Gran Premio del Messico 1986
 Gran Premio del Messico 1986
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| 435º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 15 di 16 del Campionato 1986 | |||||||||||||
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| Data | 12 ottobre 1986 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | X Gran Premio de Mexico | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Hermanos Rodríguez | ||||||||||||
| Percorso | 4.421 km / 2.747 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 68 giri, 300.628 km | ||||||||||||
| Clima | Caldo e soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Messico 1986 è stata la quindicesima gara del campionato di Formula 1 del 1986, si è svolto il 12 ottobre sul circuito dell'Autodromo Hermanos Rodríguez ed è stato vinto da Gerhard Berger su Benetton-BMW. Fu la prima vittoria in carriera del pilota austriaco e il primo successo nella storia del team anglo-italiano.[1]
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
.svg){kind=small} Lotus-Renault
|
1.18:367 | 1.16:990 | |
| 2 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda
|
1.18:037 | 1.17:279 | +0,289 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda
|
1.18:269 | 1.17:514 | +0,524 |
| 4 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW
|
1.17:780 | 1.17:609 | +0,619 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW
|
1.21:241 | 1.18:295 | +1,295 |
| 6 | 1 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
McLaren-TAG Porsche
|
1.19:294 | 1.18:421 | +1,431 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW
|
1.19:713 | 1.18:527 | +1,527 |
| 8 | 16 | Patrick Tambay
|
 Lola-Ford
|
1.20:492 | 1.18:839 | +1,849 |
| 9 | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW
|
1.18:971 | 1.18:893 | +1,903 |
| 10 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault
|
1.20:372 | 1.19:257 | +2,267 |
| 11 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG Porsche
|
senza tempo | 1.19:342 | +2,352 |
| 12 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari
|
1.19:628 | 1.19:388 | +2,398 |
| 13 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault
|
1.19:624 | 1.20:654 | +2,634 |
| 14 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari
|
1.20:303 | 1.19:769 | +2,779 |
| 15 | 15 |  Alan Jones
|
Lola-Ford
|
1.20:525 | 1.20:090 | +3,100 |
| 16 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault
|
1.21:587 | 1.20:198 | +3,208 |
| 17 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault
|
1.20:479 | 1.21:491 | +3,489 |
| 18 | 14 | Jonathan Palmer
|
 Zakspeed
|
1.21:154 | 1.20:668 | +3,678 |
| 19 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault
|
1.20:946 | 1.21:174 | +3,956 |
| 20 | 17 | Christian Danner
|
Arrows-BMW
|
1.21:609 | 1.21:469 | +4,079 |
| 21 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW
|
1.21:171 | 1.21:361 | +4,181 |
| 22 | 23 | Andrea De Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni
|
1.22:470 | 1.22:521 | +5,480 |
| 23 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed
|
1.23:812 | 1.22:524 | +5,534 |
| 24 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni
|
1.25:179 | 1.23:457 | +6,467 |
| 25 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
1.25:767 | 1.24:176 | +7,186 |
| 26 | 22 |  Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo
|
1.26:573 | 1.27:209 | +9,583 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Alla partenza Senna perse la prima posizione a vantaggio di Piquet mentre Berger si issava in terza posizione e Prost in quarta; il leader del mondiale Mansell invece, a causa di un errore commesso poco dopo lo start, era costretto a navigare tra le retrovie. Al 7º giro Prost superò Berger e metteva nel mirino Senna, nel frattempo Mansell iniziava una rimonta forsennata utile a posizionarlo in zona punti.
A decidere le sorti della gara furono gli pneumatici: tutti i piloti gommati Goodyear iniziarono a soffrire di blistering a causa del tracciato sconnesso e furono costretti a compiere varie soste ai box, Berger invece – che montava coperture Pirelli – non fece nessun pit stop e andò a vincere comodamente il primo Gran Premio della sua carriera davanti a Prost e Senna.[1] Punti iridati anche per Piquet, Mansell (da notare che, come tradizione delle vetture inglesi, al carioca non venne ordinato di fare gioco di squadra a vantaggio dell'inglese, meglio piazzato in campionato) ed Alliot.[2][3] A gara terminata, Johansson, Arnoux ed Alliot restano senza carburante dalle loro corrispettive monoposto e tutti e tre otterranno un passaggio ai box da Piquet.
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 68 | 1:33:18.700 | 4 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG Porsche | 68 | + 25.438 | 6 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 68 | + 52.513 | 1 | 4 |
| 4 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 67 | + 1 Giro | 2 | 3 |
| 5 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 67 | + 1 Giro | 3 | 2 |
| 6 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 67 | + 1 Giro | 10 | 1 |
| 7 | 18 | Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 66 | + 2 Giri | 21 | |
| 8 | 23 | Andrea De Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 66 | + 2 Giri | 22 | |
| 9 | 17 | Christian Danner
|
Arrows-BMW | 66 | + 2 Giri | 20 | |
| 10 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 65 | Mancanza di benzina | 18 | |
| 11 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 65 | + 3 Giri | 16 | |
| 12 | 28 | Stefan Johansson
|
Ferrari | 64 | Turbo | 14 | |
| 13 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 64 | Testacoda | 5 | |
| 14 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 64 | + 4 Giri | 24 | |
| 15 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 63 | Motore | 13 | |
| 16 | 22 | Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 61 | + 7 Giri | 26 | |
| Rit | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 53 | Problemi elettrici | 17 | |
| Rit | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 37 | Motore | 7 | |
| Rit | 15 | Alan Jones
|
Lola-Ford | 35 | Foratura | 15 | |
| Rit | 2 | Keke Rosberg
|
McLaren-TAG Porsche | 32 | Foratura | 11 | |
| Rit | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 10 | Problemi al turbo | 12 | |
| Rit | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 8 | Problemi al turbo | 25 | |
| Rit | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 8 | Problemi al turbo | 19 | |
| Rit | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 4 | Motore | 9 | |
| Rit | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 0 | Testacoda | 8 | |
| DNS | 29 | Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 0 | Non partito | 23 |
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell
|
70 |
| 2 | Alain Prost
|
64 |
| 3 | Nelson Piquet
|
63 |
| 4 | Ayrton Senna
|
55 |
| 5 | Keke Rosberg
|
22 |
| 6 | Stefan Johansson
|
19 |
| 7 | Gerhard Berger
|
17 |
| 8 | Jacques Laffite
|
14 |
| 9 | Michele Alboreto
|
14 |
| 10 | René Arnoux
|
14 |
| 11 | Martin Brundle
|
5 |
| 12 | Alan Jones
|
4 |
| 13 | Patrick Tambay
|
2 |
| 14 | Teo Fabi
|
2 |
| 15 | Johnny Dumfries
|
2 |
| 16 | Riccardo Patrese
|
2 |
| 17 | Philippe Streiff
|
1 |
| 18 | Christian Danner
|
1 |
| 19 | Philippe Alliot
|
1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da The Official Formula 1 website, su formula1.com.
- ^ a b Eugenio Zigliotto, United Colors of ITALY, in Rombo, nº 42 (287), Bologna, ediSTART, 14 ottobre 1986, pp. 9-11.
- ^ (EN) Grand Prix Results: Mexican GP, 1986, su grandprix.com.
- ^ 1986 F1 Rd15 GP Messico - Berger e la Benetton, su gpfullrace.blogspot.it (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2016).
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Video Archivio del Grand Prix, su grandprixarchives.wordpress.com.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1986 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1970 |
Gran Premio del Messico | Edizione successiva: 1987 | |||||||||||||
