Ferrovia Padova-Padova Interporto
Padova–Padova Interporto | |
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Stati attraversati | Italia |
Inizio | Stazione di Padova |
Fine | Stazione di Padova Interporto |
Attivazione | 1988 |
Gestore | RFI |
Lunghezza | 4 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3000 V CC |
Ferrovie | |
La ferrovia Padova–Padova Interporto è una linea ferroviaria elettrificata, parzialmente a doppio binario e lunga quasi 4 km, che collega la stazione di Padova con quella di Padova Interporto. È interessata dal solo transito di treni merci con origine o destinazione l'Interporto di Padova.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La linea fu inaugurata assieme alla stazione di Padova Interporto il 9 maggio 1988, anche se i primi treni merci cominciarono ad impiegarla solo a partire dall'anno successivo. Il primo tratto fin poco oltre il cavalcavia di via Venezia esisteva già prima del 1958: faceva parte infatti del raccordo base Consorzio Zona Industriale e Porto Fluviale, una rete di raccordi al servizio di vari impianti industriali, che, al 2008, risulta parzialmente in servizio.
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Stazioni e fermate | ||||||
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linea per Milano | |||||
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linee per Bologna / per Bassano e Calalzo | |||||
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229+408 | Padova | ||||
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0+000 | per Venezia | ||||
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Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina | |||||
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raccordi industriali dismessi | |||||
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canale Piovego | |||||
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canale San Gregorio | |||||
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raccordi industriali abbandonati | |||||
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3+794 | Padova Interporto | ||||
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Terminal FS |