Discussioni utente:Edm

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Naturalmente un benvenuto anche da parte mia! Se avessi bisogno di qualcosa non esitare a contattarmi. Rael 86 (clicca qui per scrivermi) 16:48, 12 ottobre 2007 (UTC).

Pur concordando nella sostanza, i tuoi commenti nella pagina di discussione della voce relativa alla città di Brescia mi appaiiono decisamente provocatori. L'obiettivo che dovresti avere editando le pagine di discussione è quello di formare il consenso in relazione al tuo pensiero confrontandoti pacatamente e con rispetto con tutti gli utenti. In caso contrario riceverai risposte dello stesso tono come è infatti avvenuto. Evita quindi di usare espressioni che definiscano ridicole o baggianate le idee altrui. Per qualunque cosa in ogni caso non esitare a contattarmi.--Tanarus 21:29, 10 feb 2008 (CET)[rispondi]

Vedo che perseveri nelle modalità di esposizione delle tue idee. Definire gli edit di altri utenti chiacchiere o dire che si rimane al bar non è il modo corretto di rapportarsi con gli altri. Ti rinnovo nuovamente ad utilizzare un diverso approccio nelle discussioni sottolineandoti il carattere collaborativo di questa enciclopedia. --Tanarus 17:38, 11 feb 2008 (CET)[rispondi]

Che sia o non sia così non ha importanza non puoi e non devi usare quei toni con qualunque utente di wikipedia dall'Admin all'ip al primo edit. Il comportamento collaborativo è uno dei pilastri su cui si fonda questa enciclopedia. --Tanarus 18:19, 11 feb 2008 (CET)[rispondi]

Ciao Edm.

Grazie della collaborazione. Sto facendo del mio meglio, ma unus homo, nullus homo.

Lieto dell'incontro. --Φilippoφ - Discutimi 15:22, 11 feb 2008 (CET)[rispondi]

Ho visto che stai "bonificando" i grassetti, e te ne ringrazio. Direi, però di passare in corsivo italico le espressioni non-italiane, come ad es. porteàti. Cosa ne pensi? --Φilippoφ - Discutimi 15:58, 12 feb 2008 (CET)[rispondi]

Re: Non essendo molto esperto non saprei come trovare le foto in questione e non so se posso fare una scansione del giornale, ditemi voi — Scusa, non capisco cosa vuoi dire. Ciao. --Φilippoφ - Discutimi 22:18, 12 feb 2008 (CET)[rispondi]

ciao, per piacere non fare interventi come questo: il compito di benvenutare i nuovi utenti è meglio sia svolto da utenti con una maggiore conoscenza dei meccanismi interni di wikipedia, ottenuta da una maggiore frequentazione rispetto la tua. Infatti, in caso di domande tecniche o difficili ci sarebbero dei casi in cui non saresti in grado di essere d'aiuto. --Gregorovius (Dite pure) 20:47, 11 feb 2008 (CET)[rispondi]

Negativo. Vietatissimo.

Come la mettiamo con il copyright?

Leggi il fantastico manuale (RTFM) ^[1] e poi, eventualmente, ne riparliamo.

Grazie di tutto. --Φilippoφ - Discutimi 15:02, 13 feb 2008 (CET)[rispondi]

--

Se mi dici che cosa (e dove) c'è da fotografare, non mi tiro certo indietro. --Φilippoφ - Discutimi 16:19, 13 feb 2008 (CET)[rispondi]

Non ho visto il numero del giornale che dici tu.

Ad ogni modo, se sono solo progetti, è meglio lasciar perdere (Padova aspira alla vetrina, di polemiche ce ne saranno comunque a iosa).

Abbiamo appena finito di litigare con Nuova Sede della Regione Lombardia, se ricordo bene il titolo (anche se, nello specifico, quella volta la "voce" è sopravvissuta alla cancellazione) (Ma hai visto gli avvisi in apertura della voce?! brrr...).

Lavoriamo su quello che c'é (che non è certo poca roba).

Ciao-grazie_ancora---Φilippoφ - Discutimi 16:29, 13 feb 2008 (CET)[rispondi]

La pagina relativa a Brescia è stata bloccata per edit war. Se volete proseguire nei vostri contributi confrontatevi nella relativa pagina di discussione e solo dopo aver trovato il consenso provvedete alle modifiche ella voce. Grazie per il vostro contributo. Inoltre gli avvisi di Vandalismo che hai piazzato nella pagina dell'ip possono essere a loro volta essere considerati un comportamento scorretto. Evita di metterli solo perchè ti vengono RB le modifiche --Tanarus 13:51, 16 feb 2008 (CET)[rispondi]

Vedi Teknopedia:La versione sbagliata. Ora siete pregati di trovare un consenso sulla pagina così da poter sbloccare la pagina (la richiesta di blocco totale mi è arrivata comunque prima ancora della tua richiesta qui. {Sirabder87}^{We are 138} 13:56, 16 feb 2008 (CET)[rispondi]

Discussione:Brescia, no? {Sirabder87}^{We are 138} 14:01, 16 feb 2008 (CET)[rispondi]

Non è certo un fatto che mi riguardi che l'IP abbia deciso di non discutere sulle modifiche da effettuare sulla voce. Riguardo a La prossima volta pensa prima di agire:

1. Ho semplicemente applicato le policy sull'edit war;
2. Niente attacchi personali, please.

{Sirabder87}^{We are 138} 15:45, 18 feb 2008 (CET)[rispondi]

Mi fido del tuo apprezzamento.

Ciao. --Φilippoφ - Discutimi 19:54, 20 feb 2008 (CET)[rispondi]

Adesso le ho almeno sistemate in 2 colonne (template MultiCol). Ciao e grazie di tutto. --Φilippoφ - Discutimi 10:44, 21 feb 2008 (CET)[rispondi]

Ho notato che fra te ed un altro utente si sta riaprendo un'edit war sulla voce Brescia, ora poichè siamo un'enciclopedia e non una community si bloccano meglio gli utenti piuttosto che le pagine, perciò invito sia te che l'altro utente a non compiere ulteriori edit nella voce senza prima aver raggiunto un accordo sugli stessi, in caso contrario considererò la prosecuzione dell'edit war come un vandalismo con le sue logiche conseguenze, ciao --Vito ^{You bought yourself a second chance} 22:25, 20 feb 2008 (CET)[rispondi]

Sono perfettamente d'accordo con Vito e ne approfitto per segnalarti che uscite come questa, questa o questa sono al limite dell'attacco personale, Sirabder87 è stato corretto a non sanzionarti in quanto coinvolto personalmente nella questione, io ti invito a moderare i toni e confrontarti civilmente con gli altri utenti, altre uscite analoghe saranno sanzionate. --Rael 22:50, 20 feb 2008 (CET)[rispondi]

Qua non si tratta di libertà di parola ma di rispettare le poche regole che questo progetto si è posto. Inoltre libertà non significa poter aggredire a piacimento gli altri utenti, e reiterare il tuo atteggiamento non collaborativo vorrebbe dire infrangere il quarto pilastro, con le conseguenze che ciò comporta. --Rael 01:12, 22 feb 2008 (CET)[rispondi]

Visto che ritengo dannoso rollbackarsi le modifiche a vicenda su questo argomento, si potrebbe discutere sulla pagina relativa al progetto trasporti e trovare una soluzione. -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 17:29, 13 mar 2008 (CET)[rispondi]

ciao, ho visto la cronologia delle voci e ho visto che non si riesce a capire se debba essere tram o translohr e le ho bloccate tutte e due, spero che si riesca a capire al più presto quale sia giusta per cancellare quella sbagliata.
Ps:sono padovano anche io mi pare che lo chiamiamo tram vero? :-) --.snoopy. ✉ 15:23, 17 mar 2008 (CET)[rispondi]

Giusto per la cronaca:

• Se la edit war ricomincia appena scaduto il blocco e senza che prima sia raggiunta una soluzione condivisa succederà che la voce la riblocco io immediatamente.
• Prima di dire le cose con leggerezza è bene guardare quello che le persone fanno: c'erano due voci identiche con due titoli diversi; la cosa non è ammessa in wikipedia e non poteva essere effettuata la cosa opposta di trasformare Translohr di Padova in disambigua. Allo stato attuale tecnicamente non erano possibili soluzioni diverse (e ribadisco che le voci non le avevo bloccate io).

Ciao --pil56 (msg) 23:50, 17 mar 2008 (CET)[rispondi]

E con questo poi finiamo questa discussione che ritengo "stupida":

c'erano due voci identiche con due titoli diversi; la cosa non è ammessa in wikipedia e non poteva essere effettuata la cosa opposta di trasformare Translohr di Padova in disambigua. Allo stato attuale tecnicamente non erano possibili soluzioni diverse credevo di saper ancora scrivere in lingua italiana corretta e comprensibile.

Della richiesta di cancellazione di cui parli io non ho trovato alcuna traccia ed, in ogni caso, non capisco cosa avresti voluto cancellare ed in quale caso previsto dalle cancellazioni potesse mai ricadere.

Non avevo guardato prima (l'ho fatto solo adesso), che sei già stato richiamato ad essere più collaborativo con gli altri, mi auguro che tu lo voglia essere in questo caso.

Buon pomeriggio --pil56 (msg) 17:14, 18 mar 2008 (CET)[rispondi]

La tua richiesta di cancellazione è stata giustamente annullata da un altro admin perché non ammessa nelle Teknopedia:Cancellazioni immediate (leggilo bene il punto 5), e ti ribadisco per la terza volta: ieri mattina quando sono rientrato c'erano presenti due voci totalmente identiche, essendo in ogni caso entrambe bloccate per edit war, l'unica cosa ammissibile rispettando i regolamenti era quello che ho fatto. Ti suggerisco anche la lettura di Teknopedia:La versione sbagliata :-) Bye --pil56 (msg) 17:45, 18 mar 2008 (CET)[rispondi]

Dalla discussione ho capito che il translohr:

1. è un sistema di trasporto innovativo e non ha una categoria ben definita. La casa costruttrice lo chiama "tram su gomma", ma comunque rientrerebbe nell'insieme degli autobus alla categoria "autobus a guida vincolata";
2. utilizza una rotaia solo per la guida e non per la trazione.

Come conseguenza del punto 2, il translohr non è un sistema tranviario, perché il tram è un sistema di trasporto che utilizza le rotaie per la trazione.

Valutazione personale: non trovo corretto il fatto che tu abbia più volte proposto translohr per la cancellazione immediata, mentre era in corso la discussione e che tu stia facendo passare l'idea che nella discussione sul progetto trasporti si è deciso di cancellare ogni riferimento a translohr di Padova. Se lo consideri alla stregua di un termine offensivo credo sia un problema tuo e non del sistema di trasporto. :/ -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 19:58, 19 mar 2008 (CET)[rispondi]

La casa costruttrice si chiama Lohr e sono loro che gli hanno dato il nome di Translohr. Sul codice della strada non mi esprimo, non conoscendo quale regolamento ministeriale (o quale interpretazione normativa) equipara dei mezzi di trasporto gommati come un sistema tranviario. A mio avviso, questo comunque non permette di poter chiamare questo sistema di trasporto come tram, anzi può solamente arricchire la pagina generica sul translohr, informando il lettore che in Italia può circolare alla stregua dei mezzi tranviari con tutto il vantaggio del caso (precedenze, lunghezza, etc). :) -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 20:19, 19 mar 2008 (CET)[rispondi]

Mi dispiace, ma preferisco l'attuale impostazione che è neutrale tra la corretta definizione di sistema tranviario e di quello che stabilisce la denominazione ufficiale del comune di Padova. Per il resto credo che tu debba rileggere meglio la discussione sul progetto Trasporti: lì viene indicata una fonte dalla quale puoi iniziare ad approfondire le conoscenze sulla categoria di mezzi di trasporto a guida vincolata. -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 21:05, 19 mar 2008 (CET)[rispondi]

Ciao, Edm. Alcune sezioni - trasporti, in particolare - sono senz'altro migliorate, ma molte delle lacune che ho segnalato (più diffusamente nella fase di segnalazione) secondo me restano; ci sono ancora alcuni "citazione necessaria", oltre ad altri passi carenti di riferimenti (che ho già indicato); in più, c'è il problema della prosa. Mi dispiace, ma non mi è possibile modificare il voto. Non dubito però che, se mai non dovesse passare questa volta, in futuro la voce possa comunque ambire alla vetrina, ricca com'è. Buon lavoro, --CastaÑa 15:41, 19 mar 2008 (CET)[rispondi]

Veramente la pagina si chiama Translohr di Padova. Poi non capisco la tua ostinazione di chiamare Padova Centrale la stazione di Padova, senza contare tutti gli altri dati errati che continui a riportare: tre ristoranti? quattro bar? due biglietterie? ma dove? Prendo il treno tutte le settimane ma non le ho mai viste. Poi non c'è nessun treno che da Padova va a Londra, le OBB si chiamano ÖBB (se dici di sapere il tedesco saprai benissimo che O ed Ö non è la stessa cosa). Poi probabilmente non sai neanche cos'è una metropolitana visto che chiami così il SFMR, e non esisterà nessuna stazione "Padova SFMR". L'Atlassib transiterà pure nel piazzale, ma sicuramente non ferma!

Gentile Edm,

al prossimo contributo contrario alle linee guida di Teknopedia scatterà un blocco in scrittura sulla tua utenza, pertanto questo è l'ultimo invito a collaborare in modo costruttivo.

Per favore, rispetta il lavoro altrui: segui le regole e usa il buon senso.

Ti comunico che, se non termini i tuoi attacchi ingiustificati agli altri wikipediani con toni men che civili, come hai fatto con Discussioni utente:Moliva e Discussioni utente:Ivanfurlanis (solo per citare gli ultimi casi), verrai dapprima bloccato in scrittura e poi messo tra gli utenti problematici. Questa è l'ultima volta che ti viene detto ed è un avviso "ufficiale"

Come avvisi più specifici:

• Ti è già stato detto e spiegato che non si può chiedere la cancellazione di una pagina con quelle modifiche.
• Ti avevo già detto che non era il caso di rifare le stesse modifiche non appena scaduto il blocco, senza aver prima raggiunto un consenso. Tu citi la discussione sul progetto trasporti ma ho l'impressione che te la debba rileggere molto per bene, non vedo proprio nessun consenso sulla tua posizione (e tantomeno i 3 contro 1 che continui a citare ovunque).
• D'ora in avanti per ogni affermazione o modifica che vorrai fare a queste voci devi portare una fonte autorevole e non i tuoi "sentito dire", proponendola prima nella pagina di discussione della voce o al progetto. --pil56 (msg) 19:48, 24 mar 2008 (CET)[rispondi]

Io ho letto (e non solo una volta), tu sei sicuro di aver fatto altrettanto?

L'ironia non traspare proprio dal tuo intervento (né sembra averla percepita il destinatario visto i suoi interventi successivi), se così fosse stato nelle tue intenzioni sarebbe auspicabile un tuo nuovo intervento (all'utente naturalmente) per spiegarlo.

Le "minacce" di fare le cose da anonimo dimostrano semplicemente un notevole infantilismo, oppure che tu debba leggerti con molta attenzione le pagine fondamentali su cosa sia Teknopedia e come si collabora in maniera accettabile alla stessa.

Buona serata --pil56 (msg) 20:14, 24 mar 2008 (CET)[rispondi]

Non è assolutamente necessario che tu mi faccia scuse di alcunché, io sarei solo contento di vedere un tuo atteggiamento diverso in senso generale: si può discutere per ore e su qualsiasi cosa, non c'è alcun bisogno però di essere "maleducati". Per favore, sul progetto, oltre ad un voto negativo, visto che prima c'è indicata chiaramente la motivazione sul perché la soluzione sia considerata "valida", sarebbe bene indicare chiaramente l'alternativa, motivandola di conseguenza. Grazie :-) --pil56 (msg) 20:54, 24 mar 2008 (CET)[rispondi]

Importato, controlla se ho fatto tutto giusto. Grazie e ciao :-) --pil56 (msg) 16:43, 25 mar 2008 (CET)[rispondi]

Ciao, la data l'ho presa da questo sito (Treni di Carta), dovrebbe essere la quarta o la quinta in ordine di apertura. Questa data serviva anche a me perchè sto preparando l'articolo su Padova per Stazioni del Mondo: l'articolo sarà pubblicato sabato e ci saranno anche foto della stazione. Mentnafunangann 21:34, 25 mar 2008 (CET)[rispondi]

Dammi un attimo di tempo e vedo cosa riesco a fare "tecnicamente". Ciao :-) --pil56 (msg) 14:34, 26 mar 2008 (CET)[rispondi]

Prima che "pensi male" e fai magari rb, ho modificato alcune tue "categorizzazioni" in base a delle regole precise:

• Le pagine di disambigua non devono contenere categorizzazioni
• Le Strade Statali vanno categorizzate solo per regione (per decisione comunitaria altrimenti ad esempio sulla SS16 ce ne sarebbero mi pare più di 20)
• Le categorizzazioni non devono andare su "madre" e "figlia": Categoria:Trasporti a Padova è figlia di Categoria:Trasporti in Veneto e Categoria:Padova, di conseguenza se metti la prima (correttamente) devi togliere le altre due.

Se qualcosa non è chiaro sono qui :-) --pil56 (msg) 20:35, 26 mar 2008 (CET)[rispondi]

Ciao Edm, in realtà stavo aspettando che venisse eliminato l'ultimo {{citazione necessaria}} dalla sezione Monumenti e luoghi d'interesse (inserendo la nota opportuna o più drasticamente eliminando la frase, se non ci sono fonti che la supportano). Dopo il mio voto sarà assicurato. LoScaligero 20:34, 26 mar 2008 (CET)[rispondi]

Fatto ;) LoScaligero 21:01, 26 mar 2008 (CET)[rispondi]

Grazie! --Φilippoφ - Discutimi 23:48, 26 mar 2008 (CET)[rispondi]

Allora, il Geriatrico è stato chiuso circa nel 2002 e lo stabile è stato poi acquisito dall'Università. Hai provato a cercare l'Ospedale Geriatrico nell'elenco del telefono? Io sì e non c'è, se non ci credi vai direttamente in loco. A proposito della poca obiettività della classifica, mi spieghi pernché non c'è la voce relativa alla cura del Parkinson? Vado alla ricerca del Corriere della Sera indicata nella voce e trovo che in questa pagina Padova è al 19° posto in tale campo, campo che appunto non figura nella voce. --Ivanfurlanis (msg) 17:59, 1 apr 2008 (CEST)[rispondi]

L'IRA è un istituto di riposo, non un ospedale. A questo punto perché non elencare anche tutti gli altri? Così Padova si riempie di ospedali! Scherzi a parte, immagino saprai che c'è differenza tra un ospedale ed un isitituto di riposo. Sui dati fantasiosi dei trasporti, l'elenco delle fermate del fantomatico Servizio ferroviario suburbano di Padova (che non esiste) da dove è tratto? Non citerai forse il PUM del 2001 (ovvero redatto più di sei anni fa) in cui si ipotizzava la creazione di fermate ad Altichiero, Brusegana, Montà, Salboro e in Zona Industriale? Tale ipotesi è stata fatta allora (e solo allora, poi non se n'è più parlato) solo dal Comune senza interpellare le FS. Sono però curioso di sapere da dove saltano fuori le fermate Ospedale, Aeroporto, Centro Direzionale, Stanga. Ti dirò, sarei il primo ad essere contento che a Padova vi fosse veramente un servizio ferroviario capillare, ma siamo in Italia, qui si propongono idee anche utili ma poi occorrono anni e decenni per vederne alcune realizzate, mentre la gran parte sparisce nel nulla (come la ferrovia Padova - Chioggia: compare in alcune mappe del SFMR ma non se ne parla più da anni...). Infine, il People Mover, è comparso un articolo nel 2005 sul Mattino e poi? Il nulla! --Ivanfurlanis (msg) 18:43, 1 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Caro Edm,

non potrò mai ringraziarti abbastanza per quanto hai fatto per la "vetrina" in oggetto.

Non so proprio come andrà a finire (io personalmente con le votazioni sono sempre stato sfortunato, tant'è vero che avrei voluto che "aprisse le danze" Lo Scaligero... ).

Penso che le "migliorie" in questa fase non giovino alla causa, semmai bisogna cercare di vigilare perché qualche IP non peggiori la situazione.

Un saluto fraterno. --Φilippoφ - Discutimi 17:28, 3 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Anzi, vedendo il voto del mio concittadino Xander, direi che la faccenda è proprio mal messa... da sperare che Sant'Antonio faccia un miracolo!

Stiamo parlando della stessa votazione? Non stiamo 17 a 5  ?

Comunque, se posso permettermi (diversamente, invitami pure ad impicciarmi dei fatti miei! ), credo che siano da evitare toni con cui suggeriamo l'ipotesi di essere vittime di un qualche oscuro complotto.

A prescindere da come possa pensarla io in proposito, son certo che non faremmo altro che suscitare antipatia o - nell'ipotesi più favorevole - compatimento.

Mi son riproposto di tener fede a questa massima: Quel che è bene per la community è bene per Filippof.

Grazie sempre di tutto. Spero di poterti avere al mio fianco in qualche altra voce a cui lavoro/lavorerò.

Ciao, --Φilippoφ - Discutimi 10:30, 4 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ti segnalo che lo standard delle denominazioni ferroviarie prevede che non ci sia lo spazio tra i trattini. Quando avrai finito di lavorarci sopra, ti suggerisco quindi di spostarla. :) -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 17:12, 4 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Grazie dei complimenti. La ricerca di vere informazioni non è così facile, bisogna cercare in libri, riviste, chiedere ad altri appassionati (a proposito, a Padova c'è l'associazione Società Veneta Ferrovie, se ti interessa) e non credere a tutte le sparate dei politici :-D! A proposito dei tuoi suggerimenti sulla voce:

• Sulle frequenze sono un poco indeciso, non so se è qualcosa di "enciclopedico" (ed infatti chiederò poi anche agli altri un parere): se qualcuno vuole sapere quanti treni ci sono, per esempio, da Padova a Milano, più che cercare in Teknopedia andrà a guardare l'orario.
• Non ci sono collegamente diretti tra Padova e Lione: la coppia EN 220 e 221 diretta a Parigi non ferma a Lione, le uniche fermate in Francia sono Dole Ville, Dijon Ville e Paris Bercy, ho appena verificato sul sito della DB. Non riesco neanche a trovare treni diretti per Berlino, Amburgo e Francoforte; gli unici collegamenti per queste località partono o da Bolzano o da Verona, a meno che ci siano altri treni o carrozze dirette che ora mi sfuggono (il che è possibile)... Cosa intendi poi con "Europa dell'Est"? Ho scritto Praga nell'elenco, ma mi sono appena accorto che non c'è un treno diretto (e quindi l'ho eliminata).
• Hai ragione, ho dimenticato Palermo e Messina, e non solo: ho saltato anche Roma!
• Per Milano non ci sono treni AV, solo ES*. Certo, gli ES* percorrono i due pezzettini di AV/AC finora realizzati tra Milano e Venezia, ma da quello che ho capito Trenitalia classifica con AV solo i treni che percorrono le tratte a 25 kV. Non sono classificati AV neanche i treni che percorrono la Direttissima, nonostante lì si viaggia a 250 km/h. A proposito della linea di Calalzo, anche in questo caso sono un po' indeciso; infatti RFI considera come unica linea in direzione nord la Bassano - Padova da cui si dirama la Castelfranco - Camposampiero (basta seguire le progressive kilometriche), però nei fatti la maggior parte dei treni diretti a nord a Camposampiero prosegue poi per Castelfranco (- Belluno - Calalzo). Alla fine, sì, direi di indicare entrambe. Sulla voce relativa alla Ferrovia Suburbana di Padova sono sempre del parere che sia da cancellare, sia perché è qualcosa ancora di nebuloso, sia perché le future fermate saranno in realtà servite dai treni del SFMR. Mi spiego con un esempio: la linea M2 della metro di Milano ariva a Cologno Monzese dove sono esistenti tre stazioni, Cologno Nord, Centro e Sud; questo non significa però che esiste la "Metropolitana di Cologno", è solo un pezzettino di quella di Milano! Parallelamente, a Padova non ci sarà un servizio esclusivo interno alla città (almeno finché non si concretizzerà la Gronda Sud), i treni poi proseguiranno verso altre destinazioni. Al momento solo Venezia (o meglio, Mestre) disporrà a breve termine di un servizio suburbano esclusivo tra Mira Buse e Santa Lucia quando sarà completata l'elettrificazione e saranno consegnati a Sistemi Territoriali i Flirt in costruzione, ma anche in questo caso tale relazione sarà sempre parte del SFMR, non di una rete propria di Venezia. Sul materiale delle ferrovie straniere, oltre a ÖBB a questo punto dovrebbe essere indicata anche la CNL (gruppo DB); Artesia non dispone di proprio materiale (almeno, mi sembra di aver capito che Artesia gestisce i collegamenti tra Italia e Francia usando materiale TI e SNCF), al contrario di Cisalpino (i cui mezzi però dovrebbero essere a nolo da TI e FFS) ma mi informo meglio su questo punto, sempre che ci si riesca a capirne qualcusa!

Ciao e buona domenica. --Ivanfurlanis (msg) 11:21, 6 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Pazienza, "festeggerò" con un aneddoto che volevo inserire da tempo nell'apposita pagina di discussione patavina.

Senti Lo Scaligero per ogni approfondimento sul rito (bizantino?) della vetrina.

Sursum corda, Nemo propheta in patria. --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 22:35, 6 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Caro amico, definirmi un detrattore della voce Padova solo perchè ti ho dato dei suggerimenti -Senza votar contro- non è certo bello da parte tua, ne mi incoraggia a collaborare al vaglio (come tu mi chiedi). Per la voce da me creata Provincia di Ragusa e infine approdata in vetrina ho subito un controllo molto più duro (consultalo se non ci credi) e non ho mai chiamato detrattore alcuno di quelli che votarono no. In segno di amicizia avevo creata la voce Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina ma sembra che tu non te ne sia neanche accorto. Credo che tu sia ancora giovane di età e quindi soprassiedo: spero ti vada bene per la prossima vetrina e che tu impari presto che le critiche di chi potrebbe saperne qualcosa di più su qualche argomento, in genere, sono solo costruttive. Saluti!--Anthos (msg) 11:14, 7 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ho ritenuto che - avendo addirittura esaurito la votazione per la vetrina - il vaglio fosse automaticamente chiuso.

Cosa dice Lo Scaligero in proposito?

Ciao, --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 14:37, 7 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ottima iniziativa, caro amico.

Spero che la prossima volta possiamo avere maggior successo.

Se posso permettermi, ti consiglierei di evitare, per quanto possibile, ogni polemica con gli altri amici wikipediani, non solo perché è dovere di tutti "presumere la buona fede", ecc. ecc., ma anche perché "avere conti in sospeso" con mezzo mondo forse non ci attira una particolare fortuna nelle votazioni...

Se vuoi aggredire qualcuno, ti prego di tenermi sempre in considerazione prioritaria...

Grazie sempre di tutto. --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 14:49, 7 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Guarda che mi son permesso di invitarti alla calma semplicemente perché ti capisco, ho più volte detto e scritto che io sono sarei un polemico per natura e destinazione. Ciao-ff.

Ciao, Edm. Appena potrò vedrò di fare un salto, anche se le principali obiezioni che avevo da fare le avevo già indicate nella segnalazione per la vetrina. A presto, --CastaÑa 14:54, 7 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ehm... premesso che ho ripristinato il template "vaglio", che ne diresti di addocire l'espressione che hai usato (vedi titolo di questo messaggio) sostituendola con "i sei utenti che hanno votato contro"?

A parte il fatto che non credo che siano obbligati a partecipare al vaglio accettando la tua "sfida" (diciamo così), ti ricordo la famosa labeling theory sociologica, in virtù della quale - se io "etichetto" qualcuno come "nemico" (= detrattore), molto probabilmente il soggetto "etichettato" tenderà a comportarsi effettivamente in modo ostile.

Non credo sia questo il risultato che ti prefiggi (ricorda che le teorie del complotto, di solito, non portano molto lontano chi le formula e sostiene).

Ciao e grazie per l'impegno che continui a dimostrare. --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 17:04, 7 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ti ringrazio di aver voluto accogliere il mio suggerimento.

Buon lavoro, --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 09:49, 9 apr 2008 (CEST)[rispondi]

... ad annullare le tue modifiche.

Sempre all'erta! --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 18:08, 10 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Dalla mia "talk":

Ciao Filippo, come ti avevo detto ho caricato tre foto che ho fatto a Padova questo inverno, vedi te se ti piacciono e se puoi inserirle nella voce, tiene conto che però sono un po' scure. Le trovi qui, sono le ultime tre foto della sezione Foto (scusa la ripetizione). LoScaligero 21:47, 15 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Giusta quanto anticipato al mio amico veronese, lascio te deus ac dominus (in italiano: vedi tu… ) sulle immagini che ci regala l'utente tuto mato (secondo il noto modo di dire veneto).

Ho già espresso all'autore il mio gradimento soprattutto per la "notturna" di Piazza dei Signori.

Naturalmente, se vuoi sono a disposizione (da bravo Mac-User) per eventuali "ritocchi" delle immagini, a tuo insindacabile giudizio.

Semper fidelis! --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 08:22, 16 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Vedo quel che si può fare… (Ff)

Fatto! Con l'occasione ho anche "fulminato" una di quelle odiose "citazioni necessarie" (mi riferisco alla storia delle due/tre gatte che — piaccia o no ai "tuoi amici" che hanno votato contro — è ampiamente documentata e documentabile).

Virtus unita fortior, --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 18:32, 16 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ciao Edm!

In che senso "agg.to presidente consiglio" ? Il persidente del consiglio er agià indicato, con il commento a fianco che chiariva "il presidente è Prodi finché non viene nominato il suo successore".

Puoi spiegarmi cosa hai fatto e perché? Grazie. --ChemicalBit - Cerchiamo di aumentare il rapporto segnale/rumore - (msg) 23:20, 16 apr 2008 (CEST)[rispondi]

No, non lo so. Immagino tu abbia una fonte in proposito. Senza una fonte verificabile non è inseribile in Teknopedia.

(p.s. immagino che la nomina sia stata fatta dal Presidente della Repubblica (a meno che non sia cambiata la Costituzione della Repubblica italiana))

Ti ricordo che non è consentito inserire informazioni false in Teknopedia (e nel farlo hai rimosso, come avevo già riportato sopra, la frase "il presidente è Prodi finché non viene nominato il suo successore".)

e che le pagine di discussione servono per il progetto Teknopedia, non per esprimere proprie pareri POV (di natura politica o altro). --ChemicalBit - Cerchiamo di aumentare il rapporto segnale/rumore - (msg) 19:05, 17 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Anche questa tua modifica, alla voce Alpi Eagles, è senza fonti e errata. --ChemicalBit - Cerchiamo di aumentare il rapporto segnale/rumore - (msg) 19:35, 17 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Ti invito a rileggere tutto quanto scrissi sull'argomento.Ti invito poi a cliccare su: http://www.trasportiambiente.it/tpl.html#BUSV Dove troverai che la definizione da me prospettata è utilizzata dagli esperti del settore (non di en-Teknopedia, ma del Collegio degli Ingegneri Ferroviari Italiani -CIFI- che usano la definizione di massima: BUS A GUIDA AUTOMATICA O VINCOLATA ("TRAM SU GOMMA"): Il documento da aprire presenta un interessantissimo excursus su tutti i tipi di veicoli a guida vincolata sia del tipo simile fisicamente al Bus che quelli simili al tram. Il documento è:

1. Francesco Filippi, Adriano Alessandrini (Università di Roma "La Sapienza"), Nuovi sistemi di trasporto in Europa. L'automazione al servizio della mobilità. Presentazione al convegno CIFI e SIDT "I nuovi sistemi leggeri per il trasporto pubblico nelle aree urbane", Roma, 11 maggio 2007. Roma, 2007, 32 slides [formato PDF, 1,69 MB].

1. Inoltre non sono un profano del settore come già ti dissi: ho studiato ingegneria dal 1972, e studioso attento di ingegneria dei trasporti, ex macchinista TV-TD-TE,dal 1978 abilitato Capo deposito delle FS,( oggi meritatamente a riposo). So quindi di cosa parlo. Conosco i sistemi Translohr da quando erano ancora in fase sperimentale, come pure il sistema a guida vincolata Aramis, i vari sistemi di tranvie e metrotranvie particolari su gomma e non certo per averli letti su enWiki ma visti di persona a Lilla in Francia etc. Vorrei che tu ponderassi un pò prima di scrivermi con quel tono, dato che lo stesso sistema Translohr di Padova è allo stato propositivo per la linea metro2 pedemontana di Catania (di cui mi sono occupato 4 anni fa). Saluti!--Anthos (msg) 16:44, 27 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Per la verità la fermata di Roncajette, analogamente a quelle di Ponte San Nicolò ed Albignasego, erano già indicate sia nella mappa (che ho appena sistemato indicando con più precisione il tracciato della Pd - Chioggia) che nel testo. Non ho indicato nella mappa le fermate proposte dal comune di Padova nel suo PUM (ovvero Montà, Altichiero e Salboro) in quanto la proposta non è mai stata (finora) recepita dalla Regione Veneto e quindi non incorporata nel SFRM. Sono comunque citate nel testo. --Ivanfurlanis \POSTA/ 19:27, 30 apr 2008 (CEST)[rispondi]

Mi pareva strano che un IP avesse iniziative così valide…

Se non l'hai già fatto tu, vedrò d'inserire le nuove informazioni.

Ottimo, naturalmente. --Φilippoφ ^(AK-q) - Discutimi 20:22, 9 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Mi pare che la situazione sia molto migliorata.

Ho notato che vi è una foto (sezione "Le vie d'acqua") sprovvista di didascalia, sarebbe il caso di apporla.

Un buon lavoro, direi, comunque. Cosa ne diresti di domandare il parere di chi, in fase di votazione/vaglio, aveva particolarmente stigmatizzato le "nostre" immagini?

Ciao, --Φilippoφ ^(AK-q) - Discutimi 10:23, 12 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Caro Edm, io voterei Padova in vetrina anche domani, ma lo sai che sono di parte…

Ottimo lavoro, --Φilippoφ ^(AK-q) - Discutimi 17:28, 13 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Ho visto che hai annullato la mia ultima modifica alla voce Padova. Il consolato di Corea è attivo, in Riviera Paleocapa Kalibos 14:42, 12 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Ho controllato le foto sulla pagina di Padova, alcune sono proprio buone, altre sono da rifare, un esempio per tutte la foto del Battistero: storta, senza sole, tagliata male... Di foto di Padova ne ho a iosa, appena ho tempo le sistemo, le carico su Commons e poi ti faccio un fischio! --Ivanfurlanis (POSTA) 11:01, 15 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Ho caricato su Commons cinque foto padovane (essendo files pesanti ne riesco a caricare solo due o tre al giorno causa lungo tempo di upload), le trovi qui! Ciao. --Ivanfurlanis (POSTA) 11:01, 16 mag 2008 (CEST)[rispondi]

In linea generale concordo.

D'accordissimo sulla faccenda dell'economia (quando tentammo la vetrina avevo però cercato invano del materiale valido allo scopo).

Non sono preparato per le altre due faccende, "torre della ricerca" e "nuovo porto fluviale".

Soprattutto sulla seconda, non vorrei che c'imbarcassimo in ispiacevoli discussioni con qualche zelante cancellatore di pagine non enciclopediche (conosci bene il problema, suppongo).

A stretto contatto. --Φilippoφ ^(AK-q) - Discutimi 18:18, 15 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Foto di autobus ne ho a valanghe, dammi tempo e carico su Commons almeno una per modello. A proposito della sezione sul porto fluviale che hai appena inserito, purtroppo il porto sembra proprio che non si farà. Infatti il piano di sviluppo della ZIP prevede di rendere edificabile l'area in cui si sarebbe dovuto creare il bacino e di realizzare lungo l'idrovia una strada. --Ivanfurlanis (POSTA) 20:22, 15 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Gentile Edm,

Non inserire materiale protetto da diritto d'autore su Teknopedia: costituisce una violazione della legge che potrebbe determinare un'azione legale a tuo carico. Inoltre, questo genere di modifiche è una violazione delle linee guida di Teknopedia e può causare un blocco in scrittura senza ulteriori avvertimenti per la tua utenza.
Per favore, leggi queste linee guida prima di continuare a modificare.

Sei tu il proprietario del materiale originale? Leggi qua per ulteriori indicazioni:

Se sei il proprietario legale del testo originale è necessario comunque inviare a Teknopedia un'autorizzazione all'uso (poiché chiunque potrebbe spacciarsi per te usando impropriamente le tue opere) secondo i termini delle licenze GFDL e CC-BY-SA che prevedono la libertà di modifica dei contenuti. Quest'autorizzazione non ha ragione d'essere inviata se il materiale immesso è stato cancellato poiché non adatto a Teknopedia per forma o contenuti secondo questa e quest'altra linea guida e non sarà quindi comunque possibile accettarlo.

Prima di ripristinare un testo oscurato o cancellato per violazione del diritto d'autore, attendi che gli operatori VRT abbiano ricevuto e verificato la tua eventuale e-mail; sino a quel momento la riproposizione del materiale rimosso resta una violazione. Se hai bisogno di aiuto puoi contattare direttamente un operatore VRT.

--19:04, 17 mag 2008 (CEST)Gierre (msg)

Se non vuoi che il tuo lavoro vada perduto fai innanzitutto tu molta più attenzione a quello che scrivi: copiare intere frasi da altri siti mette in pericolo Teknopedia, non è conforme alla licenza con cui accetti di scrivere qui, e più in generale non è un contributo gradito. Quindi semplicemente non farlo. Non puoi pretendere che siano, poi, altri a fare attenzione (e investire il proprio tempo) nel discernere il grano dalla pula. Mi pare di aver già fatto molto nel ricreare un piccolo stub, salvando quel poco di originale che avevi scritto (la definizione, la tabella). Pare tra l'altro che ci siano perplessità sulla reale rilevanza di tale area metropolitana (o sulla denominazione ufficiale, non ho compreso bene). Parlane con gli altri utenti che si occupano dell'argomento prima di proseguire nella compilazione della voce. --(Y) - parliamone 16:17, 18 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Veramente efficace…

I miei complimenti. --Φilippoφ ^(AK-q) - Discutimi 19:53, 17 mag 2008 (CEST)[rispondi]

(Dell'area metropolitana, sinceramente, non ero a conoscenza.)

Quando decidi di fare nuove categorie, per favore ragionaci un attimo sulle varie modifiche che devi fare: va benissimo una categoria:Stazioni ferroviarie di Padova, però la stessa deve essere anche "figlia" di Categoria:Stazioni ferroviarie del Veneto e, sulle voci delle singole stazioni deve restare solo la nuova categoria, altrimenti c'è quella che è chiamata "categorizzazione ridondante" (maggiori spiegazioni in Aiuto:Categorie e collegate)

Nel caso del template delle stazioni invece: 1-In base a Aiuto:EDP nei template non si possono usare loghi (infatti sono stati tolti ad esempio nei template infobox, in quelli di auto, in quelli di computer ecc.ecc.), né (però per quest'ultimo punto, non essendo sicurissimo soprassiedo) gli stemmi caricati sempre in base alla EDP. Sempre nel caso dei template è stato discusso moltissime volte sul fatto che debbano essere il meno "invasivi" possibile, ti suggerirei di rimpicciolirlo alquanto in altezza.

Buona serata. --pil56 (msg) 22:22, 17 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Già meglio di prima :-) --pil56 (msg) 13:51, 19 mag 2008 (CEST)[rispondi]

A proposito dell'Area metropolitana di Potenza, non prendere come esempio voci prive di fonti! Visto che nel testo che hai linkato come fonte si parla di conferenza, quindi un ente propedeutico alla creazione dell'area, si può anche lasciare la voce, ma non scrivere che L'area metropolitana è stata creata con una deliberazione del Consiglio comunale di Padova , il 31 Maggio 2003 perché è falso, scrivi che si sta discutendo per una sua creazione. Attento poi che numerosi nomi delle stazioni sono errati. Padova San Lazzaro non è assolutamente in costruzione (ti ricordo che ci passo di continuo per di là, appena noto l'inizio dei lavori sarai il primo a saperlo; a proposito, nella relativa pagina non scrivere che sarà aperta nel 2009). L'APS si chiama APS Holding, non Azienda Padova Servizi che è invece il vecchio nome. --Ivanfurlanis (POSTA) 17:45, 18 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Cartellino rosso.
Mi dispiace, eri già stato/a avvisato/a. Il blocco sarà di 2ore.

Mi spiace ma eri già stato avvertito del fatto che in qualsiasi discussione non sarebbero state ammesse intemperanze verbali fuori luogo. I due interventi di oggi nei confronti di Anthos non sono ammissibili, questo è un blocco "simbolico" di due ore, la prossima volta il periodo sarà più lungo. --pil56 (msg) 18:54, 22 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Io non mi diverto di certo a dare blocchi e non mi sono divertito neppure in questo caso, preferisco di molto parlare e discutere pacificamente (spero che questo tu sia riuscito a capirlo ormai). Ricorda solo che c'è una tabella in merito ai blocchi e una seconda volta, indipendentemente da chi "ti becchi" il blocco diventa già molto più lungo delle due ore "simboliche".

A parte questa premessa, per conoscenza del contributore già da parecchio tempo, sono sicuro che Anthos non stesse prendendo in giro nessuno. Se anche non avesse letto con attenzione quello che hai scritto, o ne avesse travisato il senso, bastava rispiegare la cosa con calma sul progetto anziché diventare maleducato e passare automaticamente dalla parte del torto.

Se hai fatto caso, nello specifico caso ti ho anche dato ragione sull'indicare "Centrale" sul template, mi permetto di dire che trovo sciocco il fatto che tu sia andato ancora a tirar fuori gli stessi discorsi già fatti e facendolo sempre nello stesso modo.

Quasi sicuramente sono molto più vecchio di te (anagraficamente) e forse grazie a quello ho imparato che si ottiene molto di più con l'educazione e la cortesia piuttosto che con l'aggressività.

In ogni caso buona serata --pil56 (msg) 21:52, 22 mag 2008 (CEST)[rispondi]

la metropolitana leggera di ferrara è in fase di costruzione e sarà attivata nel 2009 quindi non vedo il motivo di cancellare la voce. anche il metrò di brescia è in fase di costruzione e ancora non esiste ma nessuno ha proposto di cancellare la voce... Per maggiori info vai sul sitto del comune di Ferrara [1]. Non vedo quindi le buone motivazioni per eliminare la voce dato che il progetto del metrò sarà realizzato entro l'anno prossimo --Nick (msg) 00:31, 27 mag 2008 (CEST)[rispondi]

Ciao Edm! non è assolutamente vero che io l'ho annullata "perchè a tuo parere non aveva motivo di essere cancellata" (come mi hai scritto in talk utente) né, come hai scritto in Teknopedia:Pagine da cancellare/Davide Fontanive/2 che "è stata annullata senza motivo da Chemicalbit".

Il motivo per cui l'ho annullata l'ho scritto chiaramente in Teknopedia:Pagine da cancellare/Davide Fontanive , vedi anche Teknopedia:Regole per la cancellazione#Segnalazione --ChemicalBit - Cerchiamo di aumentare il rapporto segnale/rumore - (msg) 19:22, 7 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Quando parli di autobus meno frequente non puoi considerare la frequenza massima! Per quanto riguarda la frequenza massima, il discorso è lo stesso: non puoi considerare la fascia oraria 7-8, ma dev'essere abbastanza costante nell'arco della giornata (si sa che in alcuni momenti ci sono corse molto ravvicinate...ma non vuol dire che quella è la frequenza della linea!) Per quanto riguarda le linee 8 e 88, dal sito APS non risulta vero ciò che scrivi: la linea 88 risulta attiva in ogni momento del giorno, e la 8 soppressa (sostituita dal tram). Infine una risposta al tuo commento: quando scrivo, lo faccio con informazioni, specie se correggo qualcosa. Penso che la base (fonte) sia e debba essere l'orario ufficiale. In più la rete urbana di Padova inizio a conoscerla discretamente (almeno alcune linee)... sono stato anche abbonato per qualche mese! Ciao! --TheWiz83 (msg) 14:57, 8 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Continuo a pensarla in modo diverso... comunque per chiarire la questione l'ho sottoposta al progetto trasporti, in modo da trovare una soluzione condivisa. Ciao! --TheWiz83 (msg) 15:40, 8 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Stavo girando le pagine correlate a Padova quando ho visto dei tuoi rollback molto frettolosi.

A quanto vedo dalla tua pagina di discussione sei stato anche già pluri avvisato (e anche bloccato) al riguardo. Per esempio:

• questo rollback senza prima discutere (perché tu devi aver ragione e l'altro utente torto? Prima di rollbackare si discute a meno che non sia palese l'errore, come non era in questo caso).
• Stessa cosa qui dove rimuovi dei contributi a mio parere validi senza aver prima discusso la cosa con l'utente in questione ma avvisandolo a fatto compiuto.
• Ah beh se sei stato abbonato per APs per qualche mese ritiro tutto......... ma che cavolo dici !!!!!!!! Questo è a filo di attacco personale. Bastava un essere abbonato all'APs per qualche mese non è pregnante in questo caso o qualcosa del genere, ti pare?

Detto questo, ti prego quindi di fare attenzione al tono di certi tuoi interventi e al tuo modus operandi non certo ottimale. Grazie, --Filnik^{\b[Rr]ock\b!?} 18:15, 10 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Mi permetto di dissentire dalla tua visione dei fatti rispetto alla voce sul tram di Padova. Al mio paragrafo critiche rispondi dicendo il mio paragrafo tratta di "discorsi da bar" che "non interessano a chi legge"; e non comprendo l'estrema arroganza con cui difendi le tue posizioni, anche perchè non mi pare di aver mai alzato i toni nella discussione. Se non capisci di che arroganza sto parlando rileggiti pure quello che hai scritto nella mia discussione. Comunque, come hai detto tu a nessuno interessa sapere che il tram ha aumentato le code, ma interessa ben di più sapere che il tram ha ricevuto delle critiche dall'opinione pubblica, e di conseguenza bisogna dire su che cosa vertono queste critiche (cioè anche sull'aver intasato metà Padova), o forse vuoi evitare che la gente sappia che il tram non ha solo portato dei benefici, ma ha anche lasciato scontento qualcuno? Sottile forma di censura, in effetti; solo perchè tu credi che una tua idea sia giusta, non puoi impedire agli altri di dire che ne esistono delle altre e non puoi arrabbiarti se le dicono. Ma andiamo avanti: la pericolosità della rotaia è stata già trattata altrove, beh e allora non posso parlarne di nuovo scusa? Se cerchi in giro per wikipedia troverai diverse voci che al loro interno hanno argomenti uguali, vuoi un esempio? Nella voce http://it.wikipedia.org/wiki/Star_wars viene trattata la trama di tutti gli episodi nei vari film, informazione che viene trattata anche nella voce di ogni singolo film, quindi perchè non posso ripetere l'informazione, che ha tutto il diritto di stare nella sezione delle critiche al tram di padova, visto che a padova esiste anche un comitato che vive per questo? Infine, copio sempre da ciò che hai scritto nella mia discussione: "Mettere il paragrafo con gli incidenti è proprio da provincialotti, tutti gli incidenti e i guasti che capitano a Milano o a Roma o in ogni città d'Italia, perchè non vengono segnalati su wiki???". Non mi dilungo sul fatto che tu mi abbia definito provincialotto, anche se la tentazione di mancare di rispetto a chi non rispetta chi ha idee diverse è in me forte. Ti spiego dunque di che cosa parla la voce "Translohr di Padova": parla del sistema tramviario della città di Padova, non posso quindi scrivere ciò che è accaduto al tram a Padova? Non posso raccontare che è deragliato più volte, mettendo anche a repentaglio l'incolumità di alcuni passeggeri? Il fatto che il mezzo abbia ferito dei passeggeri non riguarda forse il "Translohr di Padova"? Perchè gli altri incidenti non vengono segnalati su wiki? Sei sicuro che non vengano segnalati?

• http://it.wikipedia.org/wiki/Zeppelin#Nascita_dal_disastro
• http://it.wikipedia.org/wiki/TGV#Gli_incidenti_pi.C3.B9_gravi
• http://it.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle#Storia

--Danebanoder (msg) 23:15, 10 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Con chi credi di parlare? Col tuo compagno di giochi? Ti sbagli di grosso. Vedi di abbassare i toni, visto che c'è anche una policy al riguardo e pure un'altra (tra le tante, come questa, quella o quell'altra). Anche perché, come ti ha detto il mio amico pil56 qua sopra, non chiuderemo più un occhio su altre intemperanze.

Detto questo: rinnovo quanto detto, tu non sei il Re di Teknopedia, non ti puoi arrogare il diritto di decidere cos'è giusto e cos'è sbagliato. Ho appena letto il messaggio qua sopra che è un esempio lampante, quelle critiche erano (e sono) oggettivamente utili. Se poi per te non lo sono, non dovevi cancellarle! Il pensiero altrui non è una cavolata. Danebanoder per esempio (almeno, basandomi su quanto leggo qua sopra) potrebbe ritenere che la tua idea sia una cavolata e che vada immediatamente eliminata. Chi ha ragione quindi? Bisogna prima di tutto discutere non puoi imporre agli altri la tua visione delle cose, devi cercare il consenso e nel caso non ci fosse, decide la maggioranza. Certo, se poi arriva uno e scrivere padova fa proprio schifo è ovvio che quello lo puoi ripristinare in tranquillità, ma non è questo il caso!. Impara quindi a rispettare chi ti sta intorno, perché questo è un lavoro comunitario con le sue regole (che ti invito a leggere), non è il tuo parco giochi personale. Filnik^{\b[Rr]ock\b!?} 09:40, 11 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Io mi sto esprimendo educatamente sul tuo comportamento scorretto all'interno del progetto. E' un avvertimento che puoi seguire come no, ma hai già visto che è successo facendo di testa tua. Non vedo quindi nulla di sbagliato a riprendere gli utenti che infrangono le policy, visto che questo fa parte della carica di amministratore. Quindi, invece di lanciare frecciate a vuoto, rifletti sulle mie critiche e cerca di riflettere la prossima volta. Grazie, --Filnik^{\b[Rr]ock\b!?} 14:11, 11 giu 2008 (CEST)[rispondi]

... vuoi provare a sistemare un po' meglio il nuovo inserimento di stamattina? :-)

Ciao --pil56 (msg) 14:50, 12 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Mi sembra tu ti stia impegnando :-), solo non capisco perché hai fatto quattro pagine diverse e separate; mettendosi nei panni di un lettore qualsiasi che cerca notizie su una qualche uscita io avrei fatto in modo che le trovasse tutte insieme invece che farlo girare tra quattro voci diverse. Poi magari sono io che mi sono perso qualcosa ;-) Ciao --pil56 (msg) 14:51, 13 giu 2008 (CEST)[rispondi]

ciao. Trovo che lo spostamento, da te effettuato, di Grande Raccordo Anulare sia tecnicamente scorretto, oltre che discutibile. E' consuetudine che per operazioni del genere (su una pagina ampiamente consolidata, in vetrina da più di un anno e piena di pagine che rimandano a questa) si faccia prima una segnalazione e se ne discuta un attimo. Non è solo questione di educazione verso chi ci ha lavorato (cosa che tu, ed è un dato di fatto, hai disatteso), ma anche di coerenza nella nomenclatura di wikipedia (e qui entriamo nel tema della discussione). Non mi risulta che "grande raccordo anulare" sia una nomenclatura ufficiale per il sistema di tangenziali di Padova. Per il GRA di Roma, dal quale è evidente che Padova ha mutuato il nome, invece lo è. Ritengo quindi scorretto utilizzarlo per il titolo della voce. Resto in attesa di un tuo riscontro e per il momento non faccio rollback. E'evidente però che la questione andrà discussa da qualche parte, e mi rimetterò al giudizio di chi se ne occuperà. --J0mb (msg) 13:50, 18 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Ho segnalato la cosa qui --J0mb (msg) 09:47, 19 giu 2008 (CEST)[rispondi]

ok. così mi pare ineccepibile. ciao --J0mb (msg) 15:09, 23 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Conservatorio

Ciao, volevo solo dire che nelle voce della città non c'è nemmeno un piccolo cenno al conservatorio di musica "C. Pollini", bisognerebbe inserire qualche cosina... puoi farlo tu? Vedi [2] oppure [3] il titolo di conservatorio è laurea. cordialità. --Jacobus (msg) 09:58, 27 giu 2008 (CEST)[rispondi]

ciao! Ci sarebbe il sito del conservatorio [4] in cui vi è la pagina della storia del conservatorio. A Presto --Jacobus (msg) 10:35, 1 lug 2008 (CEST)[rispondi]

... nel risponderti ma ero in vacanza! A proposito della tua proposta per la vetrina della voce stazione di Padova, purtroppo tempo che senza la sezione Architettura non possa venire accettata, e sinceramente non ho assolutamente le competenze per scrivere tale sezione. Sulle foto degli autobus di Padova, devo trovare il tempo di ripescarle dalle cartelle di immagini, sistemare con Photoshop e caricarle. Comunque se vai sulla mia pagina utente in Commons troverai già tre foto indedite (quelle delle vetture 289, 513 e 729). Ciao. --Ivanfurlanis (POSTA) 19:24, 19 lug 2008 (CEST)[rispondi]

La pagina su Montegrotto Terme è in vaglio.

Mi farebbe piacere se partecipassi come revisore oppure fai un salto sul vaglio e scrivi qualche consiglio!

Grazie! Ciao!--AndreaDaMontegrotto (msg) 16:43, 25 lug 2008 (CEST)[rispondi]

Auguri anche a te…

No, al momento non avrei suggerimenti sul quote iniziale, salvo eventualmente portare "in testa" quella di Shakespeare che troviamo molto più giù.

Eventualmente, prova a ragionarne con il nostro amico che ha tolto quella dannunziana. Effettivamente, era un po' lunga. Se negoziassimo una short form?

Ci penserò, in ogni caso.

Alla prossima, forza Padova semper. --Φilippoφ ^{(100+ a.k.)} - Discutimi 21:45, 4 gen 2009 (CET)[rispondi]

Ne ho messa un'altra: vediamo quanto dura. Ciao, --Φilippoφ ^{(100+ a.k.)} - Discutimi 20:44, 19 gen 2009 (CET)[rispondi]

Ciao! Fermati! Per fare l'inversione del redirect è necessario l'intervento di un admin, pena la perdita della cronologia. E la modifica mi sembra tutt'altro che condivisa... aspettiamo una discussione. Ciao! --TheWiz83 (msg) 16:23, 27 feb 2009 (CET)[rispondi]

PS:vista l'urgenza ho preferito prima fare un "lancio di agenzia", dato che sembra che una volta fatto lo spostamento sbagliato la perdita sia irreversibile. Ciao! --TheWiz83 (msg) 16:25, 27 feb 2009 (CET)[rispondi]

I p+r così come le M delle stazioni presenti o inesistenti li cancello semplicemente perchè non ci sono nella segnaletica (ho percorso recentemente tutte le tangenziali)... senza contare che P+r non esiste per il codice della strada italiano.......

area metrpolitana: puoi indicarmi il sito istituzionale dell'area metrpolitana? da chi è eletto il rappresentante che compiti ha...lucaf1 (msg) 20:00, 23 ott 2009 (CEST)[rispondi]

Ciao! Un IP aveva messo tre punti di domanda a fianco dell'informazione. Visto che non c'è la fonte citata ho tolto i tre punti e messo il template corretto: quando tu o qualcun altro troverete la fonte si potrà rimuovere la richiesta di citazione! Ciao! --TheWiz83 (msg) 11:19, 4 feb 2010 (CET)[rispondi]

Non devi dirla a me, ma citarla nell'articolo! Ciao! --TheWiz83 (msg) 18:19, 4 feb 2010 (CET)[rispondi]

Ciao, Edm! Alcuni file contenuti nella tua pagina utente, o in una sua sottopagina, non hanno licenza libera e devono rispettare i requisiti dell'EDP. In particolare sono utilizzabili solo nel Namespace principale e non altrove, perciò sono state rimosse da un bot. Se hai domande sull'uso di tali immagini, puoi rivolgerti allo sportello informazioni. qui ho rimosso una immagine da questa pagina. FaleBot (msg) 18:51, 7 giu 2010 (CEST)[rispondi]

ciao, se non lasci qualche link non riesco a capire a cosa ti riferisci: è una pagina cancellata o una che dev'essere rinominata? ciao Soprano⁷¹ 23:55, 28 ott 2010 (CEST)[rispondi]

(quello non era un link, ma un titolo sezione) Mi spiace ma la pagina è stata cancellata con procedura semplificata e quindi non ci sono motivi per il ripristino Soprano⁷¹ 13:33, 4 nov 2010 (CET)[rispondi]

1) abbassa i toni, non sono nè tuo fratello nè il tuo servo 2) non ripristino niente perchè la voce è stata cancellata per i motivi di cui sopra e tutti gli intervenuti hanno detto di inserire una sezione nella voce Padova, quindi fai così. E quando ti rivolgi a qualcuno scrivigli quello che intendi, i tuoi interlocutori non sono telepatici Soprano⁷¹ 20:02, 4 nov 2010 (CET)[rispondi]

Ho recuperato il testo e te l'ho messo in Utente:Edm/sandbox. Ricordati però di farne buon uso e di non farci una voce autonoma (anche con titolo diverso) perché sicuramente verrebbe presa coma una "sfida" alla comunità e la cosa non sarebbe né piacevole, né positiva.

Buona giornata --Pil56 (msg) 11:15, 7 nov 2010 (CET)[rispondi]

Gentile Edm, ti scrivo per ringraziarti del tuo contributo alle voci sul territorio italiano, in particolare Padova.

Wiki Loves Monuments (WLM), il più grande concorso fotografico del mondo, si svolge anche questo settembre per documentare e promuovere il patrimonio culturale italiano, con una licenza copyright libera. Quest'anno è doppiamente facile partecipare: gli oggetti fotografabili coprono quasi 1000 comuni in più, compresi i luoghi di cui hai scritto in Teknopedia in italiano. Hanno infatti aderito centinaia di nuovi enti fra cui Roma, e si possono fotografare circa 2000 alberi monumentali.

Controlla le liste di monumenti fotografabili e carica tutte le foto che vuoi entro il 30 settembre. Potresti anche scoprire un monumento da visitare fra quelli che ancora non hanno una foto.

Grazie, Nemo 08:19, 21 set 2018 (CEST)[rispondi]

		Progetto Cronologia
		Ciao Edm! Il Progetto Cronologia sta sondando la partecipazione nell'ambito delle iniziative adotta un anno e adotta un giorno. Se sei ancora interessato ti preghiamo di comunicarlo al progetto al più presto nella discussione in corso, in caso contrario il tuo nome sarà rimosso dalle liste in cui figura. In ogni caso, dopo, sarai sempre libero di riadottare i giorni e/o gli anni che vorrai. :-) --Antonio1952 (msg) 17:20, 29 ott 2018 (CET)[rispondi]

Gentile Edm,

oggi ti scrivo a nome dell'associazione Wikimedia Italia per ringraziarti del tempo che hai dedicato ai progetti Wikimedia.

Come piccolo omaggio avremmo piacere di spedirti una copia (tutta in carta riciclata) del libro di Carlo Piana, Open source, software libero e altre libertà. Fornisci un recapito per ricevere una copia del libro.

Pochi giorni fa il mondo ha festeggiato la giornata dell'amore per il software libero, ma ogni giorno è buono per ricordare le garanzie delle licenze libere e le centinaia di migliaia di persone che si sono unite per costruire questo bene comune della conoscenza. Speriamo che questo libro ti sia utile per apprezzare quanto hai fatto e per trasmettere la passione della conoscenza libera a una persona a te vicina.

Se desideri una copia ma non puoi fornirci un indirizzo a cui spedirla, contatta la segreteria Wikimedia Italia e troviamo una soluzione insieme.

Grazie ancora e a presto,

Lorenzo Losa (msg) 11:26, 24 feb 2020 (CET)[rispondi]