
|2010
|2012
|In leasing da Southern Air.
|-
|[[McDonnell Douglas MD-11]]
|4
|1991
|2005
|Ceduti alla [[UPS Airlines]].
|}
</div>

Note

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  1. ^ (EN) Lufthansa Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 31 dicembre 2020.
  2. ^ (EN) Boeing Cuts Firm 777X Orders By A Third, su Simple Flying, 2 febbraio 2021. URL consultato il 28 febbraio 2021.
  3. ^ Air Dolomiti Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 15 gennaio 2022.
  4. ^ (EN) Singapore Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 24 febbraio 2021.
  5. ^ (EN) Max Kingsley-Jones, How Singapore Airlines was key to the A380’s story from take-off to teardown, su Flight Global. URL consultato il 25 febbraio 2021.
  6. ^ (EN) Singapore Airlines selects the world’s newest freighter - the A350F | Airbus, su www.airbus.com, 15 dicembre 2021. URL consultato il 29 giugno 2022.
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