Gran Premio di Cina 2015

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2015.

Gran Premio di Cina 2015
919º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 19 del Campionato 2015
Data	12 aprile 2015
Nome ufficiale	XII Chinese Grand Prix
Luogo	Circuito di Shanghai
Percorso	5,451 km / 3,387 US mi Pista permanente
Distanza	56 giri, 305,066 km/ 189,559 US mi
Clima	Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Lewis Hamilton Lewis Hamilton Mercedes in 1'35"782 Mercedes in 1'42"208 (nel giro 31) Podio 1. Lewis Hamilton Mercedes 2. Nico Rosberg Mercedes 3. Sebastian Vettel Ferrari

Il Gran Premio di Cina 2015 è stata la terza prova della stagione 2015 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 12 aprile 2015 sul circuito di Shanghai. La gara è stata vinta da Lewis Hamilton su Mercedes, al suo trentacinquesimo successo nel mondiale. Hamilton ha preceduto sul traguardo il compagno di scuderia, Nico Rosberg e Sebastian Vettel su Ferrari.

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, ha deciso di portare per questa gara gomme di tipo medio e di tipo morbido, come nella stagione precedente.^[1]

La Federazione Internazionale dell'Automobile modifica il regolamento tecnico, introducendo la possibilità di controllare la pressione di carburante non solo prima del flussometro, ma anche dopo l'apparecchio, che serve per controllare il consumo istantaneo della benzina, ovvero prima che il carburante giunga agli iniettori. Il provvedimento è stato adottato dopo la protesta della Total, fornitrice delle scuderie spinte dal motore Renault.^[2]

La Federazione stabilisce due zone dove i piloti possono attivare il Drag Reduction System, confermando quelle della stagione 2014: il rettifilo dei box, con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto all'ultima curva, e sul lungo rettilineo tra le curve 13 e 14, con detection point stabilito alla curva 12.^[3]

Viene asfaltata la via di fuga all'inizio della corsia dei box. In tale punto, nel 2007, si fermò Lewis Hamilton, allora in lotta per il titolo mondiale.^[4]

La Marussia conferma anche per questa gara la coppia di piloti finora utilizzati: Will Stevens e Roberto Merhi.^[5] Jolyon Palmer, figlio dell'ex pilota di Formula 1 Jonathan Palmer, campione della GP2 Series 2014, sostituisce Romain Grosjean alla Lotus, nella prima sessione di prove del venerdì.^[6]

Mark Blundell è il commissario aggiunto, nominato dalla FIA, per il Gran Premio. L'ex pilota di F1 ha già svolto in passato questa funzione, l'ultima nel Gran Premio del Brasile 2013. Era stato nominato anche per l'edizione 2013 del Gran Premio cinese.^[7]

La temperatura della prima sessione di prove del venerdì è rigida, poco sopra i 10 °C. Nico Rosberg è il pilota che fa segnare il primo tempo di riferimento, con 1'40"412. Rosberg è poi capace di abbassare, sotto il muro dell'1 e 40, il rilievo cronometrico. Solo Lewis Hamilton, il suo compagno di scuderia, riesce poi a precedere in classifica il tedesco, di circa mezzo secondo. Dietro al duo della Mercedes si sono classificate le due Ferrari di Sebastian Vettel, staccato però di oltre un secondo dal campione del mondo, e Kimi Räikkönen.^[6]

La seconda sessione è stata caratterizzata dall'invasione di pista di un tifoso, che ha tentato di attraversare il circuito all'altezza della linea di arrivo, per infilarsi nel box della Ferrari. Kimi Räikkönen si è portato in cima alla lista dei tempi quando i piloti hanno iniziato a utilizzare gomme morbide, prima di essere scavalcato da Lewis Hamilton. Poco dopo un'uscita di pista di Felipe Massa ha costretto gli steward a esporre le bandiere rosse, per interrompere la sessione. Nessun altro pilota è stato poi capace di migliorare il tempo fatto segnare dal campione del mondo.^[8][9]

Fernando Alonso è costretto, all'inizio della terza sessione, ad abbandonare la vettura per un guasto al motore. Nella prima fase della sessione i piloti testano le gomme medie, e il più rapido è Lewis Hamilton, l'unico sotto il minuto e quaranta. Il britannico della Mercedes si conferma il più veloce nell'ultima fase della sessione, quando i piloti utilizzano le gomme morbide. Hamilton precede i piloti tedeschi Nico Rosberg e Sebastian Vettel.^[10]

Nella prima sessione del venerdì^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'39"033		21
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'39"574	+0"541	21
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'40"157	+1"124	18

Nella seconda sessione del venerdì^[12] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37"219		32
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'37"662	+0"443	35
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'38"311	+1"092	24

Nella sessione del sabato mattina^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37"615		14
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'37"841	+0"226	16
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'38"313	+0"698	17

All'inizio delle qualifiche i piloti affrontano la pista montando gomme di mescola media. Le due Mercedes si confermano come le vetture più veloci. Nella parte finale della Q1 molti piloti optano per un tentativo con gomme morbide: si pone al comando Valtteri Bottas, della Williams, battuto poi da Sebastian Vettel su Ferrari; le due Mercedes decidono di non utilizzare nessun treno di gomme soft. Vengono eliminati i piloti della Marussia, quelli della McLaren e Nico Hülkenberg.

Nella seconda fase tutte le vetture montano gomme morbide, ma il risultato non varia rispetto al resto del weekend di gara: le due Mercedes risultano ancora le vetture più rapide del lotto. Nella fase terminale vi è una serrata lotta per l'accesso alla fase decisiva. Pastor Maldonado è il primo degli esclusi, separato di soli dal decimo tempo di Marcus Ericsson. Assieme al venezuelano sono eliminati i piloti della Scuderia Toro Rosso, Daniil Kvjat e Sergio Pérez.

Nella fase decisiva Lewis Hamilton prende subito il comando della classifica, dopo il primo tentativo, mettendosi alle spalle Nico Rosberg; il terzo tempo è fatto segnare da Felipe Massa, staccato di un secondo e mezzo dal tempo del campione del mondo. Nel secondo, e ultimo tentativo, Rosberg si avvicina al tempo di Hamilton, senza essere capace però di batterlo; Sebastian Vettel scavalca Massa, mentre Valtteri Bottas precede il connazionale Kimi Räikkönen. Per Hamilton è la quarantunesima pole position nel mondiale di F1, la trentottesima per la sua scuderia, la quattordicesima consecutiva per la Mercedes.^[14]

Nella sessione di qualifica^[15] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'38"285	1'36"423	1'35"782	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'38"496	1'36"747	1'35"824	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'37"502	1'36"957	1'36"687	3
4	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'38"433	1'37"357	1'36"954	4
5	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'38"014	1'37"763	1'37"143	5
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'37"790	1'37"109	1'37"232	6
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'38"534	1'37"939	1'37"540	7
8	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	1'38"209	1'38"063	1'37"905	8
9	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1'38"521	1'38"017	1'38"067	9
10	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1'38"941	1'38"127	1'38"158	10
11	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	1'38"563	1'38"134	N.D.	11
12	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-Renault	1'39"051	1'38"209	N.D.	12
13	33	Max Verstappen	STR-Renault	1'38"387	1'38"393	N.D.	13
14	55	Carlos Sainz Jr.	STR-Renault	1'38"622	1'38"538	N.D.	14
15	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'38"903	1'39"290	N.D.	15
16	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'39"216	N.D.	N.D.	16
17	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1'39"276	N.D.	N.D.	17
18	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1'39"280	N.D.	N.D.	18
19	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	1'42"091	N.D.	N.D.	19
20	98	Roberto Merhi	Marussia-Ferrari	1'42"842	N.D.	N.D.	20
Tempo limite 107%: 1'44"327

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Il poleman Lewis Hamilton mantiene al via il comando della gara, seguito dai due piloti tedeschi Nico Rosberg e Sebastian Vettel. Subito dietro Kimi Räikkönen è capace di passare le due Williams, che precedono, a loro volta, Romain Grosjean e le due Sauber.

Le posizioni di testa restano congelate fino alla prima tornata di cambi gomme. Sebastian Vettel cambia al giro 14, rientrando in pista con gomme morbide. Allo stesso giro cambia Massa, mentre nei due giri seguenti vanno al pit stop anche le Mercedes. Le posizioni rimangono invariate. Al giro 16 Daniil Kvjat si ritira con il motore della sua Red Bull in fiamme, mentre era in zona punti. Tre giri dopo Verstappen passa Felipe Nasr per il nono posto.

Nei giri seguenti le due Ferrari sembrano potersi avvicinare al duo della Mercedes, mentre le altre vetture risultano staccate nettamente. Vettel effettua la seconda sosta al giro 31, un giro dopo tocca a Rosberg, che rientra in pista davanti al ferrarista. Nei giri subito seguenti effettuano la seconda sosta anche Hamilton e Räikkönen, ma il britannico mantiene il comando del Gran Premio.

Nella parte finale della gara le Mercedes controllano la situazione, mentre Kimi Räikkönen si avvicina al compagno di team Vettel. A due giri dal termine la Toro Rosso di Verstappen si pianta sul rettilineo dei box, con la direzione di corsa che è costretta a inviare in pista la vettura di sicurezza. Con tale vettura la gara si conclude: Lewis Hamilton conquista il secondo successo della stagione, il trentacinquesimo in totale. Grazie al secondo posto di Nico Rosberg la Mercedes conquista la sua diciottesima doppietta.^[16]

I risultati del Gran Premio^[17] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1h39'42"008	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	56	+0"714	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	+2"988	3	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	+3"835	6	12
5	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	56	+8"544	4	10
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	56	+9"885	5	8
7	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	56	+19"008	8	6
8	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	56	+22"625	9	4
9	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	56	+32"117	7	2
10	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	55	+1 giro	10	1
11	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	55	+1 giro	15
12	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	55	+1 giro	18
13	55	Carlos Sainz Jr.	STR-Renault	55	+1 giro	14
14	22	Jenson Button	McLaren-Honda	55	+1 giro[18]	17
15	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	54	+2 giri	19
16	98	Roberto Merhi	Marussia-Ferrari	54	+2 giri[19]	20
17	33	Max Verstappen	STR-Renault	52	Trasmissione[20]	13
Rit	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	49	Freni	11
Rit	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-Renault	15	Power unit	12
Rit	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	9	Cambio	16

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Lewis Hamilton	68
2	Sebastian Vettel	55
3	Nico Rosberg	51
4	Felipe Massa	30
5	Kimi Räikkönen	24
6	Valtteri Bottas	18
7	Felipe Nasr	14
8	Daniel Ricciardo	11
9	Romain Grosjean	6
10	Nico Hülkenberg	6
11	Max Verstappen	6
12	Carlos Sainz Jr.	6
13	Marcus Ericsson	5
14	Daniil Kvjat	2
15	Sergio Pérez	1

Costruttori

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Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	119
2	Ferrari	79
3	Williams-Mercedes	48
4	Sauber-Ferrari	19
5	Red Bull Racing-Renault	13
6	STR-Renault	12
7	Force India-Mercedes	7
8	Lotus-Mercedes	6

Al termine della gara Jenson Button, giunto tredicesimo, è penalizzato di cinque secondi sul tempo totale per un contatto con Pastor Maldonado, retrocedendo così in quattordicesima posizione. All'inglese vengono decurtati anche due punti dalla Superlicenza.^[18] Roberto Merhi subisce la stessa penalizzazione per non aver rispettato la distanza imposta dalla vettura di sicurezza, in regime di safety car. Anche lo spagnolo perde due punti dalla Superlicenza.^[19]

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