Incidente del Savoia-Marchetti S.M.75 I-LEAL dell'Ala Littoria del 1940 | |
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Tipo di evento | Incidente |
Data | 10 febbraio 1940 |
Luogo | Aiello Calabro |
Stato | ![]() |
Tipo di aeromobile | Savoia-Marchetti S.M.75 |
Operatore | Ala Littoria |
Numero di registrazione | I-LEAL |
Partenza | Aeroporto di Brindisi-Casale |
Destinazione | Aeroporto di Roma |
Occupanti | 10 |
Passeggeri | 4 |
Equipaggio | 6 |
Vittime | 10 |
Sopravvissuti | 0 |
Mappa di localizzazione | |
dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
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Il 10 febbraio 1940, un aereo passeggeri Savoia-Marchetti S.M.75 (I-LEAL), controllato dalla compagnia aerea italiana Ala Littoria, si schiantò ad Aiello Calabro; tutte le otto persone a bordo rimasero uccise.[2]
L'incidente
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/SM-75_left_front_photo_L%27Aerophile_June_1938.jpg/220px-SM-75_left_front_photo_L%27Aerophile_June_1938.jpg)
L'aeromobile era impiegato sulla rotta Rodi-Brindisi-Roma. Alle 12:45 del 10 febbraio 1940 il Savoia-Marchetti S.M.75 (I-LEAL) appartenente alla compagnia Ala Littoria decollò dall'aeroporto di Brindisi-Casale con destinazione Roma.[2]
A causa delle avverse condizioni meteorologiche il primo pilota, Angelo Negri,[3] effettuò una deviazione verso la Calabria. A bordo dell'aereo vi erano quattro passeggeri, il senatore del Regno Alfredo Dentice di Frasso, il ragioniere Edoardo Alcorez, direttore del personale dell'Ala Littoria, il sottotenente Girolamo Casazza e il comandante Guido Zacchetti. Altri membri dell'equipaggio erano il secondo pilota Basile Valassiedes, il motorista Pietro Clerici, ed il radio-telegrafista Gino Zoia.[3] Lungo la rotta l'aereo incappò in violenta tempesta e a causa di questo, e delle formazioni di ghiaccio formatesi sulle ali, andò a colpire un rilievo montuoso ad Aiello Calabro, a sud-ovest di Cosenza, con la morte di tutti gli occupanti.[2] Le prime notizie dell'incidente apparvero sul quotidiano La Stampa in data martedì 14 febbraio, ma poi i giornali non parlarono più dell’incidente.[2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Aviation Safety.
- ^ a b c d La Greca 2019, p. 34.
- ^ a b Brotzu, Cosolo 1975, p. 55.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Emilio Brotzu e Gherardo Cosolo, Savoia-Marchetti S.M.75, in Dimensione Cielo aerei italiani nella 2ª guerra mondiale. Trasporto 8, Roma, Edizioni Bizzarri, 1975, ISBN non esistente.
- Paolo Ferrari, L'Aeronautica italiana. Una storia del Novecento, Milano, Franco Angeli Storia, 2004, ISBN 88-464-5109-0.
- Periodici
- Giuseppe La Greca, Stromboli 16 marzo 1940. L'ultimo volo dell'I-Suto. Incidenti aerei civili italiani tra le due guerre mondiali, in Humanities, n. 19, Messina, giugno 2021, pp. 1-37.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Saturday 10 February 1940, su Aviation Safety. URL consultato il 13 giugno 2021.