| Wembley Stadio stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Wembley Hill (1906-1978) Wembley Complex (1978-1987) | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Inghilterra
|
| Località | Wembley, LB Brent |
| Coordinate | 51°33′15.48″N 0°17′10.68″W |
| Linee | Ferrovia delle Chiltern |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1906 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Interscambi | linee di superficie |
| Dintorni | Stadio di Wembley |
| Statistiche viaggiatori | |
| all'anno | 357 000 |
| Fonte | Office of Rail Regulation |
La stazione di Wembley Stadio è una stazione ferroviaria situata lungo la ferrovia delle Chiltern, a servizio del quartiere di Wembley nel borgo londinese di Brent. È la stazione più vicina allo stadio di Wembley e si trova a 400 m a sud-ovest dell'impianto sportivo.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il 20 novembre 1905 la società Great Central Railway aprì un nuovo percorso per i treni merci tra il bivio di Neasden e quello di Northolt. I servizi passeggeri da Marylebone iniziarono il 1º marzo 1906, quando furono aperte tre nuove stazioni: Sudbury e Harrow Road, South Harrow e, appunto, Wembley Hill. Il 2 aprile 1906 questi servizi furono estesi fino a Northolt Junction.[1]
Il 18 febbraio 1918, i binari della stazione rimasero chiusi per una settimana a causa di una frana di 180 m in una tratta in trincea vicino alla stazione.[2]
La prima stazione a portare il nome di Wembley Stadium, situata a circa 800 m a nord-est della stazione attuale, fu inaugurata dalla società London & North Eastern Railway il 28 aprile 1923 a servizio dell'Esposizione dell'Impero britannico. La stazione fu utilizzata fino al maggio del 1968 e fu ufficialmente chiusa il 1º settembre dell'anno successivo.
L'8 maggio 1978, la stazione di Wembley Hill è stata rinominata Wembley Complex, per indicare la sua vicinanza ai vicini impianti sportivi e a un centro congressi di recente apertura,[3] prima di assumere il nome attuale l'11 maggio 1987.[4]
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Originariamente la stazione presentava una configurazione con quattro binari con due piattaforme su anelli passanti all'esterno delle linee interne a funzionamento continuo. L'attuale disposizione a due binari risale agli anni sessanta.
La stazione si trova nella Travelcard Zone 4.
Movimento
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è servita da treni suburbani e regionali, operati dalla compagnia Chiltern Railways.
Nei periodi di maggiore affluenza (di solito a causa di un evento allo stadio) una navetta di sette carrozze opera tra Marylebone e la stazione di Wembley Stadio utilizzando il binario di ritorno appena a ovest della stazione per consentire ai treni di invertire rapidamente la rotta per tornare a Londra. Esiste anche un servizio potenziato in direzione nord, con treni diretti a Banbury, Birmingham e oltre che fanno scali supplementari alla stazione.
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata delle linee automobilistiche, gestite da London Buses.[5]
Fermata autobus
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ George Dow, Chapter V: The Crowded Years, in Great Central, Three: Fay Sets the Pace 1900-1922, Shepperton, Ian Allan, 1965, p. 107, ISBN 0-7110-0263-0.
- ^ Cooke (a cura di), Landslide at Wembley Hill, in The Railway Magazine, vol. 100, n. 638, Westminster, Tothill Press, giugno 1954, p. 440.
- ^ Slater (a cura di), Notes+News: Wembley Complex renaming, in Railway Magazine, vol. 124, n. 926, London, IPC Transport Press Ltd, giugno 1978, p. 305, ISSN 0033-8923.
- ^ Vic Mitchell e Keith Smith, Figure 51, in Marylebone to Rickmansworth, Midland Main Lines, Midhurst, Middleton Press, febbraio 2005, ISBN 1-904474-49-7.
- ^ (EN) Buses from Wembley Stadium (PDF) [collegamento interrotto], su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 9 dicembre 2022.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su nationalrail.co.uk.
