JDS Atago (DDG-177)

JDS Atago (DDG-177)
	JDS Atago nel 2012
Descrizione generale
Tipo	Cacciatorpediniere
Classe	Classe Atago
In servizio con	Kaijō Jieitai
Porto di registrazione	Maizuru
Identificazione	MMSI: 4319996
Ordine	2002
Costruttori	Mitsubishi Heavy Industries
Impostazione	5 aprile 2004
Varo	24 agosto 2005
Entrata in servizio	15 marzo 2007
Stato	in servizio attivo
Caratteristiche generali
Dislocamento	7 700 tonnellate iniziali +10 000 tonnellate a pieno carico
Lunghezza	170 m
Propulsione	4 turbine a gas General Electric LM2500-30/Ishikawajima Harima; 2 alberi 100 000 cavalli di potenza (75 MW)
Velocità	30 nodi (56 km/h)
Equipaggiamento
Sensori di bordo	AN/SPY-1
Armamento
Artiglieria	Cannone navale Mk-45 Mod 4 da 5 pollici (127mm / L62) in un supporto stealth; 2 Phalanx CIWS da 20 mm;
Siluri	Type 68 tubi a triplo siluro (6 × Mk 46 o Type 73);
Missili	2 contenitori quadrupli con 8 missili Type 90 SSM-1B; Mk-41 VLS a 96 celle (64 a prua/32 celle a poppa a poppa) per un mix di: Missile standard SM-2MR; Missile anti-balistico SM-3; RUM-139 Vertical Launch ASROC (anti-sottomarino); ;
	voci di navi presenti su Teknopedia

Il JDS Atago (あたご (A-ta-go^?), pennant number DDG-177) è un cacciatorpediniere lanciamissili, dotato di missili guidati, capoclasse della classe omonima di navi AEGIS, e appartenente alla Forza di autodifesa marittima del Giappone. È stato così battezzato in riferimento al Monte Atago.

È stato impostato dalla Mitsubishi Heavy Industries, a Nagasaki, il 5 aprile 2004, varato il 24 agosto dell'anno successivo, ed è entrato in servizio il 15 marzo 2007.

Il nome Atago è appartenuto in passato a un incrociatore pesante della classe Takao, che ha combattuto nella seconda guerra mondiale ed è stato affondato nella Battaglia del Golfo di Leyte.

Servizio

[modifica | modifica wikitesto]

La nave, con il suo sistema AEGIS, è pensata per contrastare minacce aeree e missilistiche compresi i missili balistici. Viene utilizzata sia per scortare i gruppi navali incentrati sulle navi portaeromobili come la Izumo che per la protezione avanzata dal mare del territorio nazionale.

Incidente

[modifica | modifica wikitesto]

Il 19 febbraio del 2008, l'Atago entrò in collisione con una barca da pesca civile, causandone la distruzione^[1]^[2].

Due pescatori risultarono dispersi e non vennero mai ritrovati. A seguito dell'incidente, due membri dell'equipaggio della nave, perseguiti con l'accusa di "negligenza professionale", non sono stati giudicati colpevoli^[3].