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B | Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) | B | Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) | B | Lievi problemi relativi alla verificabilità della voce. Un aspetto del tema non è adeguatamente supportato da fonti attendibili. Alcune fonti andrebbero sostituite con altre più autorevoli. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) | B | Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?) |
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| Monitoraggio effettuato nel dicembre 2016 |
riordinata e diviso.inserita sez.storia , note e bibliog.--Anthos (msg) 17:45, 28 mag 2008 (CEST)[rispondi]
Non sono d'accordo alla proposta di unione con Ferrovia Subappennina perchè tale voce rappresenta un progetto mai realizzato di linea mentre la Pergola-Fabriano è stata sempre una linea in esercizio con caratteristiche proprie sin da quand'è nata. Mescolare il testo all'altro fa perdere la sua particolarità; quale vantaggio ne avrebbe wikipedia?--Anthos (msg) 19:20, 18 feb 2011 (CET)[rispondi]
- Direi di mantenere la discussione da una parte. -- Ciao, Moliva (msg) 20:03, 18 feb 2011 (CET)[rispondi]
Tolgo la mappa inserita perchè è errata: non è mai stata in esercizio la tratta Urbino- Auditore e la St.arcangelo-S.Leo; manca la Fermignano-Urbino variante attivata nel dopoguerra--Anthos (msg) 11:17, 23 giu 2011 (CEST)[rispondi]
il percorso indicato è errato in questi punti:
- manca la galleria di Torricella (tra Canneto Marche e Frontone)
- la fermata di Smirra non esiste (in realtà era la stazione di Cagli a essere molto fuori dal paese in località Smirra)
- tra Fermignano e Urbino manca una galleria (molto corta) subito dopo la stazione di Fermignano e prima dela galleria del Crocicchio
molti dei nomi delle gallerie non sono corretti
fonte: progetto ufficiale della linea preso dal libro di Stefano Orazi— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Andrea.petrucci.1975 (discussioni · contributi).
| Stazioni e fermate
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linea per Santarcangelo di R. (non completata)
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79+359
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Urbino † 1987
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306 m s.l.m.
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78+989
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viadotto di Urbino (105 m)
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78+916
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galleria Cà Corona (871 m)
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77+345
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galleria della Concia (108 m)
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77+111
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viadotto sul fosso della Concia (124 m)
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76+758
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viadotto sul fosso di S. M. degli Angeli (142 m)
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76+573
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viadotto sul fosso del Crocicchio (48 m)
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76+502
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galleria Sogesta (o Crocicchio) (950 m)
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75+552
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75+225
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viadotto sul fosso di Cà Spacciolo (70 m)
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75+083
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galleria di Cà Spacciolo (77 m)
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74+750
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linea per Fano * 1916 † 1987
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73+773
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Fermignano † 1987
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203 m s.l.m.
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69+917
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viadotto sul fosso Repuglie (100 m)
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67+685
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Urbania † 1944
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235 m s.l.m.
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67+196
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viadotto sul fiume Metauro (108 m)
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64+551
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galleria di Cà Menocchio (1507 m)
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63+044
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61+108
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Pole-Piobbico † 1944
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240 m s.l.m.
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58+170
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viadotto sul fiume Candigliano (30 m)
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57+293
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Acqualagna † 1944
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219 m s.l.m.
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51+710
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Cagli † 1944
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250 m s.l.m.
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51+382
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viadotto sul fiume Burano (180 m)
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46+509
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Acquaviva Marche † 1944
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360 m s.l.m.
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44+733
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viadotto di Paravento (210 m)
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43+762
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galleria di Frontone (530 m)
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41+559
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Frontone-Serra † 1944
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413 m s.l.m.
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39+077
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viadotto sul torrente Cinisco (108 m)
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38+455
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galleria artificiale (109 m)
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36+806
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Canneto Marche † 1944
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333 m s.l.m.
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32+764
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viadotto sul torrente Cinisco (78 m)
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32+517
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galleria dei Cappuccini (602 m)
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31+605
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Pergola
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304 m s.l.m.
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28+210
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Bellisio Solfare
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360 m s.l.m.
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27+317
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galleria Madonna del Sasso (267 m)
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26+948
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viadotto sul fiume Cesano (88 m)
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26+396
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galleria (117 m)
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24+650
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galleria Morello (1087 m)
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23+563
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21+232
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Monterosso Marche
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385 m s.l.m.
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20+732
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galleria di Colcanino (377 m)
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16+500
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Sassoferrato Arcevia
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324 m s.l.m.
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15+167
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viadotto sul torrente Sentino (204 m)
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13+012
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San Donato Marche † 1914[A 1]
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332 m s.l.m.
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10+340
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San Donato-Coccore * 1914 † 2003[A 2]
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377 m s.l.m.
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7+602
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galleria di Fontanaldo (o Colpeloso) (622 m)
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6+859
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Bastia-Rucce * 1951 † 2003[A 3]
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413 m s.l.m.
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6+127
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viadotto sul vallone Bigo (120 m)
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5+757
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galleria (168 m)
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3+997
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Melano Marischio
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345 m s.l.m.
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2+753
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Fabriano Cà Maiano * 1983[A 4]
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331 m s.l.m.
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linea per Roma
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0+000
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Fabriano
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325 m s.l.m.
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linee per Ancona e per Civitanova Marche
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Apro questa discussione per discutere su quale sia il percorso più corretto da rappresentare essendo la ferrovia in oggetto costituita da numerosissimi manufatti ed opere d'arte (108 tra Fabriano e Pergola e 47 tra Pergola ed Urbino).
Ecco la mia analisi.
Lunga quasi 6 km, visto che i viadotti che la costituiscono sono le opere d'arte più conosciute e documentate, per loro bellezza, delle ferrovie Fano-Urbino e Urbino-Fabriano, lascerei il percorso così com è. Sono inoltre presenti due gallerie di 871 e 950 m che, su un percorso di quasi 6 km, ne rappresentano una parte rilevante.
Nel percorso sono rappresentati solo alcuni dei numerosissimi viadotti presenti (che non riporto interamente per non appesantire la discussione). Vi riporto solo quelli più rilevanti nel dettaglio:
- km 32+764 viadotto di 6 archi sul torrente Cinisco
- km 35+198 viadotto di 4 archi sul Fosso di Borghetto
- km 37+441 viadotto di 6 archi sul Fosso Santa Maria
- km 38+598 viadotto di 7 archi sul Vallone Pian di Gallo
- km 39+077 viadotto di 9 archi sul torrente Cinisco
- km 39+421 viadotto di 6 archi sul torrente Torricella
- km 40+130 viadotto di 6 archi sul Fosso San Lorenzo
- km 44+733 viadotto di 20 archi sul vallone Paravento
- km 45+863 viadotto di 5 archi su Val di Luca
- km 46+303 viadotto di 6 archi sul Vallone Acquaviva
- km 48+694 viadotto di 8 archi sul Fosso delle Rosce
- km 50+295 viadotto di 9 archi sul Fosso Bisciugola
- km 51+382 viadotto di 12 archi sul fiume Burano
- km 58+170 ponte di 3 archi sul fiume Candigliano
- km 61+412 viadotto di 6 archi sul Vallone delle Pole
- km 62+945 viadotto di 6 archi sul Vallone Camenocchio
- km 65+125 viadotto di 4 archi sul Vallone Bartocci
- km 65+395 viadotto di 6 archi sul torrente Rustichelli
- km 67+196 viadotto di 10 archi sul Fiume Metauro
- km 69+917 viadotto di 10 archi sul Fosso Repuglie
Ho evidenziato quelli a mio avviso più significativi con i seguenti parametri:
- 5 sui corsi d'acqua: 3 principali (Burano, Candigliano e Metauro) e 2 con più di 6 archi (Cinisco con 6 e 9 archi)
- 2 viadotti sui valloni: con più di 10 archi (20 archi Paravento e 10 archi Repuglie)
- km 32+517 galleria del Cappuccini (602 m)
- km 38+455 galleria artificiale (109 m)
- km 43+762 galleria di Frontone (530 m)
- km 63+551 galleria di Cà Menocchio (1507 m)
Essendovi solo 4 gallerie, di cui 3 oltre i 500 m di lunghezza, le riporterei tutte per completezza.
- km 6+127 viadotto di 15 archi sul vallone Bigo (o Molinaccio) (120 m)
- km 15+167 viadotto di 20 archi sul torrente Sentino (204 m)
- km 26+948 viadotto di 9 archi sul Fiume Cesano (88 m)
- km 28+384 viadotto di 5 archi sul fosso dei Sassi (40 m)
- km 28+558 viadotto di 5 archi sul fosso Sambronato (40 m)
- km 29+062 viadotto di 5 archi sul fosso Certino (40 m)
Ho evidenziato quelli a mio avviso più significativi, presenti anche sul Cerioli, e il viadotto sul fiume Cesano.
- km 5+757 galleria (168 m)
- km 7+602 galleria di Fontanaldo (o Colpeloso) (622 m)
- km 20+732 galleria di Colcanino (377 m)
- km 24+650 galleria Morello (1087 m)
- km 26+396 galleria (117 m)
- km 27+317 galleria Madonna del Sasso (200 m)
Su un totale di 6 gallerie, 4 sono lunghe oltre 200 m, le riporterei tutte per completezza. PS: le chilometriche delle gallerie sono all'imbocco lato Urbino.--Mrtb (msg) 09:58, 19 nov 2016 (CET)[rispondi]
- Mi pare che sul tema si sia già discusso più volte e si è deciso di comune accordo di non rappresentare negli schemi delle linee ponti, viadotti e gallerie a meno che queste non siano in qualche modo "opere d'arte principali" (una galleria di valico, un celebre ponte) da individuare caso per caso in accordo con le fonti. Del resto quasi tutte le linee ferrotranviarie hanno o hanno avuto centinaia di opere d'arte minori. In questo caso specifico mi atterrei a tale regola generale: non mi pare ci siano opere preminenti rispetto alle altre e non vedo il motivo di trasformare lo schema in una sorta di fascicolo descrittivo dettagliato, oltretutto con discrimini che dipendono da nostre personali valutazioni (come le tue, pur lecite) e non dalla bibliografia. Anche, se vuoi, per uniformità con tutte le altre voci di questo tipo.--Ale Sasso (msg) 10:02, 19 nov 2016 (CET)[rispondi]
Mi piacerebbe aggiungere una mappa aggiornata nell'infobox, senza il tracciato previsto per la Subappennina (magari si potrà spostare nella sezione storia), e il relativo template Coord ma non so come fare per inserire su openstreetmap il tracciato mancante tra Pergola e Fermignano.
Qualcuno sa come fare o può farlo? Grazie mille!
Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ferrovia Urbino-Fabriano. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 23:40, 1 mag 2018 (CEST)[rispondi]
Errore nelle note: Sono presenti dei marcatori <ref> per un gruppo chiamato "A" ma non è stato trovato alcun marcatore <references group="A"/> corrispondente
