Campionato mondiale Superbike 2014
| Campionato mondiale Superbike 2014 | |
|---|---|
| Edizione n. 27 del campionato mondiale Superbike | |
| Dati generali | |
| Inizio | 23 febbraio |
| Termine | 2 novembre |
| Prove | 12 |
| Titoli in palio | |
| Titolo piloti |  Sylvain Guintolisu Aprilia RSV4 |
| Trofeo SBK EVO |  David Salomsu Kawasaki ZX-10R |
| Costruttori |  Aprilia
|
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il campionato mondiale Superbike 2014 è la ventisettesima edizione del campionato mondiale Superbike. Per il secondo anno consecutivo l'organizzazione è affidata alla Dorna, società che gestisce da decenni il motomondiale
Novità regolamentari
[modifica | modifica wikitesto]Numerose le novità regolamentari ed organizzative introdotte da questa stagione. Il numero di motori utilizzabili da ogni pilota per l'intero campionato viene limitato a 8 unità (a titolo esemplificativo, Max Biaggi nella stagione 2010 ha usato 42 differenti unità propulsive nella sua Aprilia), e anche le tipologie di rapporti del cambio sono limitate a due serie (sebbene non sia limitato il numero di ingranaggi di ricambio)[1]. Ridotto poi di circa la metà il costo del pacchetto freni/sospensioni e imposto un prezzo fisso alle case per il pacchetto completo moto/ricambi/assistenza, affinché sia maggiormente accessibile ai team privati il materiale "semi-ufficiale"[1].
Ma la novità più rilevante riguarda l'introduzione di una nuova categoria di moto che correranno insieme alle Superbike, tale classe di motociclette viene chiamata Superbike EVO. Le Superbike EVO rispettano i dettami tecnici delle motociclette Superstock per quel che concerne parte motoristica ed elettronica, mentre per la ciclistica esse rispettano lo stesso regolamento esistente per le Superbike[1]. L'istituzione di questa nuova categoria, ispirata dal campionato britannico (che l'ha introdotta per i privati nel 2010 ed estesa a tutti dal 2012), va nella direzione della riduzione dei costi, con le squadre che approfittano dei risparmi di circa l'80% sui costi dei motori per l'intera stagione legati all'uso di componenti più vicini alla produzione di serie[2][3].
Altra modifica regolamentare riguarda il sistema di qualifiche, che non si svolgerà con il sistema della Superpole (qualifiche divise in tre frazioni, andando via via eliminando i piloti più lenti) ma andando a mutuare quello che il sistema di qualificazione in vigore nel motomondiale[1].
Dal punto di vista organizzativo, la Dorna, dopo aver evitato le concomitanze col motomondiale, ha modificato anche gli orari di inizio delle gare, con la prima alle ore 10:30 e la seconda alle 13:10, per non accavallare gli spazi televisivi della superbike con quelli della Formula 1 nei fine settimana di concomitanza delle gare[4].
Partecipanti
[modifica | modifica wikitesto]fonte: sito ufficiale FIM
Aumenta il numero delle case costruttrici coinvolte a vario titolo nel mondiale. Confermata la presenza delle squadre ufficiali Aprilia, Kawasaki e Ducati, mentre Honda, Suzuki e MV Agusta si appoggiano a squadre esterne, con la BMW che invece, dopo il ritiro della squadra ufficiale, schiera solo una moto nella classe SBK e tre moto nella "EVO" coi team BMW Motorrad Italia e BMW Team Tóth, categoria dove sono presenti anche varie Kawasaki e la Ducati del team Althea Racing.
Tra i nuovi costruttori ci sono la Erik Buell Racing e la Bimota (quest'ultima nella categoria Superbike EVO), con l'azienda statunitense che ha ottenuto in extremis l'omologazione della sua EBR 1190 RX[5], mentre la casa riminese, che in un primo momento non era ancora riuscita a produrre il numero di esemplari della sua BB3 motorizzata BMW richiesti dalla Federazione Motociclistica Internazionale[6], è stata in seguito ammessa "con riserva"[7][8].
Una modifica regolamentare successiva all'avvio della stagione, infatti, ha modificato il numero di esemplari da produrre per raggiungere l'omologazione e le relative scadenze, nell'ottica di favorire l'ingresso di nuovi costruttori[9], prevedendo (in una successiva modifica) anche l'ammissione "in deroga" per i modelli non ancora omologati, con relativa impossibilità di ottenere punti né per il costruttore né per i piloti fintanto che non si ottenga l'effettiva omologazione[7].
Tutte le motociclette in competizione sono equipaggiate con pneumatici forniti dalla Pirelli.
Calendario
[modifica | modifica wikitesto]fonte: sito ufficiale FIM
Nel calendario del campionato mondiale Superbike 2014 erano previste 14 GP da due gare, per un totale di 28 gare. Gli annullamenti delle prove in Russia e in Sudafrica hanno portato il numero complessivo delle gare a 24. I nuovi tracciati ad ospitare il campionato sono stati Sepang per la tappa in Malaysia e i ritorni dei circuiti di Misano e Losail rispettivamente per le trasferte di Italia e Qatar.
Nonostante i diversi nuovi circuiti introdotti, sono stati più i circuiti eliminati dal calendario che quelli reintegrati. Il calendario infatti è rimasto orfano dei circuiti di:
• Monza per il GP d'Italia. Lo storico circuito infatti è stato valutato non omologato per il campionato.
• Per accordi economici mancati, sono stati eliminati i circuiti di Silverstone, Nürburgring e Istanbul. In questo modo sono scomparsi rispettivamente uno dei due circuiti in Regno Unito, la neo arrivata prova in Turchia, ma soprattutto la tappa in Germania, visto che il Nürburgring non è stato sostituito da un'altra pista tedesca.
• Ad aprile, poco prima della seconda prova, a causa di complicazioni economiche è saltata la prova in Russia al Moscow Raceway, inizialmente previsto nel calendario per settembre.
• Per ottobre era prevista una tappa anche in Sudafrica sul circuito di Welkom, ma a fine luglio è stata annunciata l'eliminazione della prova, perché il circuito non ha compiuto in tempo i necessari lavori di messa in sicurezza.
• La stagione, iniziata con 14 prove in programma, si è poi conclusa su un totale di 12.
Inoltre anche i circuiti di Laguna Seca e Portimão hanno avuto difficoltà ad essere ammessi a causa di complicazioni di tipo economico, ma queste due prove sono state regolarmente corse.
| Nº | Data | Gran Premio | Circuito | Superpole | Vincitore gara 1 | Vincitore gara 2 | Leader del campionato | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 febbraio |  Australia
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Phillip Island | Sylvain Guintoli[11]
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 Eugene Laverty[12]
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Sylvain Guintoli[13]
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Sylvain Guintoli[14]
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Resoconto |
| 2 | 13 aprile | Spagna
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Aragona | .svg){kind=small} Tom Sykes[15]
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Tom Sykes[16]
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Tom Sykes[17]
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Tom Sykes[18]
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Resoconto |
| 3 | 27 aprile |  Paesi Bassi
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Assen | Loris Baz[19]
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Sylvain Guintoli[20]
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Jonathan Rea[21]
|
Tom Sykes[22]
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Resoconto |
| 4 | 11 maggio | Italia
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Imola | Jonathan Rea[23]
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Jonathan Rea[24]
|
Jonathan Rea[25]
|
Jonathan Rea[26]
|
Resoconto |
| 5 | 25 maggio | Regno Unito
|
Donington | Davide Giugliano[27]
|
Tom Sykes[28]
|
Tom Sykes[29]
|
Tom Sykes[30]
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Resoconto |
| 6 | 8 giugno |  Malaysia
|
Sepang | Sylvain Guintoli[31]
|
Marco Melandri[32]
|
Marco Melandri[33]
|
Tom Sykes[34]
|
Resoconto |
| 7 | 22 giugno | Italia
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Misano | Tom Sykes[35]
|
Tom Sykes[36]
|
Tom Sykes[37]
|
Tom Sykes[38]
|
Resoconto |
| 8 | 6 luglio |  Portogallo
|
Portimão | Tom Sykes[39]
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Tom Sykes[40]
|
Jonathan Rea[41]
|
Tom Sykes[42]
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Resoconto |
| 9 | 13 luglio |  Stati Uniti
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Laguna Seca | Tom Sykes[43]
|
Marco Melandri[44]
|
Tom Sykes[45]
|
Tom Sykes[46]
|
Resoconto |
| 10 | 7 settembre | Spagna
|
Jerez | Loris Baz[47]
|
Marco Melandri[48]
|
Marco Melandri[49]
|
Tom Sykes[50]
|
Resoconto |
| 11 | 5 ottobre | Francia
|
Magny-Cours | Tom Sykes[51]
|
Sylvain Guintoli[52]
|
Marco Melandri[53]
|
Tom Sykes[54]
|
Resoconto |
| 12 | 2 novembre |  Qatar
|
Losail | Davide Giugliano[55]
|
Sylvain Guintoli[56]
|
Sylvain Guintoli[57]
|
Sylvain Guintoli[58]
|
Resoconto |
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Classifica Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Mondiale
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Moto |  |
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P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sylvain Guintoli |
Aprilia | 3 | 1 | 6 | 4 | 1 | 9 | 5 | 3 | 7 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 416 |
| 2 | Tom Sykes |
Kawasaki | 7 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | 1 | Rit | 3 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 410 |
| 3 | Jonathan Rea |
Honda | 6 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | Rit | 4 | 2 | 334 |
| 4 | Marco Melandri |
Aprilia | 2 | 8 | 11 | 3 | 6 | 6 | 6 | 11 | 4 | 17 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | Rit | 1 | Rit | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 4 | 333 |
| 5 | Loris Baz |
Kawasaki | 5 | 2 | 2 | 2 | 4 | 7 | 4 | 4 | 2 | 2 | Rit | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 9 | 6 | Rit | 7 | 5 | 7 | 2 | 7 | 311 |
| 6 | Chaz Davies |
Ducati | 8 | 7 | 4 | Rit | 7 | 8 | 2 | 2 | 5 | 5 | 4 | 8 | 4 | Rit | Rit | 3 | Rit | NP | 3 | 4 | Rit | 9 | 7 | 5 | 215 |
| 7 | Leon Haslam |
Honda | Rit | 6 | 9 | 8 | 8 | 5 | 10 | 8 | 8 | 7 | 7 | 11 | 10 | 12 | 11 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 6 | 3 | 11 | 10 | 187 |
| 8 | Davide Giugliano |
Ducati | 4 | 4 | 8 | 7 | Rit | 3 | Rit | 6 | Rit | 4 | 8 | 10 | 8 | 9 | 7 | 2 | 4 | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 5 | 8 | 181 |
| 9 | Toni Elías |
Aprilia | Rit | 9 | 7 | 9 | 5 | Rit | 9 | 7 | 9 | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | Rit | 10 | 5 | 5 | 8 | 10 | Rit | Rit | 6 | 6 | 171 |
| 10 | Eugene Laverty |
Suzuki | 1 | Rit | 5 | 6 | Rit | Rit | 7 | 9 | Rit | 13 | 3 | 7 | 9 | 7 | 8 | 9 | Rit | 4 | 6 | 6 | 19 | Rit | 9 | Rit | 161 |
| 11 | Alex Lowes |
Suzuki | Rit | 13 | 10 | Rit | 9 | 2 | 8 | 10 | 3 | 9 | Rit | 9 | Rit | 8 | 6 | 4 | 8 | NP | Rit | 9 | Rit | Rit | 10 | 9 | 139 |
| 12 | David Salom |
Kawasaki | 9 | 10 | 13 | 10 | 12 | 15 | 12 | 13 | 10 | 10 | 9 | 13 | 11 | 10 | 9 | 17 | 10 | 8 | 9 | Rit | NP | NP | 13 | 11 | 103 |
| 13 | Niccolò Canepa |
Ducati | 10 | 11 | Rit | 11 | 10 | 10 | Rit | Rit | 11 | 11 | Rit | 15 | 12 | 16 | 13 | 18 | 11 | Rit | 14 | 15 | 11 | 10 | 12 | 12 | 73 |
| 14 | Jérémy Guarnoni |
Kawasaki | 14 | 16 | 14 | Rit | 15 | Rit | 14 | 16 | 13 | 14 | 11 | 14 | 16 | Rit | 12 | 13 | 14 | 11 | 11 | 13 | 12 | Rit | 16 | Rit | 45 |
| 15 | Sylvain Barrier |
BMW | 15 | 11 | 10 | 11 | 12 | Rit | 10 | 11 | 10 | Rit | 14 | Rit | 40 | ||||||||||||
| 16 | Leon Camier |
BMW e MV Agusta | 12 | 12 | 13 | Rit | 11 | 12 | NP | NP | 10 | 12 | 15 | 10 | NP | NP | 37 | ||||||||||
| 17 | Claudio Corti |
MV Agusta | 13 | 18 | Rit | Rit | 14 | Rit | 18 | Rit | 15 | 12 | Rit | NP | 13 | 17 | NP | NP | 15 | Rit | 13 | 8 | Rit | 14 | 27 | ||
| 18 |  Sheridan Morais |
Kawasaki | 15 | 14 | 15 | 13 | 16 | 13 | 17 | Rit | 19 | 16 | Rit | 17 | Rit | Rit | Rit | 12 | 20 | 13 | 13 | 12 | 17 | Rit | 24 | ||
| 19 | Alessandro Andreozzi |
Kawasaki | Rit | 17 | 19 | 16 | 17 | Rit | 15 | 17 | 14 | 15 | 12 | Rit | Rit | 15 | 15 | 16 | 16 | 9 | 12 | Rit | Rit | NP | Rit | 15 | 22 |
| 20 | Fabien Foret |
Kawasaki | 12 | 12 | Rit | 15 | Rit | Rit | 16 | 15 | 12 | 18 | Rit | Rit | Rit | NP | Rit | NP | 15 | 11 | 20 | ||||||
| 21 | Lorenzo Lanzi |
Ducati | 8 | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| 22 | Bryan Staring |
Kawasaki | NP | NP | 13 | 16 | 18 | 18 | 19 | 14 | 13 | 12 | Rit | Rit | 15 | 13 | 18 | ||||||||||
| 23 |  Max Neukirchner |
Ducati | 9 | 6 | 17 | ||||||||||||||||||||||
| 24 | Luca Scassa |
Kawasaki | 16 | 14 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | ||||||||||||||||||
| 25 |  Gábor Rizmayer |
BMW | 17 | 19 | 17 | 15 | 16 | 14 | Rit | 12 | Rit | NP | 7 | ||||||||||||||
| 26 | Glenn Allerton |
BMW | 11 | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||
| 27 | Kervin Bos |
Honda | 18 | 11 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| 28 | Imre Tóth |
BMW | 16 | 19 | 18 | 17 | 20 | 16 | 20 | 19 | 18 | 20 | 14 | 18 | NP | NP | 20 | 13 | 18 | 17 | 5 | ||||||
| 29 | Ivan Goi |
Ducati | Rit | NP | 14 | 13 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 30 | Riccardo Russo |
Kawasaki | 17 | 14 | 14 | 15 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 31 | Larry Pegram |
EBR | Rit | 14 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 32 | Michel Fabrizio |
Kawasaki | Rit | Rit | Rit | 14 | Rit | Rit | 2 | ||||||||||||||||||
| 33 | Romain Lanusse |
Kawasaki | 16 | 19 | 15 | Rit | 1 | ||||||||||||||||||||
| NC | Geoff May |
EBR | NP | NP | Rit | 20 | 19 | NP | NP | 18 | NP | NP | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | 18 | 16 | 17 | Rit | 18 | Rit | 17 | 16 | 0 |
| Aaron Yates |
EBR | 17 | 20 | 17 | 19 | Rit | NP | Rit | Rit | 17 | Rit | 16 | 20 | Rit | NP | 16 | Rit | Rit | NP | Rit | 16 | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |
| Nicolas Salchaud |
MV Agusta | 16 | Rit | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Chris Ulrich |
Honda | 19 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Alex Cudlin |
Kawasaki | Rit | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Péter Sebestyén |
BMW | NQ | NQ | 20 | 18 | Rit | NP | 19 | Rit | NQ | NQ | Rit | 19 | 19 | 19 | Rit | NP | Rit | NP | 0 | |||||||
| Javier Forés |
Ducati | Rit | Rit | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Matteo Baiocco |
Ducati | Rit | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
 Michaël Savary |
MV Agusta | NP | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Matthew Walters |
Kawasaki | NP | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Ayrton Badovini |
Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
| Christian Iddon |
Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
| Pos | Pilota | Moto | |
|
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|
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|
P.ti | ||||||||||||
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Trofeo Superbike EVO
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Moto | |
|
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|
|
|
|
|
|
|
P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | David Salom |
Kawasaki | 9 | 10 | 13 | 10 | 12 | 15 | 12 | 13 | 10 | 10 | 9 | 13 | 11 | 10 | 9 | 17 | 10 | 8 | 9 | Rit | NP | NP | 13 | 11 | 103 |
| 2 | Niccolò Canepa |
Ducati | 10 | 11 | Rit | 11 | 10 | 10 | Rit | Rit | 11 | 11 | Rit | 15 | 12 | 16 | 13 | 18 | 11 | Rit | 14 | 15 | 11 | 10 | 12 | 12 | 73 |
| 3 | Jérémy Guarnoni |
Kawasaki | 14 | 16 | 14 | Rit | 15 | Rit | 14 | 16 | 13 | 14 | 11 | 14 | 16 | Rit | 12 | 13 | 14 | 11 | 11 | 13 | 12 | Rit | 16 | Rit | 45 |
| 4 | Sylvain Barrier |
BMW | 15 | 11 | 10 | 11 | 12 | Rit | 10 | 11 | 10 | Rit | 14 | Rit | 40 | ||||||||||||
| 5 | Leon Camier |
BMW | 12 | 12 | 13 | Rit | 11 | 12 | NP | NP | 10 | 12 | 30 | ||||||||||||||
| 6 | Sheridan Morais |
Kawasaki | 15 | 14 | 15 | 13 | 16 | 13 | 17 | Rit | 19 | 16 | Rit | 17 | Rit | Rit | Rit | 12 | 20 | 13 | 13 | 12 | 17 | Rit | 24 | ||
| 7 | Alessandro Andreozzi |
Kawasaki | Rit | 17 | 19 | 16 | 17 | Rit | 15 | 17 | 14 | 15 | 12 | Rit | Rit | 15 | 15 | 16 | 16 | 9 | 12 | Rit | Rit | NP | Rit | 15 | 22 |
| 8 | Fabien Foret |
Kawasaki | 12 | 12 | Rit | 15 | Rit | Rit | 16 | 15 | 12 | 18 | Rit | Rit | Rit | NP | Rit | NP | 15 | 11 | 20 | ||||||
| 9 | Bryan Staring |
Kawasaki | NP | NP | 13 | 16 | 18 | 18 | 19 | 14 | 13 | 12 | Rit | Rit | 15 | 13 | 18 | ||||||||||
| 10 | Luca Scassa |
Kawasaki | 16 | 14 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | ||||||||||||||||||
| 11 | Glenn Allerton |
BMW | 11 | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | Gábor Rizmayer |
BMW | 16 | 14 | Rit | 12 | Rit | NP | 6 | ||||||||||||||||||
| 13 | Kervin Bos |
Honda | 18 | 11 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | Ivan Goi |
Ducati | Rit | NP | 14 | 13 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 15 | Riccardo Russo |
Kawasaki | 17 | 14 | 14 | 15 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 16 | Michel Fabrizio |
Kawasaki | Rit | Rit | Rit | 14 | Rit | Rit | 2 | ||||||||||||||||||
| 17 | Romain Lanusse |
Kawasaki | 16 | 19 | 15 | Rit | 1 | ||||||||||||||||||||
| NC | Alex Cudlin |
Kawasaki | Rit | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| Péter Sebestyén |
BMW | NQ | NQ | 20 | 18 | Rit | NP | 19 | Rit | NQ | NQ | Rit | 19 | 19 | 19 | Rit | NP | Rit | NP | 0 | |||||||
| Matteo Baiocco |
Ducati | Rit | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Matthew Walters |
Kawasaki | NP | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Ayrton Badovini |
Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
| Christian Iddon |
Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
| Pos | Pilota | Moto | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P.ti | ||||||||||||
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Sistema di punteggio
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punti | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Classifica Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Costruttore | Motocicletta | |
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aprilia |
RSV4 Factory | 2 | 1 | 6 | 3 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 7 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 468 |
| 2 |  Kawasaki |
ZX-10R | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | 9 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 431 |
| 3 | Honda |
CBR1000RR | 6 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 350 |
| 4 | Ducati |
1199 Panigale R | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | 8 | 4 | 9 | 7 | 2 | 4 | Rit | 3 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 291 |
| 5 | Suzuki |
GSX-R1000 | 1 | 13 | 5 | 6 | 9 | 2 | 7 | 9 | 3 | 9 | 3 | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 8 | 4 | 6 | 6 | 19 | Rit | 9 | 9 | 234 |
| 6 | BMW |
S1000RR | 11 | 15 | 12 | 12 | 13 | 16 | 11 | 12 | 18 | 20 | 10 | 12 | 15 | 11 | 10 | 11 | 12 | 15 | 10 | 11 | 10 | 12 | 14 | Rit | 81 |
| 7 | MV Agusta |
F4 RR | 13 | 18 | Rit | Rit | 14 | Rit | 18 | Rit | 15 | 12 | Rit | NP | 13 | 17 | NP | NP | 15 | 10 | 15 | Rit | 13 | 8 | Rit | 14 | 34 |
| 8 | EBR |
1190 RX | 17 | 20 | 17 | 19 | 19 | NP | Rit | 18 | 17 | Rit | 16 | 20 | Rit | Rit | 16 | Rit | 18 | 14 | 17 | 16 | 18 | Rit | 17 | 16 | 2 |
| NC | Bimota |
BB3 | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | ||||||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d Alex Dibisceglia, SBK Regolamento 2014: arrivano le SBK-EVO, addio Superpole, su derapate.it, Nano Press Network, 15 novembre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
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