MV Agusta LXP
| MV Agusta LXP | |
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| Costruttore |  MV Agusta
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| Tipo | Enduro |
| Produzione | dal 2024 |
| Sostituisce la | MV Agusta Stradale 800 |
| Modelli simili | Triumph Tiger 900, Ducati DesertX, Honda XL 750 Transalp, Suzuki V-Strom 800, Yamaha Tracer 9, Husqvarna Norden 901, KTM 890 Adventure, BMW F900 GS, Moto Guzzi Stelvio 1000 |
La MV Agusta LXP (chiamata inizialmente MV Agusta Lucky Explorer 9.5) è una motocicletta di grossa cilindrata (931 cm³) presentata dalla casa motociclistica italiana MV Agusta a novembre 2021 e prodotta dal 2024.
Descrizione e meccanica
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La Lucky Explorer 9.5 una enduro stradale realizzata dalla MV Agusta, presentata inizialmente in veste prototipale ad EICMA nel 2021,[1] insieme con la più piccola MV Agusta Lucky Explorer 5.5 con la quale non condivide alcun componente. Disegnata dalla CRC, la moto riprende lo stile, il design e le grafiche della Cagiva Elefant.[2]
Il propulsore, che è stato sviluppo utilizzando come base quello della MV Agusta F3, è un inedito motore a tre cilindri in linea a quattro tempi da 931 cm³ dotato di sistema di raffreddamento a liquido. La distribuzione è a due alberi a camme in testa (DOHC) a 12 valvole (4 per cilindro), venendo alimenta da un sistema ad iniezione elettronica indiretta multipoint.[3]
Rispetto a quello della MV F3 800, sono state apportate numerose modifiche sostanziali quali incremento di cilindrata passando da 798 a 931, per ottenere maggiore potenza ma soprattutto più coppia ed un'erogazione migliore. Sviluppa una potenza di 124 CV a 10.000 giri/min e una coppia di 102 Nm a 7000 giri/min.[4]
Il motore, che svolge funzione portante, viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali ed è montato all'interno di un telaio in acciaio al cromo-molibdeno a doppia culla chiusa rinforzato lateralmente con due travi imbullonate.
I due freni a disco flottanti all'anteriore hanno un diametro di 320 mm e vengono azionati da pinze a 4 pistoncini. Sul posteriore è presente un freno a disco con un diametro di 260 mm e una pinza a doppio pistoncino. Gli pneumatici all'avantreno misurano 90/90-ZR21, mentre al retrotreno 150/70-ZR18.[5]
Successivamente la moto in veste definitiva è stata presentata ad EICMA agli inizi di novembre 2023 nella versione LXP Orioli' dedicata all'omonimo motociclista .[6]
Caratteristiche tecniche
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Come Cambia: MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Proto vs. serie - News | InMoto.it
- ^ EICMA 2021 - Lucky Explorer Project 9.5, dati tecnici e caratteristiche
- ^ MV Lucky Explorer on the back burner: Twin-cylinder Lucky Explorer 5.5 is put on hold as firm gear up to release first three-cylinder 9.5s | MCN
- ^ La MV Agusta Lucky Explorer 9.5 è stata messa alla prova su strada dai colleghi della stampa inglese: scopriamo impressioni e pareri
- ^ MV Agusta Lucky Explorer 9.5 - Foto | InMoto.it
- ^ EICMA 2023 - MV Agusta LXP Orioli, "tuttoterreno" in 500 esemplari
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su MV Agusta LXP
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su mvagusta.com.
- Sito ufficiale, su mvagusta.com.
- Sito ufficiale, su mvagusta.com.
