Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America 1989
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437º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 15 del 1989 | |||||||||||||
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Data | 16 aprile 1989 | ||||||||||||
Nome ufficiale | The Dunlop USGP | ||||||||||||
Luogo | Laguna Seca | ||||||||||||
Percorso | 3,534 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
392º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 40 giri, totale 141,36 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
399º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 32 giri, totale 113,088 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
Distanza | 30 giri | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti d'America corso il 16 aprile 1989 è stato il terzo Gran Premio della stagione 1989 e ha visto gareggiare tre classi, con le vittorie di Wayne Rainey nella classe 500 e di John Kocinski nella classe 250[1][2]; vi corsero inoltre anche i sidecar, nella cui gara si impose l'equipaggio Steve Webster/Tony Hewitt.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Una serie di incidenti ha caratterizzato la gara della 500: durante la gara è caduto l'australiano Wayne Gardner riportando la frattura degli arti; al termine della gara, durante il giro d'onore, un incidente ha coinvolto l'altro australiano Kevin Magee e lo statunitense Bubba Shobert con quest'ultimo che ha avuto la peggio riportando danni che gli impedirano di ritornare alle gare.
La gara è stata vinta dallo statunitense Wayne Rainey che ha preceduto i connazionali Kevin Schwantz e Eddie Lawson[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 58.56.17 | 1 | 20 |
2 | ![]() |
Suzuki | 59.03.02 | 2 | 17 |
3 | ![]() |
Honda | 59.16.09 | 6 | 15 |
4 | ![]() |
Yamaha | 59.19.91 | 4 | 13 |
5 | ![]() |
Yamaha | 59.24.40 | 7 | 11 |
6 | ![]() |
Yamaha | 59.26.77 | 5 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | 1.00.26.08 | 11 | 9 |
8 | ![]() |
Honda | 1 giro | 12 | 8 |
9 | ![]() |
Honda | 1 giro | 13 | 7 |
10 | ![]() |
Honda | 1 giro | 15 | 6 |
11 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 16 | 5 |
12 | ![]() |
Fior | 2 giri | 17 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | 2 giri | 18 | 3 |
14 | ![]() |
Honda | 3 giri | 19 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | 3 giri | 21 | 1 |
16 | ![]() |
Honda | 4 giri | 23 | |
17 | ![]() |
Honda | 4 giri | 22 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
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Yamaha | 8 | |
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Honda | 20 | |
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Cagiva | 14 | |
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Suzuki | 10 | |
![]() |
Suzuki | 24 | |
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Honda | 3 |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
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Yamaha | Infezione | 9 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
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Honda |
![]() |
Suzuki |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Gara dominata dallo statunitense John Kocinski che era partito dalla pole position e ha ottenuto anche il giro più veloce; al secondo posto un altro statunitense, Jim Filice, che aveva vinto la stessa prova l'anno precedente. Al terzo posto l'italiano Luca Cadalora[1].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 48.19.96 | 1 | 20 |
2 | ![]() |
Honda | 48.27.98 | 4 | 17 |
3 | ![]() |
Yamaha | 48.32.75 | 2 | 15 |
4 | ![]() |
Honda | 48.37.36 | 5 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | 48.42.19 | 7 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | 48.42.63 | 8 | 10 |
7 | ![]() |
Yamaha | 48.52.64 | 3 | 9 |
8 | ![]() |
Honda | 49.13.94 | 9 | 8 |
9 | ![]() |
Honda | 49.22.66 | 11 | 7 |
10 | ![]() |
Honda | 49.29.34 | 17 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | 49.38.54 | 15 | 5 |
12 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 12 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | 1 giro | 20 | 3 |
14 | ![]() |
Aprilia | 1 giro | 28 | 2 |
15 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 23 | 1 |
16 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 25 | |
17 | ![]() |
Aprilia | 1 giro | 33 | |
18 | ![]() |
Honda | 1 giro | 31 | |
19 | ![]() |
Aprilia | 1 giro | 22 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 19 | |
21 | ![]() |
Aprilia | 1 giro | 30 | |
22 | ![]() |
Aprilia | 1 giro | 24 | |
23 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 34 | |
24 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 35 | |
25 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 36 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Honda | 26 | |
![]() |
Honda | 13 | |
![]() |
Yamaha | 6 | |
![]() |
Aprilia | 16 | |
![]() |
Yamaha | 14 | |
![]() |
Cobas | 27 | |
![]() |
Aprilia | 10 | |
![]() |
Yamaha | 21 | |
![]() |
Aprilia | 18 | |
![]() |
Aprilia | 29 | |
![]() |
Yamaha | 32 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]La prima gara stagionale viene vinta dai campioni in carica Steve Webster-Tony Hewitt, davanti ad Alain Michel-Jean-Marc Fresc e ai fratelli Egloff, che partivano dalla pole. Si ritirano Rolf Biland-Kurt Waltisperg, per un guasto al motore, ed Egbert Streuer-Bernard Schnieders, per problemi alla visiera del casco di Schnieders[3][4].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 48'48"240 | 20 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | +16"318 | 17 |
3 | ![]() |
![]() |
SMS-Yamaha | +23"390 | 15 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 13 | |
5 | ![]() |
![]() |
Fowler-Yamaha | 11 | |
6 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 10 | |
7 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 9 | |
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 8 | |
9 | ![]() |
![]() |
BSR-Krauser | 7 | |
10 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 6 | |
11 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 5 | |
12 | ![]() |
![]() |
LCR-JPX | 4 | |
13 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 3 | |
14 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 2 | |
15 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (ES) Un podio sin espanoles, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 17 aprile 1989. URL consultato il 19 maggio 2016.
- ^ a b Dramma a Laguna Seca, grave Shobert (Usa), su archiviolastampa.it, La Stampa, 17 aprile 1989. URL consultato il 19 maggio 2016.
- ^ (FR) Side-cars: les frères Egloff 3es, La Liberté, 18 aprile 1989, p. 29. URL consultato il 24 febbraio 2019.
- ^ (NL) Kapotte helm nekt Streuer en Schnieders, Nieuwsblad van het Noorden, 17 aprile 1989, p. 15. URL consultato il 1º dicembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 17 gennaio 2017.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito MotoGP, su motogp.com. URL consultato il 3 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2016).
- Risultati della 500 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 19 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2016).
- (FR) La stagione 1989 su racingmemo, su racingmemo.free.fr.
- (NL) motomondiale 1989, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).