Alvis Speed 25
| Alvis Speed 25 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Alvis
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| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet Turismo |
| Produzione | dal 1936 al 1940 |
| Sostituisce la | Alvis Speed 20 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.826 mm |
| Larghezza | 1.778 mm |
| Passo | 3.150 mm |
| Massa | 1.854 kg |
| Altro | |
| Altre antenate | Alvis 3½ litre |
La Alvis Speed 25 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Alvis dal 1936 al 1940.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]La Speed 25 venne prodotta come sostituta dei modelli Alvis Speed 20[1] e Alvis 3½ litre. Vi furono due generazioni di questo modello, la SB e la SC.
Speed 25 SB
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Nel 1936 venne presentata la Speed 25 SB. Derivata dal telaio della Speed 20 SD, aveva un passo di 3.150 mm e sospensioni anteriori indipendenti con molle a balestra semiellittica e il motore in linea a sei cilindri della 3½ litre da 3.571 cm³. Nella Speed 25 il motore, alimentato da tre carburatori SU, erogava una potenza 106 CV (78 kW) a 3.800 giri/min.
Il propulsore aveva sette supporti di banco anziché quattro, frizione, volano e albero motore con un diverso bilanciamento, che portava a una riduzione delle vibrazioni rispetto alla 3½ litre. La testata era in ghisa, mentre i pistoni erano in alluminio. Due pompe di benzina elettriche alimentavano i tre carburatori.
Il telaio era in acciaio e aveva delle traverse per irrobustire la struttura. La Alvis realizzava della Speed 25 solo il telaio e la meccanica, mentre la carrozzeria veniva realizzata da varie aziende del settore tra cui la Cross & Ellis (la versione turismo), Charlesworth (le versioni berlinae cabriolet), ma anche altri tra cui Vanden Plas, Lancefield e Offord.
La vettura era inoltre caratterizzata da altre soluzioni innovative per l'epoca tra cui il cambio sincronizzato, le sospensioni anteriori indipendenti e il servofreno. La Speed 25 vinse due volte consecutive il premio Ladies Choice VSCC Oxford Concourse.
Speed 25 SC
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1938 fu lanciata la Speed 25 SC, che sostituì la versione SB. L'estetica, le dimensioni e il peso della vettura rimasero invariati, ma il telaio fu modificato, rendendolo più rigido. Nel 1940 la produzione fu interrotta a causa dello scoppio della seconda guerra mondiale, che costrinse la Alvis a convertire i propri impianti alla produzione bellica.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) David Culshaw e Peter Horrobin, The Complete Catalog of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing Ltd, 1997, ISBN 978-1-874105-93-0. URL consultato il 1º maggio 2020.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40
- Alvis Speed 25 in Auto Motor Sport. Stoccarda, numero 12/1974, pagg. 117-118.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Alvis Speed 25, su alvisarchive.com.
