| Sikania II Hybrid | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Traghetto |
| Armatore | Bluferries |
| Proprietà | Bluferries |
| Registro navale | Rina |
| Costruttori | Kanellos shipyard |
| Cantiere | Perama (Grecia) |
| Varo | 18 Luglio 2024 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2.400 tsl |
| Lunghezza | 102 m |
| Larghezza | 18 m |
| Propulsione | 4 x Z-drive VZ 900-CR |
| Velocità | 16 nodi (29,63 km/h) |
| Capacità di carico | 150 auto (in alternativa 23 TIR) |
| Passeggeri | 400 |
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Sikania II Hybrid è una nave traghetto bidirezionale di proprietà di Bluferries, società del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Entrerà in servizio nei primi mesi del 2025 e presterà servizio nello stretto di Messina fra il porto di Villa San Giovanni e il porto di Messina o gli approdi di Tremestieri.
Costruita nel 2022 dalla società CELT NAVTECNICA MARITIME SERVICES LTD presso i cantieri navali di Kanellos Shipyards, a Perama, in Grecia. La nave è adibita al solo trasporto di mezzi gommati e passeggeri ed è dotata di quattro propulsori orientabili a 360°, che le consentono una ampia capacità di manovra.
Viene varata il 18 luglio 2024 con il nome "Sikania II Hybrid ". La consegna è prevista entro l'anno.
La nave verrà rinominata "Athena".
Il 17 Ottobre 2024, effettua le prime prove in mare.
