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|---|---|---|---|
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| Tipo | rete tranviaria | ||
| Stati |  Stati Uniti
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| Città | Sacramento | ||
| Apertura | 1987 | ||
| Ultima estensione | 2015 | ||
| Linee impiegate | 3 | ||
| Gestore | RT | ||
| N. stazioni e fermate | 54 | ||
| Lunghezza | 69 km | ||
| Passeggeri al giorno all'anno | Fonte:[1][2] 42 300 (2016) 12 732 100 (2015) | ||
| Scartamento | 1 435 mm | ||
| Elettrificazione | 750 V CC | ||
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| Trasporto pubblico | |||
La rete tranviaria di Sacramento (in inglese conosciuta come Sacramento RT Light Rail, IPA: [ˌsækrəˈmɛntoʊ ɑr-ti laɪt reɪl]) è la rete di tranvie a servizio della città di Sacramento, nello Stato della California. Aperta il 12 marzo 1987, è gestita dalla Sacramento Regional Transit District o RT.[3]
La rete è lunga 69 km con un totale di 54 stazioni.[4] Si compone di tre linee, la linea blu e la linea oro furono aperte nel 1987, la linea verde fu invece attivata nel 2012. Nel 2015 ha trasportato 12 732 100 passeggeri.[2]
Storia
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Il Sacramento Regional Transit District (conosciuto anche semplicemente come RT) ha iniziato a progettare un sistema tranviario intorno alla metà degli anni 80, a seguito dell'inaugurazione della Rete tranviaria di San Diego avvenuta nel 1981 e mentre erano in costruzione altri sistemi tranviari in città di simili dimensioni in giro per la nazione quali la Tranvia di Buffalo, la Rete tranviaria di Denver, il MAX Light Rail e la Rete tranviaria di San Jose.[5]
La prima linea del sistema tranviario è stata inaugurata il 12 marzo del 1987. Inizialmente venne utilizzato il nome commerciale di RT Metro,[6] la nuova linea collegava il northeastern e i corridoi dell'est entrambi paralleli alla Interstate 80 ed alla Route 50, rispettivamente con il centro di Sacramento.[7] Più specificatamente, la prima linea fu il collegamento tra la stazione di Watt/I-80 e la stazione di Butterfield.[8]
Mentre il numero dei passeggeri cresceva, l'RT continuava ad espandere il sistema tranviario. Nel 1993, vennero aggiunte due stazioni alle linee esistenti: la stazione della 39th Street e la stazione della 48th Street. Nel settembre del 1998, la linea venne estesa dalla stazione di Butterfield fino alla stazione di Mather Field/Mills. Nel settembre del 2003, Sacramento Regional Transit inaugurò la prima fase della South Line (adesso rinominata Blue Line, si trattava di una estensione di oltre 10 km verso la zona sud di Sacramento. Nel giugno del 2004, la linea tranviaria venne estesa dalla stazione di Mather Field/Mills alla stazione Sunrise Boulevard, e il 15 ottobre 2005 venne aperta una estensione di 12 km che collegava la stazione di Sunrise alla città di Folsom.
Ad un certo punto alla fine degli anni 90, il nome RT Metro cadde in disuso. Attualmente viene semplicemente chiamato RT light rail system.
Nel dicembre del 2006, il pezzo finale del progetto Amtrak/Folsom venne esteso di 1.1 km verso la stazione di Sacramento Valley, collegando il sistema tranviario con quello ferroviario Amtrak e i servizi del Capitol Corridor ed anche con i servizi su gomma. Nel 2012, l'RT ha completato la prima fase della Green Line. Si prevede che la seconda fase della linea raggiunga l'Aeroporto Internazionale di Sacramento.[9] Nell'agosto del 2015, RT ha esteso la linea sud fino alla stazione del Cosumnes River College.[10]
Il numero dei passeggeri della rete ha avuto un picco di 16.8 milioni nel 2008, ma è sceso a 9.7 milioni nel 2018, un crollo del 42% durante quei 10 anni.[11]
La rete
[modifica | modifica wikitesto]| Linea | Percorso | Apertura | Ultima estensione | Stazioni |
|---|---|---|---|---|
| Linea blu | Watt/I-80 ↔ Cosumnes River College | 1987 | 2015 | 24 |
| Linea oro | Sacramento Valley ↔ Historic Folsom | 1987 | 2006 | 27 |
| Linea verde | 7th and Richards/Township 9 ↔ 13th Street | 2012 | - | 7 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Transit Ridership Report Second Quarter 2016 (PDF), su apta.com, American Public Transportation Association, 22 agosto 2016, p. 3. URL consultato il 25 marzo 2017.
- ^ a b (EN) Transit Ridership Report Fourth Quarter 2015 (PDF), su apta.com, American Public Transportation Association, 2 marzo 2016, p. 3. URL consultato il 25 marzo 2017.
- ^ (EN) Sacramento Regional Transit Light Rail Fact Sheet (PDF), su sacrt.com. URL consultato il 25 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 25 maggio 2017).
- ^ (EN) Sacramento Regional Transit District Fact Sheet (PDF), su sacrt.com. URL consultato il 25 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ (EN) R. David Minister e David J. Clarke, Factors to Consider in Designing a Joint Bus-Light Rail Transit Mall (PDF), su onlinepubs.trb.org, Transportation Research Board, 30 marzo 1982. URL consultato il 24 aprile 2022.
- ^ (EN) Connections: Sacramento Light Rail & Bus Schedules, in The Sacramento Bee, 22 marzo 1987, p. 2.
- ^ (EN) SacRT History, su sacrt.com. URL consultato il 24 aprile 2022.
- ^ (EN) Light Rail map (GIF), su sacrt.com, Sacramento Regional Transit District, 13 ottobre 1999. URL consultato il 24 aprile 2022 (archiviato il 13 ottobre 1999).
- ^ (EN) Home, su greenline2airport.com. URL consultato il 24 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2016).
- ^ (EN) RT Celebrates Grand Opening of Blue Line to Cosumnes River College Light Rail Extension, su sacrt.com, 22 agosto 2015. URL consultato il 24 aprile 2022.
- ^ (EN) Sacramento Regional Transit District (Sacramento RT), su nationaltransitdatabase.org. URL consultato il 24 aprile 2022.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su rete tranviaria di Sacramento
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) RT Bus & Light Rail, su sacrt.com. URL consultato il 25 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 2 maggio 2017).
