| Linea Arancione | |
|---|---|
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| Rete | Metropolitana di Washington |
| Stato |  Stati Uniti
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| Città | Washington |
| Apertura | 1978 |
| Ultima estensione | 1986 |
| Gestore | WMATA |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 26 |
| Lunghezza | 42,5 km |
| Trazione | 750 V CC |
| Scartamento | 1 429 mm |
| Mappa della linea | |
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La linea Arancione (in inglese: Orange Line), indicata sulle mappe come linea OR, è una linea della metropolitana di Washington. Lunga 42,5 km, conta 26 stazioni, e serve, oltre al distretto di Columbia, la Virginia (contea di Fairfax e Arlington) e il Maryland (contea di Prince George).
È stata inaugurata il 20 novembre 1978 come terza linea del sistema metropolitano. Percorre la città da ovest (con capolinea alla stazione di Vienna, presso Oakton) ad est (a New Carrollton, con capolinea l'omonima stazione).
La linea arancione condivide il tratto urbano con la linea blu e la linea Argento; interseca con la linea rossa a Metro Center, e con le linee verde e gialla alla stazione di L'Enfant Plaza.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il servizio della linea arancione iniziò il 20 novembre 1978 sul tratto National Airport-New Carrollton, dividendo con la linea blu il tratto National Airport-Stadium-Armory; con il completamento del tratto tra Rosslyn e Ballston-MU, l'anno successivo, la linea abbandonò il tratto Rosslyn-National Airport. Infine, il piano originario della linea fu completato nel 1986 con l'apertura del tratto fino alla stazione di Vienna.[1]
La linea arancione fu teatro del primo incidente mortale della metropolitana di Washington: il 13 gennaio 1982, un treno deragliò tra le stazioni Federal Triangle e Smithsonian, causando tre morti.[2]
Percorso e zone servite
[modifica | modifica wikitesto]Il capolinea occidentale della linea, Vienna, serve la città indipendente di Fairfax; da lì, il tracciato della linea segue, in superficie, la Interstate 66, servendo le città di Merrifield, Falls Church, Idlywood e Arlington per poi unirsi con la linea Argento alla stazione di East Falls Church e con la linea blu a Rosslyn. Le tre linee proseguono insieme all'interno del distretto di Columbia, servendo tra gli altri il campus della George Washington University (stazione Foggy Bottom-GWU) e il National Mall (stazioni Federal Triangle e Smithsonian), e scambiando con la linea rossa alla stazione Metro Center, e con le linee verde e gialla alla stazione di L'Enfant Plaza. Passato il fiume Anacostia, il tracciato piega verso nord, separandosi dalle altre due linee e servendo Landover e New Carrollton (dove è situato l'omonimo capolinea).
Il tracciato della linea è sotterraneo nella parte centrale (da poco prima di Ballston-MU a dopo Stadium-Armory), mentre è in superficie nella parte più occidentale e in quella più orientale.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]La linea gialla serve le seguenti stazioni, da ovest ad est:[3]
| Stazione | Località | Apertura[1] | Interscambi | |
|---|---|---|---|---|
| Vienna | Oakton | 1986 | ||
| Dunn Loring | Merrifield | |||
| West Falls Church | Idlywood | |||
| East Falls Church | Arlington | Tratta in comune con la linea Argento | ||
| Ballston-MU | Arlington | 1979 | ||
| Virginia Square-GMU | Arlington | |||
| Clarendon | Arlington | |||
| Court House | Arlington | |||
| Rosslyn | Arlington | 1977 | Tratta in comune con la linea Blu e la linea Argento | |
| Foggy Bottom-GWU | Washington | |||
| Farragut West | Washington | |||
| McPherson Square | Washington | |||
| Metro Center | Washington | Linea rossa | ||
| Federal Triangle | Washington | |||
| Smithsonian | Washington | |||
| L'Enfant Plaza | Washington | Linea gialla e linea verde Virginia Railway Express | ||
| Federal Center SW | Washington | |||
| Capitol South | Washington | |||
| Eastern Market | Washington | |||
| Potomac Avenue | Washington | |||
| Stadium-Armory | Washington | |||
| Minnesota Avenue | Washington | 1978 | ||
| Deanwood | Washington | |||
| Cheverly | Cheverly | |||
| Landover | Landover | |||
| New Carrollton | New Carrollton | Maryland Area Regional Commuter (linea Penn) Amtrak Autobus Greyhound |
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (EN) Metro history (PDF), su wmata.com, WMATA. URL consultato il 10 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2015).
- ^ Stephen J. Lynton, Metro Train -Derails; 3 Die, in The Washington Post, 14 gennaio 1982 1982.
- ^ (EN) Metro - Rail - Maps, su wmata.com, WMATA. URL consultato il 10 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 3 giugno 2010).
Altri progetti
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