Dongfeng Fengshen A9
| Dongfeng Fengshen A9 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Dongfeng Motor
|
| Tipo principale | Berlina 3 volumi |
| Produzione | dal 2016 al 2019 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5066 mm |
| Larghezza | 1858 mm |
| Altezza | 1470 mm |
| Passo | 2900 mm |
| Massa | 1660 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Wuhan |
| Stessa famiglia | Citroën C6 II |
| Auto simili | Hongqi H7 Infiniti Q70 Lexus ES Roewe 950 |
 | |
La Dongfeng Fengshen A9 (nota anche come Dongfeng Aeolus A9) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica cinese Dongfeng Motor dal 2016 al 2019.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]
Anticipata dal prototipo Dongfeng Number 1 esposto al salone di Pechino nell’aprile 2014[1], la versione di produzione viene presentata nel marzo 2016 con la denominazione Aeolus A9 (Fengshen A9 in lingua cinese).[2] La vettura rappresenta l’ammiraglia del marchio Dongfeng sviluppata in collaborazione con il gruppo francese PSA; nello specifico la A9 e frutto del progetto comune che ha visto nascere la seconda generazione della Citroën C6 destinata esclusivamente al mercato cinese. Come la C6 anche la A9 utilizza il pianale EMP2, la carrozzeria è lunga 5.066 mm, larga 1.858 mm e alta 1.470 mm, con un passo di 2.900 mm. Il motore disponibile è il 1.8 16V THP (EP8FDT) benzina quattro cilindri con turbocompressore prodotto dalla joint venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co. La potenza massima erogata è di 204 cavalli e la coppia massima è pari a 280 Nm. La trasmissione è automatica a sei rapporti Aisin.[3]
Il telaio di base PF3 possiede una impostazione con trazione anteriore e motore anteriore-trasversale, sospensioni anteriori a ruote indipendenti a schema MacPherson e barra stabilizzatrice e posteriori indipendenti di tipo Multilink. Lo scheletro della carrozzeria è lo stesso della Citroën C6 cinese ed è realizzato in acciai alto resistenziali misto ad acciai a deformazione programmata. La Aeolus A9 viene prodotta sulla stessa linea di produzione delle Citroën C5 e C6 nello stabilimento di Wuhan.[4]
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]| 1.8T | |
|---|---|
| Periodo di costruzione | 04 / 2016–04 / 2019 |
| Caratteristiche del motore | |
| Tipo di motore | Motore a benzina a quattro cilindri in linea |
| Dislocamento | 1751 cc |
| Max. Potenza a min −1 | 150 kW (204 PS) / 5500 |
| Max. Coppia in min −1 | 280 Nm / 1400-4000 |
| Potenza di trasmissione | |
| Guida, di serie | Trazione anteriore |
| Cambio di serie | Cambio manuale a 6 marce |
| Letture | |
| Massima velocità | 230 km / h |
| Accelerazione, 0–100 km / h | 8,5 secondi |
| Consumo di carburante a 100 km (combinato) | 6,6 l super |
| Peso vuoto | 1660 kg |
| Capacità del serbatoio | 70 l |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Dongfeng Number 1 sedan concept debuts in Beijing, su carnewschina.com, 19 aprile 2014. URL consultato il 13 ottobre 2020.
- ^ (EN) Spy Shots: Dongfeng Number 1 = Dongfeng Fengshen A9, su carnewschina.com, 9 ottobre 2015. URL consultato il 13 ottobre 2020.
- ^ (EN) China's Dongfeng unveils flagship sedan built on PSA platform, su europe.autonews.com, 13 marzo 2016. URL consultato il 13 ottobre 2020.
- ^ (EN) China’s Dongfeng Introduces A9 to Market, su autonews.gasgoo.com, 3 marzo 2016. URL consultato il 13 ottobre 2020.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dongfeng Fengshen A9
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su dfpv.com.cn.
