Euro-ALA Jet Fox
| Jet Fox 91 Jet Fox 97 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Alfredo Di Cesare |
| Costruttore |  Euro-ALA
|
| Data primo volo | 1991 |
| Data entrata in servizio | 1991 |
| Esemplari | 280 (al 2010) |
| Altre varianti | Airo 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Apertura alare | 9,78 m |
| Larghezza | 5,78 m |
| Altezza | 2,80 m |
| Superficie alare | 14,62 m² |
| Peso a vuoto | 278 kg |
| Peso max al decollo | 450 kg |
| Passeggeri | 2 |
| Capacità combustibile | 59 L |
| Propulsione | |
| Motore | Rotax 912 UL |
| Potenza | 80 CV 60 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 175 km/h (94 kt) |
| Velocità di stallo | 60 km/h (32 kt) |
| Velocità di crociera | 150 km/h (81 kt) |
| Velocità di salita | 6,0 m/s (1 180 ft/min) |
| Autonomia | 320 km (173 nmi)[1] 4 h 30 min |
| Note | dati relativi alla variante Jet Fox 97 motorizzata Rotax 912 |
i dati sono estratti da Jane's All the World's Aircraft[2] | |
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L'Euro-ALA Jet Fox è un velivolo ultraleggero monomotore, monoplano ad ala alta e biposto sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Euro-ALA nei tardi anni ottanta.
Disegnato dal progettista Alfredo Di Cesare e destinato principalmente al mercato dell'aviazione generale da diporto e turistica, la produzione è iniziata nei primi anni novanta, con 280 esemplari venduti prima del 2010.
Varianti
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Dati estratti da Jane's All the World's Aircraft[2]
- Jet Fox 91
- versione iniziale del 1991, realizzata in 140 esemplari.
- Jet Fox 97
- versione rivista (nuova cappottatura motore) e migliorata (riduzione del rumore) introdotta nel 1997, realizzata in 140 esemplari incluse le più recenti versioni.[3]
Versioni attuali, basate sul Jet Fox 97
- Jet Fox Amphib
- versione anfibia per il mercato statunitense, caratterizzata dalla motorizzazione Rotax 912 ULS da 100 CV (73,5 kW); peso massimo al decollo 622 kg (1 373 lb).
- Jet Fox GT
- versione motorizzata Rotax 912 ULS da 100 CV (73,5 kW)
- Airo 1
- versione costruita dall'azienda emiratina Airo Aviation, caratterizzata da differenze minime come apertura alare ridotta di 335 mm e incrementata capacità del serbatoio di combustibile.
- Airo 1F
- versione idrovolante a scarponi dell'Airo 1.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Simpson 2001, p. 216.
- ^ a b Jackson 2011, pp. 376-7.
- ^ Bertrand, Coulon e altri 2003, p. 138.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Paul Jackson, Jane's All the World's Aircraft 2011-12, Redhill, IHS Jane's, 2011, ISBN 978-0-7106-2955-5.
- (EN) Rod Simpson, Airlife's World Aircraft, Shrewsbury, Airlife Publishing Ltd, 2001, ISBN 1-84037-115-3.
Pubblicazioni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Noel Bertrand, Rene Coulon et altri, 'World Directory of Leisure Aviation 2003-04, Lancaster, Pagefast Ltd, 2003, ISSN 1368-485X.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Euroala Industries Sdn Bhd, su euroala.com, 2010. URL consultato il 15 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2011).
- (EN) Jet Fox, su Sinsheim Museum, 2010. URL consultato il 16 aprile 2011.
- (EN) Jet Fox amphibian, su lightsportaircraft.ca. URL consultato il 16 aprile 2011.
