Mega Smeralda
Mega Smeralda | |
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Descrizione generale | |
Tipo | traghetto ro-ro passeggeri |
Armatore | Corsica Ferries - Sardinia Ferries |
Proprietà | Silja Line (1985-1987) Oy Svea Line (1987-1994) Color Line (1994-2008) Corsica Ferries - Sardinia Ferries (dal 2008) |
Registro navale | RINA 85693 |
Porto di registrazione | ![]() ![]() ![]() |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: Numero MMSI: 247228600 Numero IMO: 8306486 |
Ordine | 13 aprile 1983[1] |
Costruttori | Oy Wärtsilä Ab |
Cantiere | Helsinki, Finlandia |
Costruzione n. | 470 |
Impostazione | 12 aprile 1984[1] |
Varo | 28 settembre 1984 |
Madrina | Birgit Nilsson[1] |
Completamento | 7 maggio 1985 |
Entrata in servizio | 13 maggio 1985 |
Nomi precedenti | Svea (1984-1992) Silja Karneval (1992-1994) Color Festival (1994-2008) |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 34 694[2] tsl |
Portata lorda | 3 019[2] tpl |
Lunghezza | 168 m |
Larghezza | 27,6 m |
Pescaggio | 6,7 m |
Propulsione | quattro Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V, 26 200 kW |
Velocità | 22 (massima) nodi |
Capacità di carico | 560 automobili |
Passeggeri | 2 000[1] |
(DA) Svea (1984-1992), IMO 8306486, su faergelejet.dk. URL consultato il 4 agosto 2013. | |
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Il Mega Smeralda è un traghetto di proprietà della compagnia di navigazione Corsica Ferries - Sardinia Ferries.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Il traghetto, mosso da quattro motori Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V eroganti la potenza di 6550 kW ciascuno, per un totale di 26200 kW, può raggiungere una velocità massima di 22 nodi. La nave può trasportare fino a 2000 passeggeri insieme a circa 550 veicoli; al suo interno il traghetto dispone di 550 cabine. È inoltre dotata di portelloni di prua[3].
I servizi disponibili a bordo comprendono un bar, un ristorante à la carte, un ristorante self-service, una boutique, un cinema, una discoteca, una sala videogames, una sala giochi per bambini, una piscina ed un solarium.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Il 13 aprile 1983 la compagnia finlandese Finska Ångfartygs Aktiebolag e il cantiere navale Wärtsilä di Helsinki firmarono un accordo per la costruzione di una coppia di navi gemelle. Durante la costruzione dei traghetti, tuttavia, l'accordo dello Svea passò alla Silja Line; varato il 28 settembre 1984, il traghetto fu consegnato alla compagnia proprietaria il 7 maggio 1985. Nel 1992 la nave subì alcuni interventi di ristrutturazione presso Bremerhaven, in Germania; al traghetto, che cambiò nome in Silja Karneval, fu aggiunto un bar panoramico con vista su entrambi i lati della nave.
Il 15 ottobre 1993 la compagnia norvegese Color Line concluse un accordo di massima per l'acquisto del traghetto[1]. La nave fu ribattezzata Color Festival e cominciò il servizio per la nuova compagnia il 29 aprile 1994, inizialmente sul collegamento Oslo-Hirtshals.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/ColorLine_Color_Festival.jpg/290px-ColorLine_Color_Festival.jpg)
Nel dicembre 2004 venne sottoposta a lavori di adeguamento nei cantieri navali Remontowa di Danzica e rientrò in servizio a inizio 2005; il 7 aprile 2006 la nave fu spostata sulla rotta Oslo-Frederikshavn. Il 21 novembre 2007 il traghetto fu ceduto alla compagnia di navigazione italo-francese Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Terminato il servizio per Color Line il 6 gennaio 2008, il 17 gennaio la nave prese bandiera italiana e fu rinominata Mega Smeralda. Adeguata allo stile della nuova compagnia presso i cantieri navali Megatechnica di Perama, in Grecia, la nave fu rinnovata negli interni e venne ampliata la capacità dei suoi garage.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Mega_Smeralda.jpg/290px-Mega_Smeralda.jpg)
Il 13 giugno 2008 iniziò il servizio per Corsica Ferries - Sardinia Ferries sulla rotta Livorno-Golfo Aranci. Il 20 giugno arrivò per la prima volta in Corsica dove venne presentata al pubblico. Fu inoltre organizzata una cena a bordo tra i rappresentanti dell'azienda. A novembre dello stesso anno passò sulle linee tra Francia continentale e Corsica.
A giugno 2013 venne scelto come centro stampa dei giornalisti nelle prime tre tappe del Tour de France che furono così suddivise: Porto Vecchio-Bastia, Bastia-Ajaccio, Ajaccio-Calvi.
La nave opera tra i porti di Livorno, Savona, Nizza, Tolone, Golfo Aranci, Porto Torres, Ajaccio, Bastia, Isola Rossa, Porto Vecchio.
Dal 3 marzo ad inizio aprile 2024 è stato in disarmo nel porto di Genova. Attualmente è di nuovo in servizio.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]- Mega Andrea (già Wellamo)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e (SV) M/S SVEA (1985), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 4 agosto 2013.
- ^ a b (EN) MEGA SMERALDA - Vessel's details and current position, su marinetraffic.com. URL consultato il 4 agosto 2013.
- ^ Mega Smeralda con prua aperta, su naviearmatori.net.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mega Smeralda
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Mega Smeralda Scheda dettagliata con dati tecnici, storia, piani nave attuali e profili versioni precedenti.
- (SV) M/S Svea (1985), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 agosto 2013.