Hyundai i20 R5

Hyundai i20 R5
Descrizione generale
Costruttore	Hyundai
Categoria	gruppo R
Classe	R5
Produzione	2016-2021
Squadra	Hyundai Motorsport
Sostituita da	Hyundai i20 N Rally2
Descrizione tecnica
Meccanica
Motore	1598 cm³ turbo 16 valvole
Trasmissione	Trazione integrale permanente
Altro
Avversarie	Citroën DS3 R5; Citroën C3 R5; Ford Fiesta R5; Škoda Fabia R5; Volkswagen Polo GTI R5; Mitsubishi R5; Peugeot 208 T16 R5
Risultati sportivi
Debutto	Tour de Corse 2016

Hyundai i20 R5 è una variante da competizione della Hyundai i20 omologata nella categoria R5, sviluppata dal reparto corse tedesco della casa automobilistica coreana Hyundai per competere nella serie WRC-2 del campionato del mondo rally.

Descrizione

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L'i20 R5 ha fatto il suo debutto in una competizione ufficiale al Tour de Corse 2016, dove è stata guidata da Kevin Abbring e Sebastian Marshall.^[1] La vettura gareggia nel World Rally Championship-2 e nel Campionato Europeo Rally dove è utilizzata dal team ufficiale di Hyundai e da vari team clienti.^[2]^[3] Ha un corpo vettura a 5 porte e sospensioni McPherson sia anteriori che e posteriori. Il motore è un 1,6 litri quattro cilindri turbo a iniezione diretta, dotato di una flangia per ridurre il flusso d'aria con un diametro di 32 mm in conformità con il regolamento FIA. L'elettronica del motore è gestita da una centralina Magneti Marelli. I freni sono della Brembo, composti da pinze freno a 4 pistoncini con disco ventilati e freno a mano idraulico. Il cambio è sequenziale a cinque velocità^[4].