Susa-Moncenisio
Susa-Moncenisio | |
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Sport | |
Paese | ![]() |
Luogo | Piemonte |
Cadenza | Annuale |
Partecipanti | Variabile |
Formula | Corsa in salita |
Storia | |
Fondazione | 1902 |
Soppressione | 1953 |
Numero edizioni | 18 |
Ultimo vincitore | ![]() |
Record vittorie | ![]() |
La Susa-Moncenisio è stata una corsa automobilistica di velocità su strada in salita, lungo il tracciato della strada del valico del Moncenisio, che collega Italia e Francia. Ancora oggi si disputa su tracciato ridotto[1].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/1951-07-22_Susa-Moncenisio_Stanguellini_1100S_Nuccio_Bertone.jpg/220px-1951-07-22_Susa-Moncenisio_Stanguellini_1100S_Nuccio_Bertone.jpg)
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Il percorso della Susa-Moncenisio avveniva lungo il tracciato della strada di valico progettata e costruita sotto Napoleone I, la cui carreggiata era stata ampliata in diversi tratti dalla costruzione della Ferrovia del Moncenisio, detta Fell[2]. Prevedeva la partenza dalla cittadina di Susa, in Provincia di Torino e l'arrivo in cima al Colle del Moncenisio dopo 22,600 chilometri e un dislivello di 1.430 metri[3]; gli ultimi chilometri di tracciato comprendevano gli impegnativi tornanti detti della "Gran Scala". Il Colle è piuttosto vicino a Torino, città in cui sin dai primi del '900 era fiorente l'industria automobilistica, con molte case produttrici.
Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]Elenco dei vincitori della corsa.[4]
Anno | Pilota | Vettura |
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1902 | ![]() |
Fiat |
1904 | ![]() |
Fiat |
1905 | ![]() |
Fiat |
1914 | ![]() |
Peugeot |
1920 | ![]() |
Peugeot |
1921 | ![]() |
Isotta Fraschini |
1922 | ![]() |
Isotta Fraschini |
1923 | ![]() |
Diatto |
1925 | ![]() |
Diatto |
1926 | ![]() |
Diatto |
1928 | ![]() |
Alfa Romeo |
1931 | ![]() |
Bugatti |
1933 | ![]() |
Alfa Romeo |
1937 | ![]() |
Alfa Romeo |
1949 | ![]() |
Cisitalia |
1950 | ![]() |
Ferrari |
1951 | ![]() |
Alfa Romeo |
1953 | ![]() |
Alfa Romeo |
Curiosità
[modifica | modifica wikitesto]Dal valico, importante per la storia dell'automobilismo sportivo in Piemonte, ha preso il nome un'automobile fuoriserie in edizione limitata della Casa italiana Studiotorino, fondata da Alfredo Stola. È stata presentata il 21 marzo 2014 al Museo dell'automobile di Torino[5].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La gara Susa-Moncenisio rinviata a fine luglio | L'Agenda News
- ^ Corino, passim.
- ^ Carli, p. 599.
- ^ Carli, pp. 599-603.
- ^ Moncenisio, su studiotorino.com. URL consultato l'11 giugno 2020 (archiviato dall'url originale l'11 giugno 2020).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Carli Emanuele Alberto, Settant'anni di gare automobilistiche in Italia, Automobile Club d'Italia e L'Editrice dell'Automobile, 1967.
- Corino Piergiorgio, Una strada per il Moncenisio: da Vittorio Amedeo II di Savoia a Napoleone Bonaparte, Tipolito Melli, 1986.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Susa-Moncenisio