Hermann zu Leiningen
Hermann zu Leiningen all'AVUS nel 1931
Nazionalità	Germania (1900-1918)  Germania (1918-1933)  Germania (1933-1945)
Automobilismo
Categoria	Campionato europeo di automobilismo
Carriera
Carriera nella Formula Grand Prix Scuderie Bugatti, Auto Union, English Racing Automobiles
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Hermann Viktor Maximilian Prinz zu Leiningen (Amorbach, 4 gennaio 1901 – Amorbach, 29 marzo 1971) è stato un pilota automobilistico tedesco.

Nella sua carriera ha corso principalmente per la Bugatti e l'Auto Union.

Il suo debutto è avvenuto nel 1930 con una Bugatti T35B insieme con Heinrich-Joachim von Morgen (vincendo il Gran Premio automobilistico della Cecoslovacchia). L'anno successivo ha preso parte a cinque gare, ma è riuscito a ottenere un piazzamento solo al GP cecoslovacco dove ha chiuso quinto.

I maggiori risultati ottenuti in carriera, sono arrivati nei Gran Premi di automobilismo 1934, dove dopo essere passato alla Auto Union ha ottenuto insieme a Hans Stuck un secondo posto al Gran Premio d'Italia 1934 (Leiningen ha sostituito dopo 59 giri Stuck, che si era bruciato i piedi a causa di un radiatore difettoso, portando la vettura al secondo posto) e un quarto al Gran Premio di Cecoslovacchia 1934 e Gran Premio di Spagna 1934.^[1]

A metà della stagione successiva lascia l'Auto Union per passare all'ERA, debuttando su una ERA Type A al British Empire Trophy arrivando secondo. Morì nel 1971.^[2]

Negli anni 2010 la Bugatti ha realizzato un'edizione speciale della Bugatti Veyron dedicata in omaggio alla sua memoria.^[3]

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hermann zu Leiningen

• (EN) Hermann zu Leiningen, su driverdb.com, DriverDB AB.
• Hermann zu Leiningen, su kolumbus.fi. URL consultato il 31 marzo 2023 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2002).
• Hermann zu Leiningen, su m.imdb.com.

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