Ponton o Pontoon è un termine che si riferisce ad un tipo di carrozzeria automobilistica in voga tra gli anni trenta e gli anni sessanta. Da questa tipologia di corpo vettura derivano le carrozzerie delle automobili moderne: oggi costituiscono la stragrande maggioranza della produzione automobilistica totale, anche se il termine è caduto in disuso.
Le caratteristiche principali che differenziavano la carrozzeria tipo Ponton da quelle precedenti, erano l'assenza dei parafanghi separati dal corpo vettura e la mancanza di predellini o pedane; avevano quindi una fiancata liscia derivata dall'integrazione dei parafanghi stessi nel resto della carrozzeria[1]. Questa tipologia di corpo vettura è anche conosciuta in inglese come envelope styling (cioè “stile a busta”).
Il termine, ora diventato arcaico, descrive in particolare la configurazione marcatamente arrotondata con fiancate lisce delle automobili europee prodotte dopo la seconda guerra mondiale, e più specificatamente i veicoli prodotti da molte Case automobilistiche tra cui Mercedes-Benz, Opel, Auto Union, DKW, Borgward[2], Lancia, Fiat, Rover, Renault e Volvo, oltre a vetture simili nordamericane.
Il termine deriva dalla parola Ponton (comune al francese ed al tedesco), che significa pontone[3].
Galleria d'immagini
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Una Alfa Romeo 6C 2300 SC di Pininfarina del 1947 -
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Una Ford Consul del 1950 -
Una Ford 72B Custom De Luxe Club Coupé del 1950 -
Una Studebaker Champion del 1950 -
Una Standard Vanguard del 1951 -
Una Rover 75 del 1952 -
Una Borgward Hansa 1800 del 1952 -
Mercedes-Benz 180 del 1954, chiamata anche Ponton -
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Una Volvo Amazon -
Una Renault Dauphine -
Unico esemplare di berlinetta BBC del 1949
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (DE) Alfred Prokesch, Knaurs großes Buch vom Auto, Ascona, Droemer Knaur Verlag Schoeller & Co., 1980, ISBN 3-85886-089-1.
- ^ (DE) Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert, Automobildesign und Technik: Formgebung, Funktionalität, Technik, Vieweg+Teubner Verlag, 2007, p. 248, ISBN 978-3-8348-0177-7.
- ^ (EN) Lennart W. Haajanen, Karl Ludvigsen; Bertil Nyden, Illustrated Dictionary of Automobile Body Styles, McFarland & Co., 2002, p. 109, ISBN 978-0-7864-1276-1.
