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| Tipo | Trans Europ Express (TEE) (1984–1987) InterCity (1987–1989) EuroCity (1989–1997) | ||
| Stati |  Italia Svizzera Germania
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| Inizio | Roma | ||
| Fine | Milano (1984–1989) Francoforte sul Meno (1989–1997) | ||
| Apertura | 3 giugno 1984 | ||
| Chiusura | 31 maggio 1997 | ||
| Gestore | Ferrovie dello Stato Deutsche Bundesbahn | ||
| Trasporto pubblico | |||
Il treno TEE Colosseum, dal nome del Colosseo, fu istituito nel 1984 per collegare Roma con Milano in sostituzione del TEE Settebello.
Trans Europ Express
[modifica | modifica wikitesto]Operativo dal 1984 e il 1987, questo TEE era costituito da vetture tipo Gran conforto. Negli ultimi anni di esercizio, con il completamento della direttissima, era impostato con velocità di esercizio fino a 200 km/h; è stato sostituito da un omonimo InterCity con vetture di 1ª e 2ª classe.
EuroCity
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1989 il Colosseum fu prolungato a Francoforte sul Meno e le carrozze Gran conforto furono sostituite da carrozze tedesche. Nel 1991 fu limitato tra Basilea e Roma e nel 1997 fu soppresso.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Maurice Mertens, Des images et des notes… Après quinze années d'exploitation des TRANS EUROP EXPRESS, in Chemins de Fer, vol. 1975-4, n. 313, Parigi, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, luglio-agosto 1975, pp. pp. 161-193.
- Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina, TEE. La leggenda dei Trans Europ Express, con la collaborazione di Marc Le Gad, Manfred e Martin Meyer, Salò (BS), ETR – Editrice Trasporti su Rotaie, 2008, ISBN 978-88-85068-31-5.
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