| Koningsdam | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Nave da crociera |
| Classe | Pinnacle |
| Armatore | Holland America Line |
| Proprietà | Carnival Corporation & plc |
| Porto di registrazione | Rotterdam |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  P  B  G  J (Papa-Bravo-Golf-Juliet) Numero MMSI: 244830547 |
| Costruttori | Fincantieri |
| Cantiere | Marghera (VE), Italia |
| Impostazione | 2014 |
| Varo | 2015 |
| Battesimo | 20 maggio 2016 |
| Completamento | 2016 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 99.863 tsl |
| Lunghezza | 299,65 m |
| Larghezza | 35 m |
| Pescaggio | 7,95 m |
| Propulsione | 2 motori ABB Azipod diesel |
| Velocità | (max) 22 nodi (41 km/h) |
| Numero di ponti | 12 |
| Numero di cabine | 1331 |
| Equipaggio | 1036 |
| Passeggeri | 2650 |
| voci di navi passeggeri presenti su Teknopedia | |
La Koningsdam è una nave da crociera della Holland America Line, azienda sussidiaria della Carnival Corporation & plc, la prima della classe Pinnacle. Ha due navi gemelle, di cui una (la Rotterdam) ancora in costruzione. Il nome deriva dal termine olandese "Koning", in onore di Guglielmo Alessandro, primo re dei Paesi Bassi dopo oltre un secolo di sole regine.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Progettazione e costruzione
[modifica | modifica wikitesto]Durante la fase di progettazione, la HAL inizialmente voleva costruire una nuova nave gemella da affiancare alla Nieuw Amsterdam, della classe Signature[1]. Tuttavia, nel 2009 con l'adozione dei Requisti per il rientro sicuro al porto della Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare, e con il disegno della nave che sarebbe invecchiato male nel tempo, la HAL decise di sviluppare un nuovo progetto[1].
Inaugurazione
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Carriera operativa
[modifica | modifica wikitesto]Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (EN) Holland America Line reaches pinnacle, su Riviera. URL consultato il 7 agosto 2020.
Altri progetti
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