Xpeng P5

Xpeng P5
Descrizione generale
Costruttore	Xpeng
Tipo principale	berlina
Produzione	dal 2021
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4808 mm
Larghezza	1840 mm
Altezza	1530 mm
Passo	2768 mm
Altro
Assemblaggio	Zhaoqing
Auto simili	Lucid Air; Hongqi E-QM5; NIO ET7; BMW i4; Mercedes-Benz EQE

La Xpeng P5 (cinese: 小鹏P5; pinyin: Xiǎopéng P5) è una autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica cinese Xpeng a partire dal 2021.

Descrizione

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Presentata durante il salone dell'Auto du Shanghai nell'aprile 2021,^[1] è il terzo modello prodotto dalla Xpeng, dopo la Xpeng P7 e Xpeng G3.

La P5 è una berlina media a 4 porte,^[2] che nello stile richiama la più grande P7, distinguendosi per una linea del tetto leggermente più inclinata e un terzo volume dall'estremità più corta e slanciata. I fari realizzati in tecnologia LED sono collegati da una striscia luminosa,^[3] mentre la porta di ricarica è situata nel parafango anteriore destro. Il coefficiente di resistenza è 0,223.^[4]

L'abitacolo mantiene un design minimalista, dominato dallo schermo del sistema multimediale touch screen verticale posizionato tra il bordo della plancia e il tunnel centrale, caratterizzato da una diagonale di 15,6 pollici.^[5] Il veicolo è dotato di un sistema multimediale con funzione di controllo vocale.

La P5 è la prima vettura prodotta in serie ad essere dotata dell'avanzato sistema di guida autonoma LiDAR Technology,^[6] che consiste in vari sensori che cooperano con un laser ladar che scansiona tutto ciò che circonda l'auto fino a una distanza di 150 metri nell'intervallo di 150 gradi, compresi i semafori, altri veicoli in movimento, pedoni e ciclisti che si muovono nelle vicinanze. I 32 sensori includono due LiDAR, 12 sensori a ultrasuoni, 5 a microonde e 13 fotocamere per l'elaborazione delle immagini ad alta risoluzione.

Dal punto di vista tecnico la berlina è inizialmente disponibile con la sila trazione posteriore. L'autonomia dichiarata secondo il NEDC può arrivare fino a 600 km. A spingere la vettura c'è un unico motore sincrono a magneti permanenti sull'asse posteriore dalla potenza di 155 kW (211 CV) con una coppia di 310 Nm. Ciò le garantisce una velocità massima di 175 km/h e uno 0 a 100 coperto in 7,5 secondi.

Tre tagli di batterie sono disponibili:

460: batteria al litio ferro fosfato da 55,9 kWh con 460 km;
550: batteria agli ioni di litio da 66,2 kWh 550 km;
600: batteria agli ioni di con un'autonomia 600 km.

Nel 2023 viene presentato un leggero restyling, con un design anteriore minimalista. La nuova versione è priva di LiDAR e sistema di guida Xpilot 3.5 per abbattere i costi^[7].