Coordinate: 55°14′09.6″N 79°45′28.1″E

Volo Ural Airlines 1383

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Volo Ural Airlines 1383
Tipo di eventoInconveniente grave
Data12 settembre 2023
TipoAtterraggio di emergenza dovuto a bassa quantità di carburante; sotto investigazione
LuogoVicino a Kamenka, Ubinskij rajon
StatoRussia (bandiera) Russia
Coordinate55°14′09.6″N 79°45′28.1″E
Tipo di aeromobileAirbus A320-214
OperatoreUral Airlines
Numero di registrazioneRA-73805
PartenzaAeroporto di Soči-Adler, Soči, Russia
DestinazioneAeroporto di Omsk, Omsk, Russia
Occupanti165
Passeggeri159
Equipaggio6
Vittime0
Feriti0
Sopravvissuti165
Danni all'aeromobileMinori
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Federazione Russa
Volo Ural Airlines 1383
Dati estratti da Aviation Safety Network
voci di incidenti aerei presenti su Teknopedia

Il volo Ural Airlines 1383 era un volo di linea dall'aeroporto di Soči-Adler all'aeroporto di Omsk in Russia. Il 12 settembre 2023, l'Airbus A320-214 che operava il volo e che trasportava 159 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio ha effettuato un atterraggio di emergenza in un campo.[1] Tutti i passeggeri a bordo sono sopravvissuti e non sono stati riportati feriti.[2][3][4]

L'aereo

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L'aereo coinvolto, visto nel 2015.

Il velivolo coinvolto era un Airbus A320-214, registrato RA-73805 con numero di serie 2166. Effettuò il suo primo volo il 2 febbraio 2004 e venne consegnato poco dopo ad Air Arabia, il 23 marzo, come A6-ABB, nel registro aeronautico degli Emirati Arabi Uniti. Esattamente sette anni dopo, il 23 marzo 2011, venne trasferito da Air Arabia Maroc e reimmatricolato nel registro marocchino come CN-NME. L'8 maggio 2013 è stato consegnato a Ural Airlines e immesso nel registro delle Bermuda come VP-BMW. È stato reimmatricolato nel registro russo come RA-73805 il 25 marzo 2022, in seguito all'invasione russa dell'Ucraina. È dotato di due motori turboventola CFM International CFM56-5B4/P.[5][6]

L'incidente

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Durante l'avvicinamento finale a Omsk, l'equipaggio ha eseguito una riattaccata e ha segnalato un guasto idraulico ai freni. I piloti hanno decido di deviare su Novosibirsk, che ha piste più lunghe (11 800 piedi (3 600 m) contro 8 200 piedi (2 500 m)). La distanza tra i due aeroporti è di circa 600 km. Tuttavia, il portellone del carrello d'atterraggio è rimasto aperto a causa del guasto idraulico, con conseguente aumento del consumo di carburante aggravato dal forte vento contrario. Non potendo raggiungere Novosibirsk, l'equipaggio ha scelto un campo per un atterraggio di emergenza. L'aereo è atterrato vicino al villaggio di Kamenka, a circa 180 km da Novosibirsk.[1]

È stato suggerito che l'incidente si sia verificato a causa della difficoltà delle compagnie aeree russe di fornire ai loro aerei parti di ricambio a causa delle sanzioni occidentali sulla Russia in seguito all'invasione dell'Ucraina. Tuttavia, Ural Airlines ha negato di aver utilizzato parti di ricambio non certificate.[7]

Ural Airlines ha dichiarato che l'aereo ha subito danni minori ma che probabilmente sarebbe stato in grado di volare in futuro, dopo aver riparato in particolare i punti di attacco del carrello d'atterraggio. I motori hanno ingerito "una piccola quantità di terra" e avrebbero dovuto essere sostituite alcune pale delle ventole.[8]

Le indagini

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L'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo ha aperto un'indagine sull'incidente, mentre il Comitato Investigativo della Russia ha aperto un'indagine penale separata ai sensi dell'articolo 263 del Codice Penale della Russia (violazione delle norme di sicurezza del traffico e del funzionamento del trasporto aereo).[9][10] Entrambi i piloti sono stati sospesi dal volo fino alla conclusione dell'indagine.[11]

Destino dell'aereo

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Poco dopo l'incidente, la direzione di Ural Airlines ha annunciato l'intenzione di far decollare l'aereo dal campo di volo con i propri mezzi dopo un'accurata ispezione, ma in seguito i media russi hanno suggerito che l'aereo sarebbe stato smontato e utilizzato per i pezzi di ricambio.[12]

Nel dicembre 2023, Sergei Skuratov, direttore della Ural Airlines, ha dichiarato che, contrariamente ai piani precedenti, l'aereo non sarebbe più decollato dal campo, affermando che questa linea d'azione non avrebbe avuto "senso economico".[13]

Le discussioni si sono quindi spostate sulla possibilità di smontare l'aereo e di trasportarne le parti all'aeroporto di Novosibirsk, dove sarebbe stato possibile riassemblarlo, ma il 12 gennaio la compagnia aerea ha deciso di rottamare il velivolo.[14] L'aereo continua a rimanere al suo posto, circondato da una recinzione e sorvegliato da una società di sicurezza privata.[12] Secondo il quotidiano russo Komsomolskaya Pravda, Ural Airlines ha pagato circa un milione di rubli per l'uso del campo fino al settembre 2024.[15]

Reazioni

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Prima di una riunione del Forum economico orientale, il presidente russo Vladimir Putin ha elogiato l'equipaggio per il suo operato.[16]

Note

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  1. ^ a b (EN) Accident: Ural A320 at Omsk and enroute on Sep 12th 2023, hydraulic failure, ran out of fuel, forced landing in a field, su avherald.com. URL consultato il 12 marzo 2024.
  2. ^ (EN) Serious incident Airbus A320-214 RA-73805,, su aviation-safety.net. URL consultato il 12 marzo 2024.
  3. ^ (EN) Ural Airlines jet carrying 159 passengers lands in a Siberian field, su euronews, 12 settembre 2023. URL consultato il 12 marzo 2024.
  4. ^ (EN) Russia: Ural Airlines Flight U61383 makes emergency landing in Novosibirsk region the morning of Sept. 12, su Russia: Ural Airlines Flight U61383 makes emergency landing in Novosibirsk region the morning of Sept. 12 | Crisis24. URL consultato il 12 marzo 2024.
  5. ^ (EN) RA-73805 Ural Airlines Airbus A320-214, su www.planespotters.net, 14 gennaio 2024. URL consultato il 12 marzo 2024.
  6. ^ (EN) AIRBUS A320 - MSN 2166 RA-73805, su airfleets.net.
  7. ^ (EN) Russian airliner forced to land in open field, 12 settembre 2023. URL consultato il 12 marzo 2024.
  8. ^ (EN) David Kaminski-Morrow, Ural Airlines expects removal of stranded A320 to take months, su Flight Global. URL consultato il 12 marzo 2024.
  9. ^ (RU) Росавиация сформировала комиссию для расследования причин инцидента с самолетом, su TACC. URL consultato il 12 marzo 2024.
  10. ^ (RU) СКР возбудил уголовное дело после аварийной посадки самолета Сочи — Омск, su Коммерсантъ, 12 settembre 2023. URL consultato il 12 marzo 2024.
  11. ^ (RU) Что известно об экстренной посадке Airbus A320 под Новосибирском, su TACC. URL consultato il 12 marzo 2024.
  12. ^ a b (DE) Patrick Zwerger, Ural Airlines zahlt Pacht: Russlands Weizenfeld-Airbus wohnt jetzt zur Miete, su www.flugrevue.de, 10 gennaio 2024. URL consultato il 12 marzo 2024.
  13. ^ (DE) Patrick Hoeveler, Kein Happy End für Weizenfeld-Flieger?: Hickhack um Ural Airlines A320 geht weiter, su www.flugrevue.de, 8 dicembre 2023. URL consultato il 12 marzo 2024.
  14. ^ (EN) AIRLIVE, Ural Airlines finally took decision to scrap the A320 that landed in a field near Novosibirsk, su AIRLIVE, 12 gennaio 2024. URL consultato il 12 marzo 2024.
  15. ^ (RU) Авиакомпания на год арендовала пшеничное поле, на котором сел самолет под Новосибирском Читайте на WWW.NSK.KP.RU: https://www.nsk.kp.ru/daily/27551/4876003/, su nsk.kp.ru.
  16. ^ (RU) Путин поаплодировал летчикам, посадившим самолет в поле под Новосибирском, su РЕН ТВ, 12 settembre 2023. URL consultato il 12 marzo 2024.

Voci correlate

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Altri progetti

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  Portale Aviazione
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