Locomotiva VB 17-20

Locomotiva VB 7–10; dal 1876 VB 17–20; dal 1885 kkStB 31; dal 1891 kkStB 35.9; dal 1905 kkStB 135.9; poi BBÖ 135.9 / FS 196
Locomotiva a vapore
	Locomotiva VB 18 nel 1877
Anni di costruzione	1872
Anni di esercizio	1872–1929
Quantità prodotta	4
Costruttore	Krauss
Scartamento	1.435 mm
Velocità massima omologata	40 km/h
Rodiggio	0-3-0
Diametro ruote motrici	1.175–1.180 mm
Diametro dei cilindri	435 mm

Le locomotive 17–20 della Vorarlberger Bahn erano un gruppo di locomotive a vapore progettate per il traino di treni merci.

Storia

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Le locomotive furono costruite dalla Krauss di Monaco di Baviera e consegnate nel 1872.

Inizialmente portavano i numeri 7–10, modificati in 17–20 nel 1876 per evitare sovrapposizioni con le nuove locomotive 7–9 che ampliavano la serie 1–6.

Nel 1885, in seguito alla statizzazione della VB, le locomotive furono incorporate nel parco kkStB, venendo inizialmente classificate 3101–3104 (gruppo 31), e successivamente da 3591 a 3594 (gruppo 35), e infine 135.91–94.

Dopo la prima guerra mondiale 3 macchine passarono alle BBÖ austriache, senza mutare la classificazione, dove fecero servizio fino al 1929; un'unità pervenne alle FS italiane, con il numero 196.001, e venne radiata nel 1924.

Bibliografia

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Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Vienna, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, 1918
Karl Gölsdorf, Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Vienna, Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Vienna, Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7
Johann Stockklausner, Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Vienna, Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3