Stazione di Corato Centrale

Corato Centrale; stazione ferroviaria
	già Corato
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Corato
Coordinate	41°09′23.04″N 16°25′04.08″E
Linee	ferrovia Bari-Barletta
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1965
Soppressione	2016
Riattivazione	2019
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante.; Terminale tra il 2019 e il 2023;
Binari	2
Gestori	Ferrovie del Nord Barese
Operatori	Ferrotramviaria
Dintorni	Periferia est della città, a cento metri dall'extramurale cittadino.
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Ferrovia regionale di Bari - FR1
							Bari Centrale
							Quintino Sella
							Brigata Bari
							Francesco Crispi
							Palese
							Macchie
							Bitonto Santi Medici
							Bitonto
							Sovereto
							Terlizzi
							Ruvo
							Corato Sud - Ospedale
							Corato
							Andria Sud
							Andria Centrale
							Andria Nord
							Barletta Scalo
							Barletta Centrale

Ferrovia regionale di Bari - FR2
							Bari Centrale
							Quintino Sella
							Brigata Bari
							Francesco Crispi
							Europa
							Aeroporto
							Bitonto Santi Medici
							Bitonto
							Sovereto
							Terlizzi
							Ruvo
							Corato Sud - Ospedale
							Corato
							Andria Sud
							Andria Centrale
							Andria Nord
							Barletta Scalo
							Barletta Centrale

La stazione di Corato Centrale, conosciuta solo come stazione di Corato fino all'attivazione di quella sud nel 2023, è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Bari-Barletta a servizio dell'omonimo comune. È gestita da Ferrotramviaria e si trova nella zona est della città. Collega direttamente Corato alla città di Bari e al suo aeroporto.

Storia

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Costruita negli anni '60 e inaugurata nel 1965. Dalla sua nascita all'estate del 2016, anno dell'incidente ferroviario, la stazione è stata servita da un solo binario.

Nell'anno 2016 sono stati avviati i lavori per l'ammodernamento della stazione con la realizzazione di un sottopassaggio nonché alla predisposizione al secondo binario della tratta Ruvo-Corato, terminato nel mese di dicembre 2016.

Il 12 luglio 2016, tra la stazione di Corato e quella di Andria, si verificò un gravissimo incidente ferroviario.

Da settembre 2016 al 4 marzo 2019, la stazione è rimasta inattiva, a seguito dei lavori di ammodernamento della tratta. In questo arco di anni la stazione terminale è stata la precedente stazione, quella di Ruvo di Puglia. Dal 4 marzo 2019, la stazione di Corato torna in attività, facendo da stazione terminale in modo provvisorio fino al 3 aprile 2023. Il collegamento con la successiva stazione di Andria e Barletta sono state garantite con l'uso di autobus sostitutivi, in partenza dal piazzale davanti la stessa stazione.

Struttura

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La struttura della stazione di Corato è quella standard utilizzata per le stazioni della ferrovia Bari Nord. L'edificio, di color azzurro, è formato da due piani, con biglietteria, sala d'attesa, bagni e sottopassaggio che collega in modo sicuro i viaggiatori tra i 2 binari. Sono presenti sedili mobili all'interno del sottopassaggio che permette il trasporto di viaggiatori con problemi di deambulazione e diversamente abili.

Movimento

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L'impianto è servito dai treni regionali FR1 e FR2 della rete Ferrovie del Nord Barese, che costituiscono un collegamento suburbano tra Bari e l'hinterland nord Barese della Provincia di Barletta-Andria-Trani e vengono effettuati rispettivamente via Palese Macchie e via Aeroporto.