Piergiorgio Bontempi
Bontempi (n. 6), su Kawasaki ZXR 750, insegue il battistrada Falappa su Ducati nel Gran Premio di superbike di Misano Adriatico 1994; precede il compagno di marca Russell e l'altro ducatista Mertens.
Nazionalità	Italia
Motociclismo
Termine carriera	2005
Carriera
Carriera in Superbike Esordio 1989 Miglior risultato finale 6º Gare disputate 195 Podi 3 Punti ottenuti 898,5 Giri veloci 1
Carriera in Supersport Esordio 1999 Miglior risultato finale 3º Gare disputate 45 Gare vinte 1 Podi 5 Punti ottenuti 276 Pole position 2 Giri veloci 2
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Piergiorgio Bontempi (Ancona, 6 febbraio 1968) è un pilota motociclistico italiano ritiratosi dalle competizioni.

Ha corso a livello mondiale nei campionati Superbike e Supersport sino al 2005. Viene ricordato come uno dei piloti più rappresentativi del mondiale Superbike, essendo inserito nella hall of fame del campionato.^[1]

Il suo debutto risale al 1987 nel campionato italiano, e già l'anno successivo conquista il titolo italiano Sport Production 500cc.

Nel 1989 passa al mondiale Superbike disputando 8 gare, conquista dieci punti classificandosi al 50º posto. L'anno successivo a metà stagione passa in sella alla Ducati 851 del team Kappa nell'italiano e nel mondiale come wildcard, dove non ottiene punti.

Nel 1991 il passaggio a Kawasaki, con cui ottiene diciotto punti e chiude al trentacinquesimo posto, miglior prestazione è il quarto posto in gara 2 al Gran Premio del Mugello. Nella stessa stagione, e con la stessa motocicletta, si classifica al quarto posto nel campionato europeo Superbike con due piazzamenti a podio. Nel 1992 ottiene il primo podio nel mondiale, al Gran Premio di Monza, contestualmente è vice-campione europeo Superbike. Nel 1993 conquista due piazzamenti a podio in terra ibericaː al Gran Premio di Albacete e al Gran Premio dell'Estoril classificandosi al sesto posto. Nel 1994 chiude all'ottavo posto, la stagione successiva al dodicesimo posto. Continua con Kawasaki nel 1996 dove si classifica quindicesimo; è nuovamente decimo nel 1997; tredicesimo nel 1998.

Il 1999 lo vede cambiare categoria, approdando al mondiale Supersport alla guida di una Yamaha R6, con la quale ottiene la sua prima ed unica vittoria mondiale, al Gran Premio del Nürburgring,^[2] oltre ad altri due piazzamenti a podio coi quali si classifica al terzo posto nella graduatoria finale.

Con il numero 3 affronta la stagione 2000 stavolta in sella ad una Ducati 748 R gommata Pirelli del team D.C.R. Non ottiene piazzamenti a podio ma fa segnare una pole position nella gara finale a Brands Hatch. L'anno successivo torna alla guida della Yamaha YZF R6 con il team Italia Lorenzini, cogliendo un podio nella gara inaugurale al Gran Premio di Valencia e chiudendo all'undicesimo posto.

Al termine del campionato firma un contratto con il team Ducati NCR Nortel Net., che gli fornisce una Ducati 748 R per la stagione 2002, il suo compagno di squadra è Pierfrancesco Chili, impegnato però nel mondiale Superbike. In occasione del Gran Premio d'Australia conquista il primo podio mondiale con Ducati facendo registrare anche il giro più veloce della gara. chiude al tredicesimo posto in campionato.

Nel 2004 ritorna nel mondiale Superbike per la sua ultima stagione completa nel team Zonghsen alla guida di una Suzuki GSX-R1000, chiudendo l'annata al 15º posto con sessantotto punti. L'anno successivo disputa il Gran Premio di Misano,^[3] in qualità di pilota sostitutivo, mondiale Supersport con una 749 R del Team Selmat classificandosi ventesimo. Sempre nel 2005 prende parte adalcuni eventi nel mondiale Endurance per poi ritirarsi dalle competizioni e diventare occasionalmente tester per l'emittente televisiva Nuvolari.

1989	Moto																											Punti	Pos.
	Honda	28	Rit	NQ	NQ					32	19	21	Rit					10	12									10	50º

1990	Moto																											Punti	Pos.
	Ducati																	NP	Rit	NQ	NQ							0

1991	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki											NC	Rit	16	Rit					NQ	NQ	11	NP	Rit	4			18	35º

1992	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	Rit	Rit	17	Rit	10	21	14	13	10	11	14	Rit	11	9	9	10	9	11	6	Rit	4	3	8	7	7	Rit	125	10º

1993	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	Rit	Rit	30	9	3	6	Rit	7	5	15	7	6	7	8	6	4	9	Rit	6	10	Rit	8	5	8	2	10	184,5	6º

1994	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	7	Rit	NP	Rit	Rit	7	4	6	11	9	11	11	12	17	Rit	SQ	10	6	6	7	9	9					116	8º

1995	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	11	14	8	5	5	4	7	Rit	5	Rit	10	8	13	11	13	14	14	13	12	9	11	8	12	8			138	12º

1996	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	10	10	10	11	12	13	Rit	NP	18	16	13	16	13	9	11	12	22	20	15	Rit	13	13	12	Rit			63	15º

1997	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	Rit	10	8	Rit	11	Rit	11	11	9	6	9	7	8	12	9	5	Rit	10	6	6	Rit	Rit	NP	NP			118	10º

1998	Moto																											Punti	Pos.
	Kawasaki	12	Rit	14	13	Rit	11	12	6	8	9	Rit	11	12	10	18	NP											58	13º

2004	Moto																											Punti	Pos.
	Suzuki	15	16	NC	11	9	15	10	11	14	11	9	14	13	12	15	12	13	12	13	Rit	11	Rit					68	15º

1999	Moto													Punti	Pos.
	Yamaha	14	6	2	3	1	7	6	4	5	Rit			116	3º

2000	Moto													Punti	Pos.
	Ducati	Rit	9	14	11	16	9	7	Rit	5	6	Rit		51	12º

2001	Moto													Punti	Pos.
	Yamaha	2	14	Rit	9	6	Rit	10	Rit	14	12	9		58	11º

2002	Moto													Punti	Pos.
	Ducati	11	2	11	Rit	7	Rit	9	14	Rit	Rit	13	Rit	51	13º

2005	Moto													Punti	Pos.
	Ducati						20							0

• Sito ufficiale, su bontempirider.com. URL consultato il 27 luglio 2019 (archiviato dall'url originale il 17 maggio 2014).
• (DE, EN, ES, FR, IT) Piergiorgio Bontempi, su worldsbk.com, Dorna Sports.

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