21 cm Mörser 18
| 21 cm Mörser 18 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Obice pesante |
| Origine | .svg){kind=small} Germania
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| Impiego | |
| Utilizzatori | Heer.svg){kind=small} Regio esercito
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| Conflitti | Seconda guerra mondiale |
| Produzione | |
| Progettista | Krupp |
| Data progettazione | 1933 |
| Costruttore | Krupp |
| Date di produzione | 1939-1945[1] |
| Ritiro dal servizio | 1945 |
| Numero prodotto | 711[1] |
| Descrizione | |
| Peso | 16 700 kg |
| Lunghezza canna | 6 510 mm |
| Calibro | 211 mm |
| Peso proiettile | 113 kg |
| Velocità alla volata | 550 m/s |
| Gittata massima | 14 500 m |
| Elevazione | -6°/+70° |
| Angolo di tiro | 16° sull'affusto 360° sulla piattaforma |
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Il 21 cm Mörser M. 18, abbreviato in 21 Mrs 18[2], era un obice pesante tedesco da 210 mm sviluppato dalla Krupp ed impiegato nella seconda guerra mondiale.
Storia
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Questo potente obice fu sviluppato dalla Krupp nel 1933 per sostituire gli obsoleti 21 cm Mörser 16 della Grande Guerra. Entrò in produzione a basso ritmo nel 1939. La produzione fu interrotta nel 1942 in favore del 17 cm Kanone 18 in Mörserlafette, più piccolo ma con gittata doppia; la produzione ripartì però nel 1943 fino alla fine della guerra[1].
Gli oltre 700 pezzi prodotti furono assegnati alle unità di artiglieria pesante da assedio e da costa. Queste armi furono utilizzate per esempio contro le difese costiere di Sebastopoli e furono tra le armi più utilizzate dall'artiglieria costiera tedesca, dalla quale fu schierato sul Vallo Atlantico ed in Norvegia[3].
L'innovativo affusto a doppio rinculo era impiegato per il 17 cm Kanone 18 in Mörserlafette e nel corso della guerra ad esso furono adattate alcune bocche da fuoco da 15 cm K 16 e da 15 cm SK C/28, ottenendo rispettivamente i 15 cm Kanone M. 16 in Mörserlafette ed i 15 cm Schiffskanone C/28 in Mörserlafette.
Tecnica
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La bocca da fuoco, lunga 30 calibri, era del tutto tradizionale, con un otturatore a cuneo orizzontale. L'affusto invece era molto innovativo: l'obice era infatti una delle prime armi (la prima prodotta in grandi numeri) ad impiegare un sistema a doppio rinculo. La canna rinculava normalmente sulla sua culla, munita di un grosso freno di sparo superiore; l'affustino, sul quale era incavalcata la culla, rinculava a sua volta sulle lisce laterali del sottoaffusto, cui era collegato da altri due cilindri idraulici. Questo sistema dissipava le notevoli forze di rinculo in gioco e forniva una piattaforma di tiro molto stabile.
L'enorme obice per il traino meccanico veniva scomposto in due vetture: la canna veniva infatti smontata e trasportata su un apposito carrello mentre all'affusto ruotato veniva agganciato un avantreno. Alla messa in batteria del pezzo, una piattaforma, integrata con l'affusto, veniva abbassata al suolo e le due grandi ruote venivano sollevate. Tutto il pezzo poggiava così stabilmente sulla piattaforma e sul vomero della coda dell'affusto ed era pronto per il fuoco. La piattaforma era ancorata al suolo tramite due tiranti collegati a portavomeri con quattro picchetti ciascuno. Se settore orizzontale di 16° consentito dal solo affusto non era sufficiente, il vomero posteriore veniva sollevato ed un ruotino permetteva di brandeggiare tutto il pezzo, imperniato sulla piattaforma, su 360°.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Engelmann, Joachim and Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934–1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz, C. A. Starke, Limburg/Lahn, 1974.
- Hogg, Ian V. German Artillery of World War Two, 2nd corrected edition. Stackpole Books, Mechanicsville, 1997. ISBN 1-85367-480-X
- Zaloga, Steven J. The Atlantic Wall (2): Belgium, the Netherlands, Denmark and Norway, Osprey Publishing.
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