Il titolo di questa pagina non è corretto per via delle caratteristiche del software MediaWiki. Il titolo corretto è Smart #5.| Smart #5 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Smart
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| Tipo principale | Crossover SUV |
| Produzione | dal 2024 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4705 mm |
| Larghezza | 1920 mm |
| Altezza | 1705 mm |
| Passo | 2900 mm |
| Massa | 2450 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Xi'an, Shaanxi, Cina |
| Stessa famiglia | Geely Galaxy E8, Zeekr 007, Zeekr 7X |
| Auto simili | Peugeot 5008 (2024), Alpine A390 |
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La Smart #5 (si legge "Hashtag Five" ed è stilizzata come smart #5) è un'autovettura elettrica del tipo crossover SUV prodotta dal 2024 dalla casa automobilistica tedesca Smart.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]La vettura è un crossover SUV di medie dimensioni sviluppato e prodotto da una joint venture tra Mercedes-Benz Group e Geely Holding. È il terzo veicolo prodotto dalla joint venture. Il modello è basato sulla piattaforma per veicoli elettrici Sustainable Experience Architecture (SEA) sviluppata dalla Geely. La #5 è stata presentata in anteprima come concept car chiamata Smart Concept #5 all'Auto China nell'aprile 2024.[1] La versione definitiva di serie è stata svelata il 13 giugno 2024.[2]
La vettura, che condivide la piattaforma con la Geely Galaxy E8, è dotata di un gruppo propulsore con motore elettrico a magnete permanente sincrono con potenza di 340–363 CV (250–267 kW) nella versione a trazione posteriore e di 587–647 CV (432–476 kW) in quella a trazione integrale. La batteria è da 74,4 kWh del tipo Litio-Ferro-Fosfato nell’allestimento Pro, mentre negli allestimenti Pro+ e Premium è da 94 kWh del tipo Nichel-Manganese-Cobalto.
Specifiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]| #5 EHD (solo per la Cina) | #5 Pro | #5 Pro+ | #5 Pulse | #5 Brabus | ||||
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| Periodo di produzione | da 09/2025 | da 04/2025 | ||||||
| Caratteristiche del motore | ||||||||
| Tipo di motore | 4 cilindri in linea motore a benzina + motore elettrico posteriore | Motore elettrico posteriore | Motori elettrici anteriore e posteriore | |||||
| Cilindrata | 1499 cm³ | — | ||||||
| Architettura del motore | Motore sincrono a magneti permanenti | |||||||
| Potenza max. motore termico | 120 kW (163 CV) | — | ||||||
| Potenza max. motore elettrico | 200 kW (272 CV) | 250 kW (340 CV) | 267 kW (363 CV) | 432 kW (588 CV) | 475 kW (646 CV) | |||
| Coppia max. motore termico | 255 N·m | — | ||||||
| Coppia max. motore elettrico | 380 N·m | 373 N·m | 643 N·m | 710 N·m | ||||
| Trasmissione | ||||||||
| Trazione | Trazione integrale | Trazione posteriore | Trazione integrale | |||||
| Cambio | Cambio ibrido a 3 rapporti | Rapporto fisso | ||||||
| Batteria di trazione | ||||||||
| Chimica delle celle | LFP | NMC | ||||||
| Capacità energetica | 20 kWh | 41 kWh | 76 kWh (74 kWh utile) |
100 kWh (94 kWh utile) | ||||
| Prestazioni | ||||||||
| Autonomia elettrica secondo WLTP | 208 km | 465 km | 590 km | 540 km | ||||
| Consumo di carburante/energia per 100 km (WLTP, combinato) |
0,5 L di benzina | 18,5 kWh | 18,4 kWh | 19,9 kWh | ||||
| Accelerazione 0–100 km/h | 7,2 s | 6,9 s | 6,5 s | 4,9 s | 3,8 s | |||
| Velocità massima | 185 km/h | 200 km/h | 210 km/h | |||||
| Potenza di ricarica max. (CA) | 11 kW | 22 kW | ||||||
| Potenza di ricarica max. (CC) | 150 kW | 400 kW | ||||||
| Massa a vuoto | 2190 kg | 2200 kg | 2260 kg | 2345 kg | 2378 kg | |||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) Smart Concept #5 Previews Brand’s First Midsize Electric SUV, su InsideEVs. URL consultato il 22 marzo 2025.
- ↑ (EN) Thanos Pappas, Meet The Production Smart #5 Electric SUV With Up To 637 HP | Carscoops, su www.carscoops.com. URL consultato il 22 marzo 2025 (archiviato il 13 giugno 2024).
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Smart #5
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su smart.cn.
- Sito ufficiale, su it.smart.com.
