Discussione:Amerigo Vespucci (veliero)

	Questa voce rientra tra gli argomenti trattati dal progetto tematico sottoindicato. Puoi consultare le discussioni in corso, aprirne una nuova o segnalarne una avviata qui.
Marina bar di progetto monitoraggio voci

	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (novembre 2009).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) A La voce è corredata da un adeguato numero di immagini e altri supporti grafici, in tema con il contenuto della voce, oppure non ne necessita alcuno. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel novembre 2009

In data 1º gennaio 2009 la voce Amerigo Vespucci (veliero) è stata accettata per la rubrica Lo sapevi che. Le procedure prima del 2012 non venivano archiviate, perciò possono essere trovate solo nella cronologia della pagina di valutazione.

Per ulteriori approfondimenti sulla Nave Scuola Amerigo Vespucci consiglio di visitare i siti:

http://www.ammiraglia88.it. http://www.congedativespucci.it

Ho specificato che il Vespucci è stato costruito come nave scuola perchè è nata proprio con questo scopo e che è destinato all'addestramento degli Allievi Ufficiali dei ruoli normali dell'Accademia Navale perchè gli Ufficiali di complemento e nomina diretta non partecipano alla campagna addestrativa di questa Nave durante la loro formazione. --88.35.45.168 (msg) 17:21, 22 ago 2008 (CEST)[rispondi]

Mi stupisce l'uso del maschile per l'Amerigo Vespucci e la Cristoforo Colombo. Nella mia famiglia tutte le navi vanno al femminile, anche secondo mio zio che era nella marina militare e ha passato del tempo sulla Vespucci. Secondo me si deve allora scrivere "alla gemella Cristoforo Colombo", "affiancare la Cristoforo Colombo", "comandante della precedente Amerigo Vespucci" e così via. Anche che si tratti di velieri non è una giustificazione, la categoria principale è "nave" o "unità". Del resto il femminile è di uso ben più corrente ogni volta che leggo libri scritti da gente di marina. 194.174.73.33 (msg) 20:02, 11 apr 2013 (CEST) Marco Pagliero Berlin[rispondi]

Pienamente d'accordo. Modifico di conseguenza. --Pigr8 ^{La Buca della Memoria} 23:27, 11 apr 2013 (CEST)[rispondi]

io sapevo che, nella lingua italiana le navi sono al femminile per quelle commerciali/civili, ed al maschile per quelle militari; ma (dal mio punto di vista) mentre "il Vespucci" potrebbe suonare bene, ho davvero dei dubbi su "lo/il Amerigo Vespucci" (nonostante Amerigo Vespucci sia in effetti un maschio). linguisti, scatenatevi!

.. mi scusi, non sono italiano, ma la storia con la precedenza del transatlantico mi sembra strano. Almeno in acque internazionali, dove la norma applicabile è la "International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 (Colregs)" (mi sembra che non c'è una voce italiana ma quella inglese è qui), è scritto molto chiaro in 'Section II - 18.' : A power-driven vessel must give way to: (...) a sailing vessel. Non conosco le normative nazionali per le acque italiane, ma generalmente non è vero che 'un transatlantico ha sempre precedenza', specie perchè le normative che conosco io non trattano un 'transatlantico' diverso da altri navi a motore. --Isjc99 (msg) 22:19, 18 set 2013 (CEST)[rispondi]

Molte grazie. Verificheremo e modificheremo di conseguenza, magari creando anche la voce International_Regulations_for_Preventing_Collisions_at_Sea anche qui, come Norme internazionali per la prevenzione di collisioni in mare. --Pigr8 ^{La Buca della Memoria} 22:29, 18 set 2013 (CEST)[rispondi]

Qualcosa c' `e gia: Diritto di rotta. La parola 'transatlantico' non ci entra... --Isjc99 (msg) 22:49, 18 set 2013 (CEST)[rispondi]

E' un po' di tempo che non scrivo su Teknopedia, mi scuso se commetto errori. Come già scritto da altri la storia della precedenza del transatlantico non mi sembra vera. Le navi a vela hanno la precedenza su quelle a motore e il suonare tre volte la sirena ha un altro significato. Consiglierei di togliere quella storia--Albatro 71 (msg) 16:35, 11 lug 2017 (CEST)[rispondi]

L'espressione "invasione delle Due Sicilie" non è esattamente neutrale: esprime il punto di vista degli indipendentisti meridionali. Lele giannoni (msg) 21:35, 31 ott 2014 (CET)[rispondi]

sarò meridionale, ma il termine non mi sembra errato nel contesto della frase, come mi pare corretto a descrizione di quei fatti. le alternative che mi vengono in mente sono "conquista" e "annessione", ma a girarci attorno il succo della faccenda non cambia.--pippo ^{(zombieontheroad)} 00:33, 1 nov 2014 (CET)[rispondi]

Da settentrionale l'espressione mi pare corretta, all'epoca il Regno delle Due Sicilie era uno stato sovrano.--Moroboshi ^scrivimi 09:12, 1 nov 2014 (CET)[rispondi]

Non è assolutamente vero che i transatlantici hanno sempre la precedenza sulle altre "imbarcazioni navali". Anzi, a motori spenti l'Amerigo Vespucci ha la precedenza su qualsiasi barca a motore, al pari di qualsiasi barca a vela. Qui lo spiega bene: https://en.wikipedia.org/wiki/International_Regulations_for_Preventing_Collisions_at_Sea ma è la prima regola che viene insegnata nelle scuole di navigazione. Poi se le navi vogliono concedere la precedenza alla Vespucci anche quando proviene da sinistra e ha i motori accessi è un altro discorso.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Pang (discussioni · contributi) 15:05, 4 giu 2016 (CEST).[rispondi]

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Amerigo Vespucci (A 5312). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20151222085828/http://www.osservatoreitalia.it/index.asp?art=6363&arg=7&red=2 per http://www.osservatoreitalia.it/index.asp?art=6363&arg=7&red=2

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 15:57, 22 apr 2018 (CEST)[rispondi]

Aggiungerei questo video che testimonia i rischi corsi per l'introduzione del nuovo motore elettrico prototipale progettato per attraversare in verticale i vari piani dello scafo senza arrecare alcun danno alle storiche strutture esistenti. (il progettista : Maurizio Valentino -ingegneria costruttiva NIDEC ASI Monfalcone) https://www.youtube.com/watch?v=6BKJwvodg48 — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 62.189.105.162 (discussioni · contributi) 28 ottobre 2020.

Ho ridimensionato l'aneddoto ("Alcune fonti sostengono che"), ma IMHO si potrebbe anche cassare del tutto. Non credo che Teknopedia abbia la necessità di ospitare quelle che quasi sicuramente sono leggende metropolitane (al pari del famoso incontro tra portaerei e faro spagnolo/canadese/francese) che si perpetuano nel corso degli anni ma che non hanno riscontri in documenti ufficiali e che comunque sono inverosimili: difficile credere che una portaerei se ne vada in giro chiedendo con il segnalatore luminoso (la radio non l'avevano?) "Chi siete?" a tutte le navi che incontra, che nessuno a bordo della Independence non conoscesse la Vespucci, o che comunque non si sia attivato controllando nei libri NATO presenti in ogni nave contenenti tutti i profili e i dati delle unità alleate e sovietiche. --Leofbrj (Zì?) 11:41, 21 mag 2022 (CEST)[rispondi]

Ho rimosso il paragrafo che voleva descrivere questo concetto: posto che non è chiaro cosa voglia dire "è la più antica nave ancora impegnata in navigazioni attive con campagne di un certo rilievo", di sicuro non è la nave (militare o mercantile) più antica ancora in attività, basta dare un'occhiata a en:List of oldest surviving ships. Per quanto riguarda le navi militari, ad esempio, la Kommuna è stata varata nel 1913 ed è ancora attiva nel 2022, avendo partecipato al recupero di marinai e materiale dopo l'affondamento dell'incrociatore Moskva nell'aprile di quest'anno. --Zaminex (Dica) 22:52, 11 set 2022 (CEST)[rispondi]

Salve ho trovato un riferimento da collegare alla riga

"capitano di corvetta Carlo Ungher di Löwenberg 1º maggio 1939 - 26 giugno 1939"

trattasi di fonte esterna https://archivi.polodel900.it/entita/Unger%20Di%20L%C3%B6wenberg,%20Carlo

mi è sembrato un articolo interessante da segnalare. Saluti --Alex Baffo (msg) 11:06, 29 lug 2024 (CEST)[rispondi]