Hyosung Comet GT

Comet GT
Comet 650 GT R
Costruttore	Hyosung
Tipo	stradale
Produzione	dal 2004
Modelli simili	scarenate Sym XS Honda CBF Yamaha YBR Carenate Aprilia RS4 Derbi GPR 4T 4V Megelli 125 R Sachs XTC Yamaha YZF-R125 Rieju RS Honda CBR 125R
Manuale

La Comet è una moto stradale prodotta dalla Hyosung in tre diverse cilindrate e tre versioni diverse.

Le versioni disponibili sono:

• GT, versione naked, utilizzata fin dagli albori, dove si utilizza un faro rotondo e un piccolo cupolino, il telaio e il motore sono completamente a vista.
• GT S, versione semicarenata, introdotta nel 2005, solo per la massima cilindrata.^[1]
• GT R, versione racing, utilizzata fin dagli albori, completa di carenature, con faro a sviluppo verticale e false prese d'aria laterali, la carenatura è munita di estrattori d'aria per il radiatore

• 125 e 250, prodotte dal 2004, si ha un telaio perimetrale, con culla smontabile, il motore è bicilindrico, raffreddato ad aria e olio, la 250 viene aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 26 mm
• 650, prodotta dal 2004^[2] questa è l'unica cilindrata con raffreddamento a liquido e che utilizza una struttura dedicata a sé, con un telaio a tralicci e piastre in acciaio, motore appeso e impianto frenante rivisto, aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 39 mm.

Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 650, GT 650 S e GT 650 R

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2090 × 700 × 1135 mm Altezze Sella: 830 mm - Minima da terra: 165 mm Interasse: 1435 mm Massa a vuoto: 215 kg Serbatoio: 17 l Meccanica Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 647 cm³ (Alesaggio 81,5 × Corsa 62,0 mm) Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 54,2 Kw) a 9.000 giri Coppia: 60,9 Nm a 7.250 giri Rapporto di compressione: 11,5:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti Accensione elettronica digitale Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia culla in tubi di acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm Pneumatici Anteriore: 120/60-17 su cerchi con canale da 3,50"; Posteriore: 160/60-17 su cerchi con canale da 4,50" Altro Omologazione Euro 3 Fonte dei dati: [3]

• Hyosung Comet GT 650 S, su motorbox.com, 14 dicembre 2005. URL consultato il 3 gennaio 2017.

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