Ferrovia Potenza-Pignola-Laurenzana

Potenza–Pignola–Laurenzana
Stati attraversati	Italia
Inizio	Potenza Inferiore Scalo
Fine	Laurenzana
Attivazione	1919 (Potenza–Pignola); 1931 (Pignola–Laurenzana)
Soppressione	1969 (Pignola–Laurenzana); 1980 (Potenza–Pignola)
Gestore	MCL (1919-1964); FCL (1964-1980)
Lunghezza	42,501 km
Scartamento	950 mm
Elettrificazione	no
	Ferrovie
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La ferrovia Potenza–Pignola–Laurenzana è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto, attiva dal 1919 al 1980. Era gestita dalle Ferrovie Calabro Lucane.

Storia

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La linea nacque come parte della vasta rete progettata dalla Mediterranea Calabro Lucane (MCL): in particolare, la tratta avrebbe dovuto congiungere Potenza con Nova Siri^[1]. A causa della prima guerra mondiale i lavori subirono vari ritardi, tanto da permettere l'apertura della prima tratta, tra la stazione di Potenza Inferiore e Pignola, solo il 23 gennaio 1919^[2]. Ulteriori problemi finanziari ritardarono l'apertura della tratta Pignola-Laurenzana al 4 novembre 1931, mentre il proseguimento verso Nova Siri (via Guardia Perticara, San Martino d'Agri, San Chirico Raparo, Senise e Valsinni) non fu mai costruito^[3].

Dal 1º gennaio 1964 la linea, insieme alle altre gestite sino ad allora dalla MCL, passò in gestione commissariale governativa^[4]: fu sotto la gestione governativa, il 6 settembre 1969, che la tratta Pignola-Laurenzana fu provvisoriamente sospesa all'esercizio, per essere soppressa definitivamente il 7 maggio 1974^[5] (i binari furono rimossi nel 1979, dopo contestazioni da parte delle popolazioni locali^[6]). La sezione iniziale della linea, tra Potenza e Pignola, chiuse il 23 novembre 1980 per le conseguenze del terremoto dell'Irpinia^[7].

Tratta	Inaugurazione
Potenza–Pignola	23 gennaio 1919^[8]
Pignola–Laurenzana	4 novembre 1931

Percorso

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Stazioni e fermate

linea FAL per Altamura

linee RFI per Foggia e per Metaponto

Potenza Inferiore / Potenza Centrale

Potenza Inferiore Scalo

Terminal Gallitello

linea RFI per Battipaglia

4+885

Tora

8+086

Sciffra

fiume Basento

9+159

Madonna del Pantano

12+131

Pignola

18+362

Sellata

21+497

Monteforte

25+693

Abriola

29+484

Fiumarella

34+291

Anzi

37+067

Ponte Camastra-Calvello

40+765

Serrapotamo

42+501

Laurenzana

Note

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^ Marra, p. 40.
^ Marra, p. 43.
^ Marra, p. 50.
^ Marra, p. 59.
^ Marra, p. 60.
^ Marra, p. 108.
^ Marra, pp. 62-63.
^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

Bibliografia

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Pietro Marra, Calabro Lucane. Piccole ferrovie tra Puglia, Basilicata e Calabria, Bagnacavallo, PGM, 2016, ISBN 978-88-909824-1-5.

Portale Basilicata

Portale Trasporti

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[1] Marra, p. 40.

[2] Marra, p. 43.

[3] Marra, p. 50.

[4] Marra, p. 59.

[5] Marra, p. 60.

[6] Marra, p. 108.

[7] Marra, pp. 62-63.

[8] Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

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