Il titolo non fu assegnato poiché il campionato fu interrotto per lo scoppio della II guerra mondiale. Inizialmente era in programma una quinta gara, il Gran Premio d'Italia sul circuito di Monza, ma i lavori di ristrutturazione iniziati l'anno precedente non terminarono in tempo e quindi nel corso dell'estate gli organizzatori furono costretti ad annullare l'ultimo atto della stagione, previsto per il 10 settembre.
Inoltre nel corso del 1939 era allo studio un nuovo sistema di punteggio, non più "a penalità" ma simile a quello adottato nel 1950 per il Campionato del Mondo di Formula 1, ossia con un punteggio decrescente a partire dal vincitore. Tuttavia c'era confusione tra gli organizzatori e lo scoppio della guerra impedì loro persino di riunirsi per dichiarare un vincitore ufficiale. Per molti anni si ritenne che fosse Hermann Lang ("investito" del titolo per via del suo grado nell'esercito tedesco) ma successive ricerche hanno poi rivelato che, stando ai regolamenti in vigore a inizio stagione, il campione avrebbe dovuto essere Hermann-Paul Müller, pilota della rivale Auto Union
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Gran Premio del Belgio
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Hermann Lang
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Gran Premio di Francia
Gran Premio di Svizzera
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