Stazione di Palermo Palazzo Reale-Orleans
| Palermo Palazzo Reale-Orleans stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Palermo |
| Coordinate | 38°06′31.68″N 13°21′14.4″E |
| Linee | Palermo-Trapani |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Anno attivazione | 2001 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in sotterranea, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
  Palermo Palazzo Reale-Orleans | |
La stazione di Palermo Palazzo Reale-Orleans è una stazione ferroviaria sotterranea della città di Palermo; è posta sulla tratta urbana (passante ferroviario) della linea Palermo-Trapani, alla fine di Parco d'Orleans.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Dopo che nel 1990 venne attivato ufficialmente il servizio ferroviario metropolitano di Palermo, il comune della città si occupò di iniziare i lavori per l'attivazione di una linea sui binari di quella per Trapani, che dalla stazione Centrale giungeva all'Aeroporto di Punta Raisi. Dopo l'attivazione di tre fermate, nel 1996 fu bandito il primo appalto per la costruzione di una stazione posta in una posizione strategica tra il campus universitario e il Palazzo dei Normanni. Dopo che l'appalto venne aggiudicato per una cifra di poco superiore agli 11 miliardi di lire, i lavori iniziarono subendo però una lunga interruzione iniziata nel 1999 e durata circa un anno. L’evento portò la decisione di esperire una nuova gara d'appalto per il completamento.[1]
I nuovi lavori durarono altri due anni e il 22 giugno 2001 venne attivata la fermata di Palazzo Reale-Orleans,[2] intitolata a Libero Grassi,[3] e che il successivo 21 settembre venne innalzata al rango di stazione con l'attivazione del binario di raddoppio.[4]
Nel 2007 vennero presentati due graffiti come parte dell'iniziativa "Obiettivo Stazioni Pulite – Nuovo muralismo":[5] uno realizzato da Carmen Gulino e Sonny Insinna sulla parete di fronte all'entrata della stazione di viale delle Scienze e l'altro realizzato da Mauro Di Girolamo, sulla parete a destra dell'ingresso di Piazza Indipendenza.[6]
Nove anni dopo l'apertura, il 4 ottobre 2010, la stazione e tutta la linea tra la stazione Centrale e quella Stazione di Palermo Notarbartolo venne chiusa per effettuare i lavori della Tratta A del nuovo passante ferroviario di Palermo.[7] Nel corso dei lavori, la galleria Re Federico che collegava la stazione a Notarbartolo venne adattata a binario unico, in quanto i lavori prevedevano la creazione della nuova galleria "Imera-Lolli" posta a un livello inferiore che sarebbe servita per il collegamento da Punta Raisi alla Stazione Centrale.[8] Nel 2012 la linea venne riattivata,[7] ma il raddoppio dei binari tra Orleans e Notarbartolo grazie alla nuova galleria non era completo a causa dei dissesti idrici posti nella stazione intermedia Papireto, progettata proprio nell'ambito del nuovo passante.[9]
Negli anni a venire la stazione subisce numerose e continue infiltrazioni causate dalla cattiva impermeabilizzazione di Corso Re Ruggero, che giace sulla stessa. Per tal motivo nel luglio 2017 iniziarono i lavori per il rifacimento del solettone del corso,[10] conclusi nel giro di pochi mesi.[11]
L'anno successivo, la stessa azienda incaricata di svolgere i lavori al solettone, iniziò quelli per il restyling della stazione, riguardanti la sostituzione del contro-soffitto, una nuova illuminazione pubblica e l'aggiornamento degli impianti anti-incendio e di sicurezza, oltre che nuovi tabelloni informativi.[12] I lavori riguardarono anche alcuni cambiamenti strutturali al fine di attivare un secondo binario già presente all'interno della galleria ma mai utilizzato per scarso materiale rotabile, al fine di poter attivare il radio dei binari nella tratta fino alla stazione Centrale.[13]
Il 2 dicembre 2024, in occasione del 10º anniversario del progetto di educazione alla legalità ed alla sicurezza ferroviaria "Train… to be cool" venne inaugurato un murale all'interno della stazione commissionato agli studenti del liceo artistico cittadino "Damiani Almeyda - Crispi".[14]
Strutture e impianti
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La stazione si trova completamente sotto il livello stradale, ha due ingressi, uno da Piazza Indipendenza, l'altro in prossimità dell'accesso al campus dell'Università di Palermo. È dotata di due binari con banchine laterali e di un sottopassaggio pedonale.
L'area in cui sorge la stazione è molto importante: a pochi passi da essa troviamo il campus dell'Università di Palermo, il Palazzo dei Normanni, il Parco d'Orleans, l'Ospedale Pediatrico G. Di Cristina, il Policlinico, l'Ospedale Civico, la chiesa di San Giovanni degli Eremiti, piazza della Vittoria e la Cattedrale.
Movimento
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è servita dai treni del servizio ferroviario metropolitano, cadenzati a frequenza semioraria[15].
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione dispone di:
Fermata autobus extraurbani
Biglietteria elettronica
Scale mobili
Ascensori
Accessibilità per portatori di handicap
Servizi igienici;
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Piano strategico Comune di Palermo [collegamento interrotto], su pianostrategico.comune.palermo.it.
- ^ Novità a Palermo, n. 228, I Treni, luglio 2001, p. 4.
- ^ Salta il tappo di Villa d'Orleans - la Repubblica.it, su ricerca.repubblica.it, 8 aprile 2001. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ Impianti FS, n. 237, I Treni, maggio 2002, p. 4.
- ^ Graffiti alla stazione Orleans, su rosalio.it, 27 giugno 2007. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ Palermo, due murales per la stazione Orleans, su travelnostop.com, 25 giugno 2007. URL consultato il 19 gennaio 2025.
- ^ a b Riapre il Passante Ferroviario Palermo, su mobilitapalermo.org, 16 gennaio 2012 (archiviato dall'url originale il 19 gennaio 2012).
- ^ Alida Iacono e Filippo Palazzo, Il passante ferroviario di Palermo - Pagina 3 di 7, su stradeeautostrade.it, 4 luglio 2019. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ Alida Iacono e Filippo Palazzo, Il passante ferroviario di Palermo - Pagina 4 di 7, su stradeeautostrade.it, 4 luglio 2019. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ MAPPA|Iniziano i lavori di rifacimento del solettone su Corso Re Ruggero, su palermo.mobilita.org, 3 luglio 2017. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ Corso Re Ruggero | Terminati i lavori, riapre la strada, su palermo.mobilita.org, 14 settembre 2017. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ FOTO | In ultimazione il “Look” della fermata Palazzo Reale Orleans, su palermo.mobilita.org, 30 marzo 2018. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ Passante Ferroviario | Il 30 Dicembre sarà attivato il raddoppio tra Palazzo Reale – Orleans e Palermo Centrale, su palermo.mobilita.org, 27 dicembre 2018. URL consultato il 23 gennaio 2025.
- ^ Polizia ferroviaria, inaugurato un murale alla stazione di Palazzo Reale Orleans, su palermotoday.it, 2 dicembre 2024. URL consultato il 19 gennaio 2025.
- ^ Orario ufficiale Trenitalia, quadro M95
Altri progetti
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